Société des chemins de fer vicinaux du Congo
société de construction de la république démocratique du Congo
Cet article est une ébauche concernant le chemin de fer.
La Société des chemins de fer vicinaux du Congo (CVC ou Vicicongo), est constituée le , chez maitre Louis François de Leener[1], notaire à Bruxelles[2]. Elle construit et exploite un réseau à l'écartement de 600 mm dans le nord-est du Congo belge devenu République démocratique du Congo.
La Société Vicicongo est nationalisée en 1971, devient Société des chemins de fer vicinaux du Zaïre (Vicizaïre) puis est intégrée à la Société Nationale des Chemins de Fer Zaïrois (S.N.C.Z.) le .
Les lignes
modifier- Aketi - Port Chaltin – Komba, (30 km) ouverture en [3]
- Komba – Bondo,
- Komba – Likati, (57 km), ouverture le
- Likati – Libogo, (11 km), ouverture en
- Libogo – Bondo, (53 km), ouverture le
- Komba – Buta (ville) , (101 km), ouverture le
- Buta (Triangle) – Liénart (Andoma) – Titule, (159 km), ouverture le
- Liénart – Isiro - Mungbere
- Liénart – Zobia , (55 km), ouverture en
- Zobia – Paulis (Isiro), (246 km), ouverture le
- Paulis – Penge, (41,5 km), ouverture en
- Penge – Mungbere, (84 km), ouverture le
- Aketi – Bumba (185,5 km), ouverture en [4]
Notes et références
modifier- ↑ www.notaire.be/Notaire/de-leener-louis-francois-h/153379
- ↑ http://www.scriponet.com/salle.php?idP=4212
- ↑ (de) « Chemins de fer vicinaux du Congo », sur EisenbahnWiki (consulté le ).
- ↑ d'après le plan 3F-124-5, février 1960, échelle 1:100 000, Société des chemins de fer vicinaux du Congo
