Sharp, Roberts and Company

enterprise

Sharp, Roberts and Company est un ancien constructeur de locomotives situé à Manchester en Angleterre. L'entreprise est créée en 1828 par Thomas Sharp et Richard Roberts, elle produit des machines-outils et des machines pour l'industrie du textile. La première locomotive à vapeur sort des ateliers en 1833. La société change de nom plusieurs fois avant de disparaître par fusion en donnant naissance à la North British Locomotive Company en 1903, après avoir produit plus de 5 000 locomotives.

Sharp, Roberts and Co
logo de Sharp, Roberts and Company

Création 1828
Disparition 1903
Fondateurs Richard RobertsVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Manchester
Drapeau de la Grande-Bretagne Royaume-Uni
Activité ferroviaire
Produits Locomotives

Évolution de l'entreprise

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Sharp Bros and Company

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En 1843, Richard Roberts quitte l'entreprise, qui reprend son nom initial de Sharp Bros.

Sharp Stewart and Company

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En 1852, un nouvel associé est trouvé, avec Charles Patrick Stewart. C'est à cette époque que la société prend le nom de Sharp, Stewart.

En 1888, la Sharp Stewart and Company rachète la Clyde Locomotive Company (en) de Glasgow, dont elle reprend les ateliers qu'elle renomme Atlas Works, dans le quartier de Springburn.

Fusion et disparition

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En 1903, la Sharp, Stewart and Company fusionne avec la Neilson and Company (en) et la Dübs and Company (en) pour donner naissance à la North British Locomotive Company.

Production de locomotives

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Après avoir construit une machine à vapeur fixe, la première locomotive est produite en 1833. De type 110 baptisée Experiment elle est vendue l'année suivante au Liverpool and Manchester Railway. Après divers modifications, trois autres machines sont livrées au Dublin and Kingstown Railway (en).

Un nouveau modèle de type 111 est réalisé, environ 600 machines sont produites entre 1837 et 1857. En 1838, la première commande à l'exportation est reçue pour le chemin de fer de Munich à Augsbourg.

Locomotives préservées

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no d'usine année identifiant lieu type poids voie présentation
1448 1863 Furness Railway no 20 Locomotion, Shildon, Durham 020 1 435 mm marche
 
2597 1876 Oxelösund-Flen-Västmanlands Järnväg nº 8 Eisenbahnmuseum Grängesberg (de) 021 1 435 mm statique
 
1882 PO no 340 Cité du train 121 45,1 t 1 435 mm statique
 
3517 1889 Darjeeling Himalayan Railway nº 18
(no 777)
India National Rail Museum[réf. souhaitée] 020T
DHR B
16 t 610 mm statique
 
3518 1889 Darjeeling Himalayan Railway nº 19
(no 778)
Angleterre[1] 020T
DHR B
16 t 610 mm marche
 

Notes et références

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  1. en Site Irfca, locomotives préservées, lire en ligne (consulté le 9 janvier 2010).

Voir aussi

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Articles connexes

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Lien externe

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