S/s Aranda
S/s Aranda | |
Type | Navire océanographique |
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Fonction | Navire océanographique |
Histoire | |
Commanditaire | Centre finlandais de l'environnement |
Constructeur | Oy Laivateollisuus Ab Wärtsilä Marine |
Chantier naval | Turku Finlande |
Armé | |
Statut | en service |
Équipage | |
Équipage | 12/13 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur | 59,20 m |
Maître-bau | 13,80 m |
Tirant d'eau | 5,00 m |
Déplacement | 420 tonnes |
Propulsion | 1 moteur Wärtsilä Vasa (diesel-électrique) 1 propulseur d'étrave 1 propulseur de poupe |
Puissance | 4.750 cv |
Vitesse | 13,5 nœuds (maxi) |
Caractéristiques commerciales | |
Passagers | 25 scientifiques |
Caractéristiques militaires | |
Rayon d'action | 60 jours |
Carrière | |
Propriétaire | Centre finlandais de l'environnement |
Pavillon | Finlande |
Port d'attache | Helsinki |
Indicatif | OIRY |
MMSI | 230145000 |
IMO | 8802076 |
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Le S/s Aranda est un navire océanographique appartenant au Centre finlandais de l'environnement (en finnois : SYKE) d'Helsinki en Finlande.
Histoire modifier
Le navire est principalement conçu pour la recherche en mer Baltique, mais il est capable d'opérer dans le monde entier. Grâce à son renforcement de la glace, le navire a effectué des voyages en Antarctique et dans l'océan Arctique.
La rénovation du navire a été lancée à l'été 2017, dans le chantier naval Rauma Marine Constructions à Rauma. Pendant celle-ci, le navire a été allongé de sept mètres pour recevoir des installations de recherche et de laboratoire supplémentaires. Le navire a également été équipé d'une transmission d'énergie électrique. Il ne pourra parcourir que de courtes distances avec ses nouvelles batteries, ce qui réduira le bruit causé par le navire à la mer.
Galerie modifier
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Aranda (en 2009)
Voir aussi modifier
Note et référence modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Aranda (1989 ship) » (voir la liste des auteurs).
Liens internes modifier
Autres navires océanographiques finlandais :