Rocade de Clermont-Ferrand
La rocade de Clermont-Ferrand est un aménagement routier et une rocade permettant de contourner et desservir la ville de Clermont-Ferrand, de même que les communes de son agglomération. Une partie de la rocade de Clermont-Ferrand est composée d'autoroutes A71 (depuis et en direction d'Orléans (A10 direction Paris)) et A75 (depuis et en direction de Béziers ou Montpellier) qui s'y arrêtent.
| Rocade de Clermont-Ferrand | ||
_2016-08-10.JPG) Vue d'une partie de la portion nord de la rocade à 2×3 voies (Autoroute A71) en direction de Paris à hauteur de Gerzat | ||
.png) Carte de la rocade de Clermont-Ferrand (en vert) | ||
| Historique | ||
|---|---|---|
| Ouverture | 1987 (tronçon de l'autoroute A71) 1988 (tronçon de l'autoroute A75) 1996 (2x2 voies de la RD 2089 Aubière-Beaumont) 2001 (2x2 voies de la RD 2089 à Ceyrat) |
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| Caractéristiques | ||
| Longueur | 21,8 km | |
| Direction | Semi-circulaire (du Nord au Sud-Ouest) | |
| Intersections | D 210 A89 A710W (pénétrante vers Clermont-Ferrand-Centre) A711 D 978 D 2009 D 779A D 3 D 21 |
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| Ceinture périphérique | Clermont-Ferrand | |
| Territoire traversé | ||
| 1 région | Auvergne-Rhône-Alpes | |
| 1 département | Puy-de-Dôme | |
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Composition
modifierLa rocade de Clermont-Ferrand est un ensemble routier hétérogène composé de deux tronçons d'une longueur totale de 21,8 kilomètres[1] : la rocade Est, composée des autoroutes A71 et A75 depuis la gare de péage de Gerzat (ou de Clermont-Barrière) sur l'A71 jusqu'à la sortie n°2 de l'A75 (aussi appelée échangeur de Pérignat-lès-Sarliève), puis la rocade Sud, composée de la route départementale 2089 qui s'étend de l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève jusqu'à la commune de Ceyrat.
Les deux portions autoroutières sont concédées aux Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) et la RD 2089 est exploitée par le conseil départemental du Puy-de-Dôme.
Les tronçons de la rocade faisant partie de l'A71 et de l'A75 sont à 2×3 voies et le reste de la rocade (RD 2089) est à 2x2 voies. La limitation de vitesse sur toute la longueur de l'aménagement routier est de 110 km/h.
Histoire
modifierLa rocade est constituée de portions routières mises en service en 1987 (A71), 1988 (A75) et en 1996 et 2001 (RD 2089).
Entre fin 2012 et le , la portion de l'autoroute A71 constituant une partie de la rocade Est a été élargie à 2x3 voies pour un coût de 78 millions d'euros[2]. Les travaux ont nécessité « des emprises supplémentaires », l'élargissement se faisant au-delà de la plate-forme préexistante, et douze ouvrages d'art ont dû être traités[3]
Le , le concessionnaire autoroutier Autoroutes Paris-Rhin-Rhône (APRR) a repris l'exploitation de la partie de l'A75 constituant l'autre portion de la rocade Est auparavant effectuée par la Direction Interdépartementale des Routes du Massif Central (DIR MC)[4]. Cette reprise d'exploitation a lancé le processus, similaire à celui de l'A71, de continuation de l'élargissement de la rocade Sud avec la mise à 2x3 voies de l'A75 de septembre 2018 avec une fin prévue à la mi-2021[5].
Parcours
modifierCi-dessous les principales étapes du parcours en débutant au péage de Gerzat :
Début de la rocade
A71 (Première partie de la rocade Est) 
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2x3 voies et limitation à 110 km/h
Péage de Gerzat (ou de Clermont-Barrière) + 
14 : Gerzat, Z.I. Ladoux par RD 210
Échangeur entre A71 et A89-Est : Lyon, Thiers, Saint-Étienne- 15 : Clermont-Ferrand Quartiers Nord par A710W
- 16 : Clermont-Ferrand Le Brézet / Quartiers Est,
Aéroport de Clermont-Ferrand Auvergne par RD 772 - Échangeur entre A71 et A75 (accès à l'A711 : vers A89 Lyon, Saint-Étienne, Thiers)
A75 (Deuxième partie de la rocade Est) 2x3 voies et limitation à 110 km/h
- 1 : Billom, Cournon-d'Auvergne, La Pardieu par RD 765
- 2 et 3 (échangeur de Pérignat-lès-Sarliève) : Bordeaux par RD, Clermont-Ferrand, La Bourboule et Mont-Dore par RD 2089, Aubière, Cournon-d'Auvergne, Pérignat-lès-Sarliève, Z.I. Cournon, Grande Halle, Zénith par RD 137
- Échangeur entre A75 et RD 2089 (échangeur de Pérignat-lès-Sarliève)
D 2089 (Rocade Sud) 
2x2 voies et limitation à 110 km/h
Carrefour giratoire entre D 2009, D 978 et D 2089 de l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève : A75 sortie 2, RD 978 vers Pérignat-lès-Sarliève et RD 2009 vers Aubière et les quartiers sud de Clermont-Ferrand- Carrefour giratoire entre D 2089 et D 779a : Déchetterie, Romagnat par Rue Fernand-Forest (RD 779A)
- Carrefour giratoire entre D 2089 et D 3 de Beaumont / Pourliat : Beaumont, Romagnat (RD 3)
- : demi-échangeur vers Ceyrat : Parc d'activités des Cheix, ZAE Champ Madame (centre commercial)
- : demi-échangeur vers l'A75 : Clermont-Ferrand, Limoges, Beaumont
- : Ceyrat, Maison des sports Arténium, Parc de l'Artière, Frontimbert
- D 21 : demi-échangeur vers Ceyrat, Clémensat, Romagnat
Fin de la rocade : la RD 2089 passe à 2x1 voie.
Galerie photographique
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Vue d'ensemble des premiers kilomètres de l'A71 à Clermont-Ferrand -
Échangeur entre A71 et A89-Est -
Sortie n°15 de l'A71 -
Sortie n°16 de l'A71 -
Fin de l'A71 -
Début de l'A75 -
Sortie n°1 de l'A75 -
Sortie n°2 (entrée sur l'échangeur de Pérignat-lès-Sarliève) -
_2016-08-10.JPG)
Notes et références
modifier- Selon Google Maps (au 17 janvier 2019)
- « L'A71 à deux fois trois voies mise en service demain soir », sur La Montagne, (consulté le ).
- Préfecture de la région Auvergne, « Avis de l'autorité environnementale : Projet d'élargissement de l'autoroute A71 entre la barrière de GERZAT (63) et l'autoroute A75 - Dossier d'enquête préalable à la déclaration d'utilité publique » [PDF], (consulté le ).
- [PDF]Aujourd’hui 17 mai, reprise d’exploitation de l’A75 par APRR (Clermont-Ferrand – le Crest) - 17 mai 2016
- « Trois ans de chantier pour élargir 10,5 km de l'autoroute A75 au sud de Clermont-Ferrand », sur La Montagne, (consulté le ).
Voir aussi
modifierArticles connexes
modifier- Transport à Clermont-Ferrand
- Autoroute A71
- Autoroute A75
- Route départementale 2089
- Liste des ceintures périphériques et rocades en France
