ONCF DG 200

locomotive diesel

Les DG 200 de l'ONCF marocain sont des locomotives de manœuvre lourdes commandées au début des années 1970 en Pologne afin d'essayer de diversifier les fournisseurs,

ONCF DG 200
Description de cette image, également commentée ci-après
La DG 221 au dépôt de Fès ().
Identification
Exploitant(s) ONCF
Désignation DG 201 à DG 237
Construction 1973
Constructeur(s) Fablok
Nombre 37
Effectif 37 (2007)
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux Bo'Bo'
Écartement standard (1 435 mm)
Moteur thermique 1 moteur Fablok a8C22
Moteurs de traction : 4 moteurs Fablok LSf 430
Puissance continue 590 kW
Capacité en carburant 2 815 L
Masse totale 72 t
Longueur totale 14,240 m
Vitesse maximale 90 km/h

Conception

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Les DG 200 dérivent de la série SM42 des PKP. Étudiée à partir de 1961, les SM42 sortent en série à partir de 1967 après livraison d'un prototype en 1964. La version marocaine est une adaptation aux conditions locales (type Ls 800/6 D-M du constructeur) de ces grosses Diesel-électriques, étudiées à l'origine pour fonctionner sous des climats tempérés. Elles sont équipées d'un générateur principal type LSPa 740 de 558 kW et d'un générateur auxiliaire type LSPf 280.

Service

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Réparties sur l'ensemble du réseau, ces machines assurent les manœuvres lourdes dans les grands triages, la desserte des embranchements industriels, et la traction des trains légers sur de courtes distances. La série est toujours en service en 2007.

Ces machines ont été réformées.