North/Clybourn (CTA)
North/Clybourn 
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 Un quai de la station | ||||||||
| Localisation | ||||||||
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| Pays |  États-Unis |
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| Ville | Chicago | |||||||
| Adresse | 1599 North Clybourn Ave. | |||||||
| Coordonnées géographiques | 41° 54′ 38″ nord, 87° 38′ 57″ ouest | |||||||
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| Caractéristiques | ||||||||
| Quais | 2 | |||||||
| Historique | ||||||||
| Mise en service | 17 octobre 1943 | |||||||
| Gestion et exploitation | ||||||||
| Propriétaire | Chicago Transit Authority | |||||||
| Exploitant | Métro de Chicago | |||||||
| Ligne(s) | █ Ligne rouge | |||||||
| Correspondances | ||||||||
| Bus | Chicago Transit Authority | |||||||
| █ Ligne rouge | ||||||||
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North/Clybourn est une station souterraine de la ligne rouge du métro de Chicago située au croisement de North Avenue, Halsted Street et Clybourn Avenue. La station se trouve dans le quartier de Near North Side juste au nord du Loop.
Histoire modifier
Conçue par le cabinet d’architectes Shaw, Naess & Murphy en 1939, North/Clybourn est la seule station du State Street Subway à avoir sa salle des guichets en surface.
Ouverte en octobre 1943, elle est composée de deux quais. Il s’agit de la dernière station en souterrain vers le nord avant que les rames de la ligne rouge ne remontent sur un viaduc.
La station est également composée d'une trémie souterraine en sens unique pour assurer la correspondance directe en le métro et le bus.
Anciennement North/Clybourn était une station de moindre envergure marquée de la mention B dans le Système A/B de la Chicago Transit Authority (CTA) et contrairement à ses voisines, la station fermait ses portes la nuit. Cette situation était due au fait que North/Clybourn se situait dans un ancien quartier d'usines désaffectées à la fin des années 1960 et dont le reclassement ne se fit qu'au début des années 1990 en le transformant en quartier résidentiel qui, aujourd'hui est très prisé par les artistes ou de jeunes architectes de Chicago amateurs de loft. Lors de la grande réorganisation du réseau et de la création de la ligne rouge, North/Clybourn rouvrit ses portes, comme le reste de la ligne rouge, 24h/24 et 7j/7.
North/Clybourn a très peu changé, l’entrée principale est conforme à son état d’origine. Elle a subi un nettoyage complet en 2002 et ses escalators ont été remplacés en 2003[1].
Le , la Chicago Transit Authority et la ville de Chicago ont approuvé l'offre publique de la société Apple pour la cession des droits de publicité dans North/Clybourn (Bus & Métro) pour dix ans en échange de la rénovation complète de la station pour un budget total de 3 897 000 de dollars[2]. Les travaux entamés en septembre 2009, sans qu'une décision soit prise quant au changement éventuel de nom de la station en Apple Itrain [3].
La station a été réinaugurée le en conservant finalement, à la demande des habitants du quartier, son nom d'origine, North/Clybourn et est désormais accessible aux personnes handicapées.
Apple a inauguré le même jour son nouveau magasin dans la concession commerciale de la station au croisement de Clybourn Street et de Halsted Street, il est accessible en surface et en souterrain.
1 246 434 passagers ont transité par North/Clybourn en 2008[4].
Dessertes modifier
| Nord/Ouest | Sud/Est | |||
|---|---|---|---|---|
| Fullerton vers Howard |
 ligne rouge
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Clark/Division vers 95th/Dan Ryan | ||
Correspondances modifier
Avec les bus de la Chicago Transit Authority :
- #8 Halsted
- #N9 Ashland (Owl Service - service de nuit)
- #33 Magnificent Mile Express
- #72 North
- #132 Goose Island Express
Notes et références modifier
- (en) « North Avenue, Clybourn Street and Halsted Street, Near North Side », sur www.chicago-l.org (consulté le )
- (en)[PDF]« An Ordinance Authorizing an Agreement Between the Chicago Transit Authority and Apple Inc., For Refurbishment of the North/Clybourn Red Line Station », sur www.transitchicago.com (consulté le )
- (en) « CTA may name train stop Apple - Agency in talks with computer firm for naming deal », sur www.chicagotribune.com (consulté le )
- (fr)[PDF]« Monthly Ridership Report - December 2008 », sur www.transitchicago.com (consulté le )
