Modèle:Schéma départemental de 1886

Liste des lignes du schéma départemental de 1886 :
  1. Bergues à Hondschoote (11,700 km);
  2. Bergues à Steenvoorde et Hazebrouck (31,100);
  3. Lille à Douai par Pont-à-Marcq (33,500);
  4. Douai à Denain, par Aniches, Abscon et Lourches (25,600);
  5. Denain à Valenciennes, par Thiant et Maing et pénétrant à Valenciennes par la porte Famars (13,500 km);
  6. Thiant à Solesmes par Bermerain (20,600 km);
  7. Solesmes à Caudry par Briastre (10,900 km);
  8. Solesmes à Landrecies par Bousies (16,800 km);
  9. Landrecies à Avesnes par Cartignies et Étrœungt (29,400 km);
  10. Valenciennes au Quesnoy par Préseau, avec entrée à Valenciennes par la porte Famars (17,900 km);
  11. Rœulx à Cambrai par Marquette, Wasnes-au-Bac et Bantigny (22,000 km);
  12. Bon-Secours à Condé (4,800 km);
  13. Condé à St-Amand, par Vieux-Condé, Bruille et Fontaine-Bouillon (13,400 km);
  14. Saint-Amand à Lens, par Orchies, (partie située dans le Nord) (33,600 km);
  15. Hazebrouck à Estaires par Merville (17,700 km);
  16. (a) Valenciennes à Maubeuge, par Gussignies, Houdain et Taishières-sur-Hon (38,500 km),
    (b) Maubeuge à la frontière belge par Villers-sir-Nicole (7,800 km),
    (c) Bavay à Aulnoye ou Berlaimont, par Pont-sur-Sambre (13,200 km),
    (d) Maroilles à Aulnoye par Noyelles et Leval (9,200 km);
  17. Lomme à La Bassée, par Englos, Ennetières-en-Weppes, Radinghem, Le Maisnil, Fromelles, Aubers, Illies (17,500 km);
  18. Lille à Menin, avec embranchement sur Bondues, Linselles et Bousbecques (14,000 km);
  19. Armentières à Halluin, par Deulémont et Comines(27,000 km).
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Utilisation

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