Ligne de tramway de Valenciennes à Saint-Amand

La ligne de Valenciennes à Saint-Amand est une ligne de l'ancien tramway de Valenciennes.

Ligne de Valenciennes à Saint-Amand
Image illustrative de l’article Ligne de tramway de Valenciennes à Saint-Amand

Réseau Ancien tramway de Valenciennes
Infrastructure
Écartement des rails métrique (1 000 mm)

Histoire modifier

La ligne est mise en service en traction vapeur le entre la place du Marché aux Herbes à Valenciennes et le passage à niveau de la ligne de Douai à Blanc-Misseron à Raismes (nouvelle section). Le , elle est prolongée du passage à niveau à la place de Raismes (nouvelle section)[1].

Le , la ligne est prolongée de Raismes au pont de la Scarpe à Saint-Amand-les-Eaux[2],[1].

 : prolongement de Saint-Amand Pont de la Scarpe à Saint-Amand Place[3].

En , le nouveau terminus est mis en service à Valenciennes (voir la section à ce sujet sur Ancien tramway de Valenciennes).

 : l'électrification de la ligne de Saint-Amand est réalisée, hormis le passage à niveau d'Anzin. Il a fallu construire trois ponts; Maraicaux (ligne Valenciennes-Douai), Mont-de-Bruyère (ligne Saint-Amand — Blanc -Misseron) et La Forêt (ligne Valenciennes - Lille).

 : mise en service de la ligne[4]

 : suppression des tramways et remplacement par une ligne d'autobus sous l'indice 2.

Exploitation modifier

Horaires modifier

 
 
Mai 1914.

Matériel roulant modifier

Notes et références modifier

Notes modifier

Références modifier

  1. a et b « 1880/1883 Les débuts de l'exploitation » (p. 25-40), dans Gérard Urbin 1983
  2. « Inauguration des lignes nouvelles de tramways vers Saint-Amand et Condé », Le courrier du Nord,‎ , p. 2-3 (lire en ligne)
  3. « Tramways », Le courrier du Nord,‎ , p. 2 (lire en ligne)
  4. Un sciècle de transport public dans le Valenciennois Semurval, 1983

Bibliographie modifier

Monographies modifier

  • Gérard Urbin, Un siècle de transports publics dans le Valenciennois, Semurval, , 116 p. (ISBN 2-904513-00-0)

Voir aussi modifier

Articles connexes modifier