Ligne de tramway B Lille Porte de Béthune - Hellemmes Avenue des Martyrs
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| Ligne B | |
 , motrice type 800 au terminus d'Hellemmes Avenue des Martyrs. | |
| Réseau | Tramway de Lille |
|---|---|
| Histoire | |
| Suppression | |
| Exploitant | TELB, CGIT |
| Infrastructure | |
| Écartement des rails | standard (1 435 mm) |
| Exploitation | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
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La ligne B est une ancienne ligne du tramway de Lille et la dernière du réseau.
Histoire modifier
La ligne B ouverte en 1874 fait partie des premières créées du réseau à traction hippomobile. Elle reliait la gare à la porte de Béthune par les rues de la Gare (Faidherbe), des Manneliers, la Grand-Place, la rue Nationale, le boulevard de la Liberté, la place de la République, les rues Notre-Dame (Gambetta), d'Esquermes et de Loos. Elle fut électrifiée en 1903 et fusionnée en 1937 avec l'ancienne ligne G qui reliait la place de la Gare à Hellemmes par la rue de Tournai, la rue Pierre Pierre-Legrand à Fives et la rue Roger-Salengro à Hellemmes près de la limite communale avec Annappes (actuellement Villeneuve-d'Ascq). Son parcours est dévié en 1955 entre la rue de Tournai et la Foire Commerciale par la rue Paul-Duez à la suite de la construction d'un nouveau pont enjambant la voie ferrée qui remplaçait un pont provisoire à l'emplacement de celui détruit par un bombardement en 1944.
Cette ligne qui reliait la place Antoine Tacq (porte de Béthune) à Hellemmes par Esquermes, Wazemmes, le centre-ville et Fives était celle au trafic le plus important du réseau de tramways de la TELB puis de la CGIT. Elle comportait cependant un court tronçon à voie unique dans l'étroite rue de Tournai. C'est la dernière supprimée du réseau de la CGIT le . Elle est remplacée par la ligne d'autobus H Lille - Haubourdin qui prend pour l'occasion l'indice 2[1].
Son parcours correspond en partie à celui de l'actuelle ligne 1 du métro.
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- Claude Gay (préf. Alain Decaux), Au fil des trams, association Amitram, (1re éd. 1971), 383 p.
