Interstate 75 (Ohio)

autoroute américaine de l'état de l'Ohio
(Redirigé depuis Interstate 75 en Ohio)

Interstate 75

Carte
Informations
Gérée par ODOT (Ohio Department of Transportation)
Longueur 340,46 kilomètres (211,6 mi)[1]
Direction nord-sud
En service 1957 [2] -
Localisation
États Ohio
Régions Ouest de l'État
Comtés Hamilton, Butler, Warren, Montgomery, Miami, Shelby, Auglaize, Allen, Hancock, Wood, Lucas
Villes Cincinnati, Dayton, Toledo
Intersections
Extrémité sud I-71, I-75 à la frontière Ohio-Kentucky (rivière Ohio, Cincinnati)
Intersections I-71 à Cincinnati
US-50 à Cincinnati
I-74 à Cincinnati
US-27, US-52, US-127 à Cincinnati
I-275 à Sharonville
I-675 à Miamisburg
US-35 à Dayton
I-70 à Vandalia
US-40 à Vandalia
US-36 à Piqua
US-33 à Wapakoneta
US-30 à Beaverdam
US-68 et US-224 à Findlay
US-6 à Bowling Green
I-475 à Perrysburg
US-20 et US-23 à Perrysburg
I-80 et I-90 à Rossford (Ohio Turnpike)
US-24 à Toledo
I-475 à Toledo
I-280 à Toledo
Extrémité nord I-75 à la frontière Ohio-Michigan
Image
Image illustrative de l’article Interstate 75 (Ohio)
L'interstate 75 en direction sud, au Sud de Toledo, à la jonction avec l'Ohio Turnpike.
Réseaux
Autoroutes Inter-États (Interstates) américaines

L'Interstate 75 en Ohio est un segment de l'Interstate 75 (I-75), autoroute inter-États majeure traversant l'Est des États-Unis dans un axe nord-sud. L'interstate 75 relie la Floride (Miami) au Canada (Sault Ste. Marie), en traversant six États et passant dans les villes de Tampa Bay, Atlanta, Cincinnati et Détroit.
Dans l'État de l'Ohio, l'interstate 75 traverse la partie occidentale de l'État, connectant l'ensemble des grandes villes et agglomérations de l'Ouest de l'Ohio, soit Cincinnati, Dayton et Toledo. Elle est la seule autoroute inter-États à traverser l'Ohio entièrement du sud au nord. Avec une longueur totale de 211 miles (340 km), elle est la troisième autoroute la plus longue de l'État, après les interstates 90 et 80. Comme la plupart des autoroutes de l'Ohio, l'interstate 75 passe directement dans les centres urbains à densité maximale. Dans son parcours en Ohio, elle traverse les vallons formés par l'extrême nord des Appalaches dans l'extrême Sud de l'État, puis traverse les plaines des grands lacs, où elle atteint les rives du lac Érié près de son extrémité nord, à Toledo[3],[4].

Description du tracé modifier

Cincinnati modifier

En Ohio, l'interstate 75 débute à la frontière avec le Kentucky, au-dessus de la rivière Ohio, au Sud-Ouest du centre-ville de Cincinnati. Une très courte portion est en chevauchement avec l'Interstate 71, mais cette dernière bifurque vers l'Est tout juste après la traversée de la rivière pour rejoindre le centre-ville et Columbus. L'I-75 se dirige vers le Nord pour une distance d'environ 4 miles (6 km), traversant le secteur Ouest du centre de Cincinnati, puis tourne vers l'Est-Nord-Est après avoir intersecté l'Interstate 74, à son terminus Est. L'Interstate 75 continue de se diriger vers le nord-est jusqu'au mile 10, où elle quitte les limites de Cincinnati à sa jonction avec la route 126 d'Ohio, en entrant dans les banlieues Nord de la ville.

Cincinnati-Dayton modifier

L'Interstate 75 traverse une orientation Nord-Sud pour les prochains 6 miles (10 km), traversant Arlington Heights, Reading et Sharonville. Entre les miles 10 et 12, les deux chaussées de l'autoroute sont séparées par une grande distance (plus de 700 mètres), entourant un quartier résidentiel d'Arlington Heights [4]. À Sharonville, au mile 16, un échangeur est présent avec l'Interstate 275, l'autoroute périphérique du grand Cincinnati. L'interstate 75 demeure un corridor très important pour les prochaines miles entre Cincinnati et Dayton. Le territoire demeure urbanisé entre les miles 16 et 43, l'autoroute passant près des villes de Mason, Monroe, Middletown, Franklin et Springboro. Au mile 43, l'Interstate 675 intersecte la 75, et contourne la ville de Dayton par le sud-est. L'I-75, quant à elle, entre directement dans le cœur urbain de Dayton. Entre les miles 52 et 55, l'I-75 traverse les limites ouest et nord du centre-ville, possédant une grande densité d'échangeurs. Dans les banlieues Nord de Dayton, soit Vandalia et Northridge, au mile 61, l'interstate 75 croise l'Interstate 70, autoroute majeure Est-Ouest de l'Ohio, connectant à Columbus vers l'Est et à l'Indiana vers l'Ouest.

Dayton-Toledo modifier

Entre les miles 61 et 82, l'autoroute demeure dans un corridor urbain au Nord de Dayton, passant dans Tipp City, Troy et Piqua. Dès lors, l'interstate 75 débute la traversée de la partie rurale et agricole de l'Ohio, les plaines des Grands Lacs. Jusqu'au mile 110 à Wapakoneta, l'I-75 se dirige franc Nord, passant près de Sidney au mile 92. À Wapakoneta, l'autoroute croise la U.S. Route 33. Au mile 120, l'I-75 atteint la ville de Lima, plus grande ville traversée entre Dayton et Toledo. Lima est contournée par le Sud-Est entre les miles 120 et 127, où plus de 5 échangeurs sont présents. Au mile 128, l'I-75 adopte une orientation vers le Nord-Est, jusqu'aux environs du mile 154. Dans cette section, la principale jonction est avec la U.S. Route 30, au mile 135, à Beaverdam. Au mile 154, l'I-75 revient dans une orientation Nord-Sud, passant juste à l'Ouest de Findlay.
Entre les miles 154 et 192, l'I-75 traverse une section principalement rurale, suivant de près la route 25 d'Ohio. Les villages de North Baltimore et Bowling Green bordent l'autoroute aux miles 167 et 181, respectivement. L'autoroute fait alors son entrée dans l'agglomération de Toledo, principal centre urbain du Nord-Ouest de l'Ohio.

Toledo modifier

Au mile 192, la 75 croise l'Interstate 475, cette dernière contournant Toledo par l'Ouest. Entre les miles 192 et 195, l'I-75 se dirige vers le Nord-Est, passant à l'Est de Perrysburg, et un vaste échangeur entre les interstates 75, 80 et 90, en plus de la route 795 d'Ohio, est présent. Les interstates 80 et 90 forment l'Ohio Turnpike, une autoroute à péage connectant à Chicago et Cleveland.
La 75 continue son approche du centre de Toledo jusqu'au mile 199, entre Rossford et Northwood, où elle traverse la rivière Maumee. Pour les 5 prochains miles, l'I-75 traverse un territoire densément peuplé, coupant au travers du centre-ville de Toledo. Au mile 204, elle croise à nouveau l'I-475, puis tourne abruptement vers l'Est, atteignant le Nord-Est de la ville de Toledo et l'Interstate 280 au mile 208. Tout juste après l'échangeur avec l'I-280, la 75 tourne vers le Nord, suivant les rives du Lac Érié à environ 1 km à l'intérieur des terres, puis au mile 211, l'autoroute traverse la frontière avec le Michigan. La ville de Détroit est située 50 miles (80 km) au Nord de la frontière[3],[4].

Historique modifier

Dans les années 1960, l'autoroute fut entièrement construite dans l'État de l'Ohio. L'autoroute remplaça en totalité le parcours emprunté par la U.S. Route 25, dont les segments furent remplacés par la route 25 d'Ohio[5].
En 2005, un échangeur diamant divergant était planifié pour remplacer l'échangeur avec les routes 15 et 224, mais ne vu pas le jour. Cet échangeur aurait été le premier de ce type aux États-Unis[6],[7].
En 2010, la section entre West Chester et Middletown fut élargie à 8 voies (4-4).
En 2015, une bretelle passant au-dessus de l'I-75 direction sud céda. Le pont était en phase de remplacement, mais l'autoroute sous le pont était toujours ouverte au moment de l'incident[8]. L'écrasement s'est produit le 19 janvier à 22h30 EDT, près de Hopple St. à Cincinnati[8]. Un travailleur fut tué, et un conducteur fut blessé lorsque son camion percuta la structure venant tout juste de tomber[9].
En 2014, l'I-75 à travers Dayton fut entièrement reconfigurée et élargie, notamment la section près l'Interstate 70[10]. Un projet similaire a pris place entre les miles 192 et 195 à Perrysburg, notamment en ajoutant une voie dans chaque direction.
En mai 2019, à West Chester, l'échangeur avec le Union Centre Blvd. commença à être transformé en échangeur diamant divergant. L'échangeur fut complété en mai 2020 au coût de $ 20 millions USD[11].

Autoroutes auxiliaires modifier

Dans l'État de l'Ohio, l'interstate 75 possède trois autoroutes auxiliaires :

Aires de service modifier

Plusieurs aires de service sont présentes aux abords de l'I-75 en Ohio, notamment au mile 26 à Monroe (incluant un centre d'information touristique), au mile 80 à Piqua, au mile 114 à Wapakoneta, au mile 151 au Sud-Ouest de Findlay, et au mile 177 à Portage (incluant un centre d'information touristique). Les aires de service possèdent quelques accommodations.

Disposition des voies modifier

Entre les miles 0 et 1, l'I-75 possède 4 ou 6 voies en alternance (pont et bretelles). L'autoroute comprend par la suite 8 voies (4-4) entre les miles 1 et 4, à la jonction avec l'I-75, puis tombe à 6 voies (3-3) à la hauteur du mile 5, avec une petite portion avec encore 4 voies en direction Nord. L'autoroute maintien cette disposition jusqu'à la jonction avec l'I-275 au mile 16. Elle tombe à nouveau à 8 voies (4-4) jusqu'au mile 38 à Franklin, où elle possède désormais 6 voies (3-3). En traversant Dayton, jusqu'au mile 61, l'autoroute possède principalement 6 voies, mais certains brefs segment ont plus de voies. Aux abords de la jonction avec l'Interstate 70, l'autoroute s'élargit à plus de 10 voies (5-5). L'I-75 demeure à 6 voies jusqu'au mile 75 à Troy, où elle devient une autoroute standard à 4 voies (2-2), et ce, jusqu'au mile 160 à Findlay. Entre les miles 160 et 195 (intersection avec les interstates 80 et 90, ou Ohio Turnpike), elle possède 6 voies (3-3), puis s'élargit à 8 voies (4-4) jusqu'au mile 198. En traversant Toledo, elle ne possède que 4 voies (2-2), puis s'élargit à 6 voies (3-3) près du mile 202. Finalement, elle maintient cette disposition des voies jusqu'au mile 211, à la frontière avec le Michigan[4].

Liste des échangeurs modifier

Liste des échangeurs de l'Interstate 75 en Ohio  
Emplacement Mile km # Intersection/Destinations Notes
Rivière Ohio
Frontière Ohio-Kentucky
0,00 0,00    I-71 sud, I-75 sud – Covington (KY), Louisville (KY), Lexington (KY) Extrémité sud de l'Interstate 75 en Ohio; Pont Brent Spence; Chevauchement avec l'Interstate 71, se poursuivant au Kentucky
Cincinnati 0,25 0,40 1A 2nd St., Riverfront Sortie direction sud seulement; Entrée direction nord possible par la 5th St. (équivalent à la sortie 1C)
0,22 0,35 1B     I-71 nord, vers US-50 et US-52Columbus, Cleveland, Montgomery Vers   I-471 sud; Extrémité nord du chevauchement entre les Interstates 71 et 75
0,50 0,81 1C       US-22, US-27, US-42, US-52, US-127 (5th St.), Central Ave. – Cincinnati Centre-Ville Aucune entrée direction sud
0,63 1,01 1D     US-50 ouest, OH-264 ouest (River Rd., Sixth Street Expwy.), Linn St., Gest St. – Delhi Hills Aucune signalisation pour la OH-264; Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
0,71 1,14 1E 7th St. – Cincinnati Aucune sortie direction nord; Accès au Fire Museum
1,24 2,00 1F Freeman Ave.   Accès à la US-50 ouest en direction sud; Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
1,44 2,32 1G Ezzard Charles Dr., Lincoln Park Dr. Aucune sortie direction nord sur l'autoroute principale (accès par les sorties avoisinantes); Accès au Museum Center au Union Terminal et au John Hauck House Museum
1,72 2,77 2A Western Ave., Liberty St., Findlay St., Dalton Ave. Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
2,51 4,04 2B Harrison Ave., Western Hills Viaduct, Rapid Run Rd. Aucune sortie menant vers l'est (US-127)
3,50 5,63 3 Hopple St., vers     US-27 sud, US-52 est, US-127 (Central Pkwy.) et Martin Luther King Jr. Dr. – College Hill Extrémité sud du chevauchement avec les U.S. route 27 et 52
4,23 6,81 4     I-74 ouest, US-27 nord, US-52 ouest – White Oak, Harrison, Indianapolis Terminus est de l'Interstate 74; Sortie 20 de l'I-74; Extrémité nord du chevauchement avec les U.S. Route 27 et 52
6,46 10,40 6 Mitchell Ave., vers Vine St. – St. Bernard
7,81 12,57 7   OH-562 est – Norwood, Kenwood, The Village of Indian Hill   Vers l'Interstate 71 nord
8,57 13,79 8 Towne St., vers Vine St. – Elmwood Place, Finneytown Sortie direction nord et entrée direction nord seulement
9,45 15,21 9    OH-4 (Paddock Rd.), vers OH-561 (Seymour Ave.) – Golf Manor
10,31 16,59 10A   OH-126 (County Hwy., Ronald Reagan Cross County Hwy.) – Montgomery, North College Hill
Arlington Heights 10,89 17,53 10B
10
Galbraith Rd. – Arlington Heights, Reading Accès à la OH-126 direction sud
Lockland 11,84 19,05 12 Davis St. (direction nord), Wyoming Ave. (direction sud), Cooper Ave. (direction sud) – Wyoming, Lockland, Reading Aucune entrée direction nord; Bretelles éloignées
Evendale 12,92 20,79 13 Sheperd Ln., Neumann Way – Lincoln Heights, Reading Accès à la Neumann Way par la sortie 14 en direction sud
14,26 22,95 14 Glendale-Milford Rd. – Evendale, Woodlawn, Blue Ash
Sharonville 15,39 24,77 15 Sharon Rd. – Glendale, Sharonville (sud)
16,79 27,02 16AB   I-275 (Circle Frwy.) – Fairfield, Montgomery
   Vers I-71 et I-74Columbus, Indianapolis
Sortie numérotée 16A vers l'est et numérotée 16B vers l'ouest; Sortie 43 de la I-275; Autoroute périphérique de Cincinnati
West Chester 19,24 30,96 19 Union Centre Blvd. – Fairfield, Pisgah Échangeur diamant divergant
21,23 34,17 21 Cincinnati-Dayton Rd. – Tylersville Ancienne US-25
Maud 22,82 36,73 22 Tylersville Rd. – Mason, Tylersville, Maud
Bethany 24,19 38,93 24   OH-129 ouest, Liberty Way – Hamilton, Princeton, Oxford
Monroe 29,10 46,83 29   OH-63Monroe, Lebanon
Blue Ball 32,82 52,82 32   OH-122Middletown, Blue Ball, Red Lion
Franklin 36,89 59,37 36   OH-123Franklin, Red Lion, Lebanon
Springsboro 38,74 62,35 38   OH-73Springsboro, Franklin, Wilmington
Miamisburg 41,56 66,88 41 Austin Blvd. – Springsboro, Miamisburg
43,51 70,03 43   I-675 nord – Beavercreek
  Vers I-70 est – Columbus
Extrémité sud de la I-675; Autoroute de contournement sud-est de Dayton
44,66 71,87 44   OH-725 (Central Ave., Miamisburg-Centerville Pike) – Miamisburg, Germantown, Centerville Accès au Dayton Mall et au Cox Arboretum
West Carrollton 47,31 76,14 47 East Dixie Dr., Central Ave., Vers Alexandersville-Bellbrook Pike – West Carrollton, Moraine, Kettering
Moraine 50,23 80,84 50A Dryden Rd. – Moraine
50,49 81,26 50B   OH-741 sud (Springsboro Pike) – Moraine Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
Rivière Great Miami 51,36 82,66 Traverse de la rivière Great Miami
Dayton 51,70 83,20 51 Edwin C. Moses Blvd., Nicholas Rd. Vers Carillon Historic Park
52,69 84,80 52    US-35, OH-4 sud, Germantown St. – Beavercreek, Xenia, Drexel, Eaton Extrémité sud du chevauchement avec la OH-4
53,18 85,58 Traverse de la rivière Great Miami
53,41 85,96 53 2nd St., Salem Ave., 1st St. (direction nord) – Dayton Centre-Ville Vers le Convention Center
53,80 86,60 Traverse de la rivière Great Miami
54,38 87,52 54A   OH-48 (Main St.), Grand Ave., Riverside Dr.
54,63 87,92 Traverse de la rivière Great Miami
54,85 88,28 54B   OH-4 nord, Webster St., Keowee St. – Riverside, Springfield Extrémité nord du chevauchement avec la OH-4
55,95 90,04 56 Stanley Ave., vers Troy St. – Riverside
56,15 90,36 Traverse de la rivière Great Miami
Northridge 56,74 91,31 57 Wagner Ford Rd., Siebenthaler Ave., Neff Rd., Vers Ridge Ave. – Northridge
58,21 93,68 58 Needmore Rd. – Northridge, Huber Heights, Shiloh
Vandalia 59,72 96,11 59 Wyse Rd., Benchwood Rd. – Vandalia (sud)
60,71 97,70 60 Little York Rd. – Murlin Heights, Little York
61,37 98,76 61AB   I-70Indianapolis (IN), Richmond (IN), Springfield, Columbus, Aéroport international de Dayton Sortie numérotée 61A vers l'Est (Columbus) et 61B vers l'Ouest (Indianapolis); Sortie 33 de la I-70
63,18 101,68 63   US-40Donnelsville, Huber Heights, Vandalia
63,84 102,74 64 Northwoods Blvd. – Vandalia (nord)
Tipp City 67,96 109,37 68   OH-571Tipp City, West Milton, Nashville
69,74 112,24 69 County Rd. 25A Ancienne US-25
Troy 73,20 117,80 73   OH-55Ludlow Falls, Laura, Staunton, Troy
75,05 120,78 74   OH-41Covington, Troy, Springfield
Eldean 78,50 126,33 78 County Road 25A – Eldean, Piqua Ancienne US-25
Rivière Great Miami 78,62 126,53 Traverse de la rivière Great Miami
Piqua 82,07 132,08 82   US-36Piqua, Greenville, Urbana
83,02 133,60 83 County Road 25A – Piqua Ancienne US-25
Sidney 90,58 145,77 90 Fair Rd. – Sidney, Lockington
91,96 148,00 92    OH-47, Interstate 75 Business LoopSidney, Bellefontaine, Versailles, Union City
93,83 151,00 93   OH-29 – Sidney, St. Marys, McCartyville
94,73 152,45 94 County Road 25A – Sidney, Swanders Ancienne US-25
Anna 99,77 160,56 99   OH-119Anna, McCartyville, Minster, Maplewood
102,84 165,50 102   OH-274New Bremen, Kettlersville, Montra, Jackson Center, Huntsville
Botkins 104,84 168,72 104   OH-219Botkins
Wapakoneta 110,82 178,35 110   US-33St. Marys, Celina, Bellefontaine, Marysville, Columbus
111,26 179,06 111 Bellefontaine St. – Wapakoneta
113,02 181,89 113   OH-67Wapakoneta, Uniopolis, Waynesfield, Kenton
Cridersville 118,16 190,16 118 National Rd. – Cridersville, Hume
Fort Shawnee 120,52 193,96 120 Breese Rd. – Fort Shawnee
Lima 122,63 197,35 122   OH-65Uniopolis, Lima
124,51 200,38 124 4th St.
125,43 201,86 125    OH-117, OH-309Lima Centre, Kenton, Delphos Principal accès au centre de Lima en direction nord
127,15 204,63 127   OH-81Lima Centre, Lafayette, Ada Principal accès au centre de Lima en direction sud
130,23 209,58 130 Bluelick Rd.
Beaverdam 134,72 216,81 134 Napoleon Rd. – Beaverdam Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
135,69 218,37 135     OH-696, Vers US-30Beaverdam, Pandora, Upper Sandusky, Delphos, Van Wert Historique Route Lincoln; Jonction avec la US-30 dans un échangeur séparé, accessible de la OH-696
Bluffton 140,52 226,15 140 Bentley Rd. – Bluffton, Accès à l'Université Bluffton
142,48 229,30 142   OH-103Bluffton, Arlington, Jenera
Mount Cory 145,36 233,93 145   OH-235Ada, Mount Cory Aucune sortie pour une distance de 11 miles (18 km)
Findlay 156,81 252,36 156      US-68 sud, OH-15 est, Interstate 75 Business Loop nord, vers US-23Kenton, Carey, Upper Sandusky, Columbus, Marion Extrémité sud du chevauchement avec la OH-15; Terminus nord de la U.S. Route 68
157,90 254,12 157  OH-12Findlay Centre, Benton Ridge, Columbus Grove Accès à l'Université de Findlay
159,10 256,05 159     US-224, OH-15 ouest – Findlay, Ottawa, Tiffin, Fostoria Extrémité nord du chevauchement avec la OH-15
161,20 259,43 161 County Rd. 99 – Mortimer
Van Buren 164,65 264,98 164   OH-613Van Buren, Mortimer, McComb, Fostoria, Bloomdale
North Baltimore 167,15 269,00 167   OH-18North Baltimore, Defiance, Fostoria, Bairdstown
167,81 270,06 168 Eagleville Rd., Quarry Rd., Grant Rd., Insley Rd. (voies de service)
Cygnet 171,86 276,58 171   OH-25 nord – Cygnet, Hammansburg, West Millgrove Terminus sud de la OH-25
Bowling Green 179,75 289,28 179   US-6Napoleon, Fremont, New Rochester, Bowling Green
181,41 291,95 181    OH-64, OH-105Bowling Green, Scotch Ridge, Pemberville Vers la Bowling Green State University
Haskins 187,24 301,33 187   OH-582Haskins, Dunbridge, Luckey, Woodville
Perrysburg 192,30 309,47 192    I-475 nord, US-23 nord – Maumee, Ann Arbor (MI)
  Vers US-24 ouest – Fort Wayne (IN)
Terminus sud-est de la I-475; Extrémité sud du chevauchement avec la US-23
193,85 311,97 193    US-20, US-23 sud – Perrysburg, Fremont, Lime City, Woodville Extrémité nord du chevauchement avec la US-23
Rossford 195,46 314,56 195AB     I-80, I-90 (Ohio Turnpike) – Cleveland, South Bend, Chicago
  OH-795 (Martin Rd.) – Perrysburg, Moline
Sortie 64 des interstates 80/90; Autoroute à péage; Deux échangeurs séparés sur les voies de service; sortie 195A vers la OH-795 et 195B vers le Turnpike
197,19 317,35 197 Buck Rd., Glenwood Rd. – Rossford
Northwood 199,02 320,29 198 Wales Rd., Oregon Rd. – Northwood
Toledo 199,84 321,61 199AB   OH-65 (Miami St.) – Rossford, Toledo (sud-est) En direction sud, la sortie est numérotée 199B vers l'ouest (Rossford) et 199A vers l'est (Toledo)
199,96 321,80 Traverse de la rivière Maumee sur le pont Michael V. DiSalle
200,60 322,83 200 Kuhlman Dr., South Ave., Broadway St. Accès au zoo de Toledo
201,52 324,32 201A    Vers OH-25 et OH-2 (Airport Hwy., Navarre Ave.), Collingwood Ave. – Maumee, Oregon Sortie direction nord et entrée direction sud seulement pour la Collingwood Ave.
Accès à la OH-25 nord en direction sud et accès à la OH-25 sud direction nord
201,68 324,57 201B   OH-25Toledo Centre-Ville, Maumee Sortie direction nord pour la OH-25 nord et entrée direction sud de la OH-25 sud seulement; Principal accès au centre-ville de Toledo en direction nord
202,03 325,14 202A Washington St., Indiana Ave. – Toledo Centre-Ville Sortie direction sud et entrée direction nord seulement; Principal accès au centre-ville de Toledo en direction sud
202,49 325,88 202B Collingwood Blvd. Sortie direction sud et entrée direction nord seulement
203,33 327,23 203A   Bancroft St., Lawrence Ave., vers OH-51 sud (Monroe St.) Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
203,68 327,79 203B    US-24 (Detroit Ave.), OH-51 (Monroe St.)
204,36 328,89 204    I-475 sud, vers US-23 nord – Sylvania, Maumee, Ann Arbor (MI) Sortie 20AB de la I-475; Extrémité nord-est de la I-475
204,81 329,61 205A Jeep Pkwy.
206,00 331,52 206   Vers US-24 (Detroit Ave.), Phillips Ave., Cherry St.
206,93 333,02 207 Stickney Ave., Lagrange St.
207,81 334,44 208    I-280 sud (Lake Erie Circle Tour sud) – Oregon, Northwood
    Vers I-80 est, I-90 est (Ohio Turnpike) – Cleveland
Terminus nord de la I-280; Extrémité sud du chevauchement avec le Lake Erie Circle Tour
209,52 337,19 209 Ottawa River Rd. Sortie direction nord et entrée direction sud seulement
209,84 337,70 Traverse de la rivière Ottawa
210,52 338,80 210   OH-184 (Alexis Rd.)
Frontière Ohio-Michigan 211,55 340,46    I-75 nord (Lake Erie Circle Tour nord) – Détroit (MI), Windsor (ON) Extrémité nord de la I-75 en Ohio; Poursuite du chevauchement avec le Lake Erie Circle Tour au Michigan; La ville de Détroit est située 50 miles (81 km) au Nord
  • Échangeur Incomplet
  • Chevauchement
  • Pont / Cours d'eau
  • Péage

Liste des villes traversées modifier

Notes et références modifier

Annexes modifier

Bibliographie modifier

  • National Geographic, Road Atlas Adventure Edition, Canada, National Geographic Maps / Globe Turner, LLC, , 144 p. (ISBN 978-0-79228-989-0)