Gare de Mancieulles - Bettainvillers
| Mancieulles - Bettainvillers | |
 Le bâtiment de la gare, côté rue. | |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Val de Briey |
| Commune déléguée | Mancieulles |
| Adresse | Avenue de la République 54150 Mance |
| Coordonnées géographiques | 49° 17′ 08″ nord, 5° 53′ 42″ est |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville |
| Altitude | 250 m |
| Historique | |
| Mise en service | |
| Fermeture | (voyageurs) (ligne) |
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La gare de Mancieulles - Bettainvillers est une ancienne gare ferroviaire française de la ligne de Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville située à Mancieulles, commune déléguée de Val de Briey, dans le département de Meurthe-et-Moselle, en région Grand Est.
Situation ferroviaire modifier
Établie à 250 m d'altitude[1], la gare de Mancieulles - Bettainvilliers était située au point kilométrique (PK) 336,7 de la ligne de Valleroy-Moineville à Villerupt-Micheville entre la halte de Mance et la gare de Tucquegnieux.
Histoire modifier
La section de Briey à Audun-le-Roman est mise en service le par la Compagnie des chemins de fer de l'Est[2]. Le , la ligne est prolongée d'Audun-le-Roman à Villerupt-Micheville et complétée par la ligne de Baroncourt à Audun-le-Roman. Ces deux chemins de fer desservaient les mines de fer et usines sidérurgiques de la région. Leur profil ardu et l'intensité du trafic motivent l'électrification des deux lignes en 1955-1956[3].
La SNCF suspend les dessertes voyageurs entre Briey, Audun et Villerupt le [4] et ne les rétablit pas après la guerre.
La fermeture des mines de fer et le déclin de la sidérurgie provoquent l'abandon de la ligne. La section où se trouve Mancieulles - Bettainvilliers ferme le et est déclassée le [5].
Patrimoine ferroviaire modifier
Le bâtiment voyageurs sert d'habitations[6]. Appartenant à un plan type créé par les Chemins de fer de l'Est en 1903[7], il était similaire à celui de la gare de Landres, incendié pendant la guerre et reconstruit à l'identique. Dans leur configuration d'origine, ces gares dotées d'un logement de fonction en « T » de deux étages avaient une aile de trois travées pour l'accueil des voyageurs, comme à Tiercelet - Villers-la-Montagne. L'aile a rapidement été agrandie et portée à cinq travées, les deux ouvertures extrêmes côté rue étant remplacées par des fenêtres doubles[8].
Notes et références modifier
- Source Google Earth.
- André Gibert et José Banaudo, Trains oubliés : Volume 1 : L'Alsace-Lorraine - L'Est, Menton, Les Éditions du Cabri, , 176 p., p. 173.
- André Gibert et José Banaudo, Trains oubliés : Volume 1 : L'Alsace-Lorraine - L'Est, Menton, Les Éditions du Cabri, , 176 p., p. 83.
- Archives historiques de la SNCF n° 0204LM0104-002, feuille 81.
- Décret du 22 février 1991 portant retranchement et déclassement de sections de lignes dépendant du réseau ferré national géré par la Société nationale des chemins de fer français (lire en ligne).
- Source Google Street View.
- Jean-Paul Foltet, « Installations - À l'Est, les BV adoptent le style asymétrique », Ferrovissime, vol. 62, , p. 60-63 (lire en ligne).
- « Mancieulles », sur cparama.com (consulté le ).
