Fichier:Escalators at the deepest metro station of the world Arsenalna (105.5m) (8601894844).jpg
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Description
DescriptionEscalators at the deepest metro station of the world Arsenalna (105.5m) (8601894844).jpg |
Arsenalna (Ukrainian: Арсенальна) is a station on Kiev Metro's Sviatoshynsko-Brovarska Line. The station was opened along with the first stage and is currently the second deepest station in the world (105.5 metres). This attributed to Kiev's geography where the high bank of the Dnieper River rises above the rest of the city. Also unique is the station's design which lacks a central concourse thus similar in layout to stations on the London Underground. Although Arsenalna (architects H.Hranatkin, S.Krushynsky, N.Shchukina) appears as a pylon trivault, the "Pylons" along with their portals are all purely cosmetic decoration. Pink marble walls with bronze grills (that feature metallic artwork on Soviet themes) is all that is present in the portal. Instead the station has a small lobby which is directely connected to the escalator tunnel. The ride on the escalators itself is one of the longest totaling up to five minutes. The layout of the stations has reasons, as the cosmetic pylons were planned to be real. The main one comes from the tough soils of the location and the problems with hydroisolation which forced the builders to conserve the design. Similar problems happened on the first stage in Moscow however later the stations Lubyanka and Chistye Prudy were completed. In Kiev this never was to happen. Originally built as an interim on a long track before the line crossed the Dnieper and continued into the left bank residential districts, it was never to have a large passenger traffic to justify a complex and costly reconstruction. Nor was the station ever planned to be a transfer point (unlike the Moscow stations, which ultimately was the reason for them to be rebuilt). Thus with the Kiev Arsenal Factory, for which the station was named, being the only human source of passengers, this station is likely to remain as it is permanently. Decoratively, apart from the spoken portals, the station is monochromatic in its appearance. The plastered vault ceilings, ceramic tiled walls and the marbled "pylons" all are of white colour. At the wall of the main lobby hall was a large sculptural artwork depicting revolutionary events that took place in the Arsenal factory in 1918 however this was removed in the early 1990s. The station's large surface vestibule is situated on the square leading onto Ivana Mazepy, Moskovska and Mykhailo Hrushevsky streets. Behind the station is a service bay that is used for nighttime stands and minor repairs to the railcar park. [Wikipedia.org] |
Date | |
Source |
Escalators at the deepest metro station of the world: Arsenalna (105.5m)
|
Auteur | Jorge Láscar from Australia |
Lieu de la prise de vue | 50° 26′ 40″ N, 30° 32′ 44″ E ![]() | Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMap | ![]() |
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Légendes
Éléments décrits dans ce fichier
dépeint
Valeur sans élément de Wikidata
50°26'39.998"N, 30°32'44.002"E
4 août 2012
0.06666666666666666666 seconde
20 millimètre
1 600
image/jpeg
Historique du fichier
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Date et heure | Vignette | Dimensions | Utilisateur | Commentaire | |
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actuel | 10 août 2013 à 16:37 | ![]() | 4 002 × 2 658 (1,33 Mio) | File Upload Bot (Magnus Manske) | Transferred from Flickr by User:High Contrast |
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Largeur | 4 288 px |
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Hauteur | 2 848 px |
Bits par composante |
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Composition des pixels | RVB |
Fabricant de l’appareil photo | NIKON CORPORATION |
Modèle de l’appareil photo | NIKON D90 |
Orientation | Normale |
Nombre de composantes | 3 |
Résolution horizontale | 300 pt/po |
Résolution verticale | 300 pt/po |
Logiciel utilisé | Adobe Photoshop CS5 Macintosh |
Date de modification du fichier | 12 février 2013 à 06:05 |
Positionnement YCbCr | Co-situé |
Durée d’exposition | 1/15 s (0,066666666666667 s) |
Ouverture focale | f / 5,6 |
Programme d’exposition | Non défini |
Sensibilité ISO (vitesse d’obturation) | 1 600 |
Version d’EXIF | 2.21 |
Date et heure de génération des données | 4 août 2012 à 09:46 |
Date et heure de la numérisation | 4 août 2012 à 09:46 |
Signification de chaque composante |
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Mode de compression de l’image | 2 |
Vitesse d’obturation APEX | 3,906891 |
Ouverture APEX | 4,970854 |
Biais de compensation d’exposition APEX | 0 |
Ouverture maximale interne de la lentille | 5 APEX (f / 5,66) |
Mode de mesure | Motif géométrique |
Source de lumière | Inconnue |
Flash | Flash non déclenché, mode automatique |
Longueur focale de la lentille | 20 mm |
Fractions de seconde de l’horodatage | 00 |
Fractions de secondes de l’horodatage de la prise de vue originale | 00 |
Fractions de secondes de l’horodatage de la numérisation | 00 |
Version de FlashPix prise en charge | 1 |
Espace colorimétrique | sRGB |
Type de capteur | Capteur de couleur à une puce |
Source du fichier | Appareil photo numérique |
Type de scène | Image photographiée directement |
Rendu d’image personnalisé | Procédé normal |
Mode d’exposition | Exposition automatique |
Balance des blancs | Balance des blancs automatique |
Taux de zoom numérique | 1 |
Longueur focale pour un film 35 mm | 30 mm |
Type de capture de la scène | Standard |
Contrôle du gain de luminosité | Gain fortement positif |
Contraste | Normal |
Saturation | Normale |
Netteté | Normale |
Plage de distance du sujet | Inconnue |
Version de la balise GPS | 2.2.0.0 |
Numéro de série de l’appareil photo | 8007995 |
Lentille utilisée | 10.0-20.0 mm f/4.0-5.6 |
Date de la dernière modification des métadonnées | 12 février 2013 à 16:05 |
Identifiant unique du document original | xmp.did:018011740720681192B0BC23D2D36B78 |