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Fichier:Elevation from east - Wilson River Bridge, Spans Wilson River at U.S. Highway 101, Tillamook, Tillamook County, OR HAER ORE,29-TILA,1-5.tif

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Description

Elevation from east - Wilson River Bridge, Spans Wilson River at U.S. Highway 101, Tillamook, Tillamook County, OR
Photographe

Related names:

Bennett, transmitter
Young, Kelly E, transmitter
Schwab, Leslie, photographer
Titre
Elevation from east - Wilson River Bridge, Spans Wilson River at U.S. Highway 101, Tillamook, Tillamook County, OR
Lieu représenté Oregon; Tillamook County; Tillamook
Date Documentation compiled after 1968
Dimensions 5 x 7 in.
Lieu actuel
Library of Congress Prints and Photographs Division Washington, D.C. 20540 USA http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.print
Numéro d’inventaire
HAER ORE,29-TILA,1-5
Attribution de l’acquisition
Ce fichier est issu du Service du suivi des bâtiments historiques (Historic American Buildings Survey (HABS)), du Service des enregistrements de l'ingénierie (Historic American Engineering Record (HAER)), ou du Service du suivi des paysages (Historic American Landscapes Survey (HALS)). Il s'agit de programmes du Service des parcs nationaux, mis en place afin d'établir une documentation sur les lieux historiques. Les enregistrements consistent en des dessins côtés, des photographies à des fins d'archivage et des rapports écrits.

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Notes
  • Significance: The Wilson River Bridge at Tillamook is the first reinforced-concrete tied-arch span built in the Pacific Northwest region of the United States. In the 1910s, its designer, Conde B. McCullough, worked for the Des Moines, Iowa bridge firm, the Marsh Engineering Company. Its founder James B. Marsh created a patented "rainbow arch" reinforced-concrete bridge, in 1912, which he built all through the states of Kansas and Iowa in the early twentieth century. The success of the Marsh version of the reinforced-concrete tied-arch, using angle steel and concrete, may have influenced C.B. McCullough in his decision to use this form at the Wilson river and shortly thereafter, nearly identical structures over Ten Mile Creek and Big Creek in Lane County, Oregon. McCullough differed from Marsh in that he used reinforcing bar instead of steel plate in his arches. He also created the first reinforced-concrete tied-arch bridges in the Pacific Northwest, the region of the United States that includes western Montana, northern Idaho, Washington and Oregon.
  • Unprocessed Field note material exists for this structure: FN-23
  • Survey number: HAER OR-39
Source https://www.loc.gov/pictures/item/or0306.photos.131096p
Autorisation
(Réutilisation de ce fichier)
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Position de l'objet45° 27′ 23″ N, 123° 50′ 34,01″ O Kartographer map based on OpenStreetMap.Voir cet endroit et d’autres images sur : OpenStreetMapinfo

Légendes

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dépeint

coordonnées du point de vue

45°27'23.00"N, 123°50'34.01"W

coordonnées du lieu représenté

45°27'23.00"N, 123°50'34.01"W

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actuel2 août 2014 à 08:57Vignette pour la version du 2 août 2014 à 08:575 000 × 3 554 (16,95 Mio)FæGWToolset: Creating mediafile for Fæ. HABS 2014-08-01 2601-2900 missing

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