Français : Maquette du premier type de canot de sauvetage à avirons choisi par la SCSN (Société centrale de sauvetage des naufragés) dès 1865 pour équiper ses stations. De conception anglaise, il avait atteint une quasi perfection grâce à ses trois qualités essentielles : insubmersibilité (grâce à ses 28 caisses à air), redressement spontané (deux coffres en dos d'âne à l'avant et à l'arrière) et vidange automatique de l'eau embarquée (six puits verticaux à soupape dans la coque). L'équipage se composait de 12 hommes : 10 rameurs aux avirons, le patron à la barre à l'arrière et le sous-patron à l'avant. Le canot était muni de deux mâts à voiles auriques et d'un foc. Il reposait et se déplaçait sur un chariot à trois roues (Musée national de la Marine de Port-Louis).