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Dotto Trains

constructeur de train routier touristique

Dotto Trains
logo de Dotto Trains
Le logo de Dotto Trains.
illustration de Dotto Trains
Un train Dotto au Parco giardino Sigurtà, en Italie.

Création Voir et modifier les données sur Wikidata
Fondateurs Ivo Dotto
Personnages clés Ivo Dotto (fondateur)
Forme juridique Società a responsabilità limitata (en)Voir et modifier les données sur Wikidata
Slogan Dal 1962 una storia lunga più di 50 anniVoir et modifier les données sur Wikidata
Siège social Castelfranco VenetoVoir et modifier les données sur Wikidata
Site web www.dottotrains.comVoir et modifier les données sur Wikidata
Chiffre d'affaires 6 372 408 euro ()Voir et modifier les données sur Wikidata
Résultat net 158 635 euro ()Voir et modifier les données sur Wikidata

Dotto (officiellement Dotto Trains) est une société italienne, basée à Castelfranco Veneto, spécialisée dans la construction de petits trains routiers touristiques. Elle est fondée en 1966 par Ivo Dotto et commence à construire des trains sur pneumatiques dès 1966, devenant une société précurseure dans ce domaine.

HistoireModifier

En 1962, Ivo Dotto construit un petit train sur rail puis, constatant que son véhicule attire de nombreux enfants, il construit un petit train sur pneumatiques quatre ans plus tard, en 1966.

Ces petits trains sont alors principalement destinés aux enfants. En 1972, un train adapté aux adultes est construit et les véhicules, jusque-là commercialisés en Italie, commencent à être exportés à l’international.

En 1995, la société révise ses produits afin de pouvoir les rendre électriques. Cinq ans plus tard, des trains routiers au design aérodynamiques commencent à être développés sous le nom TM970.

En 2006, une nouvelle gamme voit le jour : Funny Trains. Sous ce nom, la société désigne des trains sur pneumatiques au design particulier et aux couleurs chaudes. L’un de ses véhicules est utilisé à Esino Lario lors de la conférence internationale Wikimania en .

Depuis 2014, la société propose des trains électriques répondant aux dernières normes européennes sous le nom de Dottobus.


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Notes et référencesModifier

AnnexesModifier