Canal Danube-Oder
Le canal Danube-Oder (en allemand : Donau-Oder-Kanal ; en polonais : Kanał Odra-Dunaj) est un projet de voie de navigation qui devait relier le Lobau viennois (Autriche) à la rivière Morava (Tchéquie) et de celle-ci au fleuve Oder à la hauteur de la ville de Kędzierzyn-Koźle, dans la Voïvodie d'Opole en Pologne.
Canal Danube-Oder Donau-Oder-Kanal Kanał Odra-Dunaj | |
Le canal Danube-Oder près de Vienne | |
Géographie | |
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Pays | Autriche, Tchéquie et Pologne |
Début | Le Lobau viennois (Autriche) |
Fin | La Morava (Tchéquie) |
Caractéristiques | |
Longueur | 2,3 km (pour la partie autrichienne) km |
Gabarit | jusqu'à 4 000 t |
Histoire | |
Année d'ouverture | |
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Le canal projeté a une longueur de 320 km et une dénivellation totale de 124 mètres.
Inauguré en partie en 1939, les travaux d'infrastructures continuèrent, les années suivantes, en Autriche entre Vienne et Angern an der March principalement entre le Lobau viennois et la ville de Groß-Enzersdorfau nord-est de Vienne.
Bras de décharge (navigable) du canal de l'Oder contournant la ville de Racibórz.
Le port fluvial de Chvaletice est l'ultime desserte de l'Elbe canalisée. Il est prévu de canaliser l'Elbe jusqu'à Pardubice pour permettre sa connexion avec le canal Danube-Oder.