Budavári Sikló
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| Budavári Sikló | |
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| Terminus | Szent György tér ↔ Clark Ádám tér |
|---|---|
| Communes desservies | 1 |
| Histoire | |
| Mise en service | 1870 |
| Exploitant | Budapesti Közlekedési Zrt. |
| Infrastructure | |
| Conduite (système) | Ascenseur |
| Exploitation | |
| Jours de fonctionnement | L, Ma, Me, J, V, S, D |
| Lignes connexes |  19 41
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Le Budavári Sikló (/ˈbudɒvaːɾi ˈʃikloː/) ou funiculaire de Budapest est un chemin de fer historique inauguré en 1870, l’un des moyens d’accès au palais du château de Buda à Budapest. Situé dans le 1er arrondissement de Budapest, il a été inclus dans la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 1987 en tant que partie intégrante des rives du Danube. Il circule entre Szent György tér et Clark Ádám tér pour rejoindre le château de Buda à partir du pont des Chaînes Széchenyi.
Histoire modifier
Fiche technique modifier
Ce funiculaire comporte 2 voitures de 24 places, il transporte environ 480 personnes à l'heure.
Le Budavári Sikló fonctionne à l’électricité.
Rampe maxi : 48 %
Point de départ : Clark Ádám tèr (110 m)
Point d'arrivée : Szent György tèr (161 m)
Les origines modifier
La mise en service modifier
Ce funiculaire a 51m de dénivelé.
Tracé et stations modifier
Tracé modifier
Liste des stations modifier
| Station | Desserte | Correspondances | |||
|---|---|---|---|---|---|
| • | Szent György tér | Château de Buda Palais Sándor Église Notre-Dame-de-l'Assomption de Budavár |
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| o | Clark Ádám tér | Széchenyi Lánchíd | 19 41
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Ateliers modifier
Plan des voies modifier
Exploitation modifier
Desserte modifier
Matériel roulant modifier
Le personnel d'exploitation modifier
Tarification et financement modifier
Trafic modifier
Notes et références modifier
