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Ligne Gyeongui-Jungang

en Corée du Sud

La ligne Gyeongui – Jungang est une nouvelle ligne, mise en service en 2014, du réseau du métro de Séoul, qui fusionne l'exploitation de la ligne Gyeongui (en), de la ligne Jungang et des petites lignes : ligne yongsan (en) et ligne Gyeongwon, les rames circulent à gauche sur l'ensemble de la ligne. Le repérage de la ligne, sur les plans et la signalisation est la couleur jade, dite aussi vert Jade.

Gyeongui-Jungang
Image illustrative de l’article Ligne Gyeongui-Jungang
Rame en 2015.
Réseau Métro de Séoul
Histoire
Mise en service 27 décembre 2014
Dernière extension 2017
Exploitant Korail
Infrastructure
Écartement des rails 1,435 mm
Électrification 25 kV AC 60 Hz
Exploitation
Matériel utilisé Korail Class 321000 (21 rames)
Korail Class 331000 (27 rame)
Points d’arrêt 57
Longueur 134 km km
Jours de fonctionnement L, Ma, Me, J, V, S, D
Lignes connexes

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Situation sur le réseau modifier

 
Plan du réseau du métro de Séoul (2023)
 
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Histoire modifier

Origine modifier

En 2005 : le 16 décembre, le tronçon de la ligne Jungang est officiellement ouverte de Yongsan à Deokso sous le nom de ligne Yongsan-Deokso ; en 2007 : le 27 décembre, e tronçon de la ligne Jungang est prolongé vers l'est de Deokso à Paldang. La ligne Yongsan-Deokso est renommée ligne Jungang. ; en 2008 : le 29 décembre, lLe tronçon de la ligne Jungang est prolongé vers l'est de Paldang à Guksu ; en 2009 : le 1er juillet : Le tronçon de la ligne Gyeongui est officiellement ouverte de Munsan à Digital Media City sous le nom de ligne Gyeongui, avec une ligne secondaire vers la gare de Séoul, le 23 décembre, le tronçon de la ligne Jungang est prolongé vers l'est de Guksu à Yongmun. La station Sinwon est ouverte en tant que station de remplissage sur la section de la ligne Jungang ; en 2010 : le 21 décembre : la station Sangbong et la station Obin   sont ouvertes en tant que stations de remplissage sur la section de la ligne Jungang ; en 2012 : le 15 décembre : La ligne principale du tronçon de la ligne Gyeongui est prolongée vers l'est de Digital Media City à Gongdeok. en 2014 : le 25 octobre : Ouverture de la station Gangmae en tant que station de remplissage sur la section de la ligne Gyeongui,

Ligne Gyeongui-Jungang modifier

Le la nouvelle section entre Gongdeok et Yongsan est mise en service, ce qui marque la fusion de la ligne Gyeongui avec la ligne Jungang et la création de la ligne Gyeongui-Jungang, longue de 124,5 km, du métro de Séoul[1]

En 2015 : le 31 octobre : La station de Yadang ouvre ses portes en tant que station de remplissage ; en 2016 : le 30 avril : la station Hyochang Park ouvre en tant que station de remplissage ; en 2017 : le 21 janvier : La ligne est prolongée vers l'est de Yongmun à Jipyeong[2]. En 2020 : le 28 mars : Un service de navette a commencé à fonctionner entre Munsan et Imjingang[3],[4] ; en 2021 : le 5 janvier : Le service express est modifié, tous les trains circulant en express sur la portion de la ligne Gyeongui s'arrêtent désormais à Yadang et Tanhyeon, et tous les trains de la ligne principale circulant en express sur la portion de la ligne Gyeongui s'arrêtent à Unjeong, le 11 décembre : Un autre service de navette a commencé à fonctionner entre Imjingang et Dorasan, remplaçant finalement le service de "train de banlieue" sur toute la ligne Gyeongui[5] ; en 2022 : le 17 décembre : La station d'Uncheon ouvre ses portes en tant que station de remplissage entre Imjingang et Munsan après avoir été relocalisées[6].

Infrastructure modifier

Ligne modifier

 

Stations modifier

Branche Munsan-Dorosan modifier

Munsan est le terminus nord de la ligne principale. Elle est également le terminus de la courte branche Munsan-Dorasan desservie par un service de navettes.

Code Station Corresp. Distance
en km 		Distance
cumulée 		Ville Arrondissement
K335 Munsan   (ligne principale) 3.7 9.8 Paju
K336 Uncheon 2.3 -6.0
K337 Imjingang 3.7 -3.7
K338 Dorasan - -0.0

Ligne principale modifier

Code Station Corresp. Distance
en km 		Distance
cumulée 		Ville Arrondissement
K335 Munsan   (Navette branche) - 0,0 Paju
K334 Paju 4.4 4.4
K333 Wollong 2.2 6.6
K331 Geumchon 4.1 10.7
K330 Geumneung 2.1 12.8
K329 Unjeong 3.1 15.9
K328 Yadang 1.5 17.4
K327 Tanhyeon 2.1 19.5 Goyang Ilsanseo-gu (en)
K326 Ilsan   1.7 21.2
K325 Pungsan   1.9 23.1 Ilsandong-gu (en)
K324 Baengma   1.7 24.8
K323 Goksan   1.5 26.3
K322 Daegok     1.8 28.1 Deogyang-gu (en)
K321 Neunggok   1.8 29.9
K320 Haengsin Gare de Haengsin 1.5 31.4
K319 Gangmae 0.9 32.3
K318 Hwajeonn 2.5 34.8
K317 Susaek 3.4 38.2 Séoul Eunpyeong-gu
K316 Digital Media City     0.6 38.8
K315 Gajwa   (Navette gare de Séoul) 1.7 40.5 Seodaemun-gu
K314 Université de Hongik     1.7 42.2 Mapo-gu
K313 Université de Seogang 0.9 43.1
K312 Gongdeok       1.9 45.0
K311 Hyochang Park   0.7 45.7 Yongsan-gu
K110 Yongsan    
gare de Yongsan 		1.8 47.5
K111 Ichon     1.9 49.4
K112 Seobinggo 1.7 51.1
K113 Hannam 1.9 53.0
K114 Oksu   1.6 54.6 Seongdong-gu
K115 Eungbong 1.8 56.4
K116 Wangsimni         1.4 57.8
K117 Cheongnyangni       2.4 60.2 Dongdaemun-gu
K118 Hoegi     1.4 61.6
K119 Jungnang   1.8 63.4 Jungnang-gu
K120 Sangbong     0.8 64.2
K121 Mangu   0.6 64.8
K122 Yangwon 1.7 66.5
K123 Guri 3.2 69.7 Guri
K124 Donong 1.7 71.4 Namyangju
K125 Yangjeong 3.7 75.1
K126 Deokso 2.3 77.4
K127 Dosim 1.5 78.9
K128 Paldang 4.2 83.1
K129 Ungilsan 6.4 89.5
K130 Yangsu 1.9 91.4 Gyeonggi-do
(province) 		District de Yangpyeong
K131 Sinwon 4.7 96.1
K132 Guksu 2.9 99.0
K133 Asin 4.1 103.1
K134 Obin 2.8 105.9
K135 Yangpyeong 2.5 108.1
K136 Wondeok 6.1 113.9
K137 Yongmun 5.6 118.7
K138 Jipyeong Gare de Jipyeong 3.6 122.3

Branche Gajwa-Séoul modifier

Code Station Corresp. Distance
en km 		Distance
cumulée 		Ville Arrondissement
K315 Gajwa   (ligne principale) - - Séoul Seodaemun-gu
P314 Sinchon - -
P313 Gare de Séoul       - -

Exploitation modifier

 
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Matériel roulant modifier

Korail Class 321000 (21 trains) Korail Class 331000 (27 trains)

Circulations modifier

Le service est assuré entre Munsan et Yongmun par des trains de 8 voitures, avec 6 trains en semaine et 5 le week-end desservant de la gare est de Yongmun jusqu'à Jipyeong. Cependant, certaines rames (des trains à 4 voitures) se séparent pour la gare de Séoul à l'est de Gajwa. De plus, de nombreux trains se terminent à divers endroits sur la ligne, tels qu'Ilsan, Neunggok, Daegok, Yongsan, Cheongnyangni, Deokso et Paldang.

Les trains circulent sur les lignes Gyeongui (Munsan-Seoul Station/Gajwa), Yongsan (Gajwa-Yongsan), Gyeongwon (Yongsan-Hoegi) et Jungang (Hoegi-Jipyeong). Les trains passent sur le côté gauche de la voie, comme toutes les autres lignes du métro métropolitain de Séoul gérées par Korail. Le temps de trajet est d'environ 3 heures, cependant de nombreux services express sont mis en place pour réduire le temps à 2h 15 min

Trains rapides (express) modifier

Korail exploite une variété de trains express «rapides» (급행) pour les services régionaux sur la ligne Gyeongui-Jungang. Ces prestations comprennent :

  • Services express de la ligne Gyeongui via la succursale de la gare de Séoul, opérant en express entre Munsan et Gajwa, puis continuant en tant que trains locaux jusqu'à la gare de Séoul.
  • Services express de la ligne Gyeongui via la ligne Yongsan, opérant des services express entre Munsan et Yongsan, puis continuant en tant que trains locaux sur la ligne Jungang (à l'est de Yongsan).
  • Services express de la ligne Jungang, opérant entre Yongmun et Yongsan, puis continuant en tant que trains locaux sur la ligne Gyeongui (à l'ouest de Yongsan).

Projets modifier

 

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Il se peut que ces informations soient de nature spéculative et que leur teneur change considérablement alors que les évènements approchent.

Une station de remplissage à Hyang-dong, entre Hwajeon et Susaek, devrait ouvrir en 2024.

Notes et références modifier

Notes modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Gyeongui–Jungang Line » (voir la liste des auteurs).

Références modifier

  1. ↑ (en) « Seoul (metro) : Gyeongui-Jungang Line », sur urbanrail.net (consulté le ).
  2. ↑ (ko) Seon Lee, « 경기도 "동~서 횡단 전철...첫 노선 27일 개통" », Ilgan Gyeonggi,‎ (lire en ligne [archive du ], consulté le ).
  3. ↑ « Korail KNR : 네이버 블로그 », blog.naver.com
  4. ↑ « Transport Developments in Seoul and Korea for 2020 », .
  5. ↑ « 경의선 '문산역~임진강역' 전철 내년 3월 개통 », www.hani.co.kr,‎ .
  6. ↑ « 국토부, 경의선 파주 운천역 건립 승인 », 국제뉴스,‎ .

Voir aussi modifier

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Articles connexes modifier

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