WeatherTech SportsCar Championship 2021
| Sport | Endurance |
|---|---|
| Organisateur(s) | IMSA |
| Édition | 8e |
| Épreuves | 12 |
| Site web officiel | www.imsa.com |
| Champion pilote | DPi :LMP2 :LMP3 :GTLM :GTD : |
|---|---|
| Champion constructeur | DPi :GTLM :GTD : |
| Vainqueur | DPi :LMP2 :LMP3 :GTLM :GTD : |
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La saison 2021 du WeatherTech SportsCar Championship est la huitième édition de cette compétition issue de la fusion des championnats American Le Mans Series et Rolex Sports Car Series.
Michelin reste partenaire de la mini série regroupant les quatre principales courses du championnat (24 Heures de Daytona, 12 Heures de Sebring, 6 Heures de Watkins Glen et Petit Le Mans) en lui donnant le nom de Michelin Endurance Cup.
Contrairement aux saisons précédentes, le championnat 2021 à un format comprenant cinq catégories avec l'apparition des LMP3.
Calendrier modifier
Changements au Calendrier modifier
Engagés modifier
DPi modifier
La classe DPi[1],[2] répond à la réglementation Daytona Prototype International (DPi)[3] ou les constructeurs automobiles utilisent un des châssis homologués par ACO et la FIA en LMP2 mais avec la possibilité de modifier la carrosserie et le moteur. Les zones de la carrosserie se situent au niveau de l'avant, des pontons et des ailes arrière et peuvent être modifiées sur le plan aérodynamique pour « coller » à l’esprit du constructeur.
La Balance des Performances (BOP) entre les DPi sera étudiée avec des essais en soufflerie. Les commissaires de l'IMSA testeront et vérifieront également les moteurs avec pour objectif une puissance de 600 ch et un niveau comparable de puissance et de couple.
Acura (Oreca), Mazda (Riley Technologies), Cadillac (Dallara) et Nissan (Onroak Automotive) ont développé des voitures répondant à cette réglementation.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
LMP2 modifier
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La classe LMP2[1],[2] est composée de voitures répondant à la réglementation LMP2 mise en place par l'ACO et la FIA pour le championnat du monde d'endurance FIA, c'est-à-dire un châssis Dallara, Ligier, Oreca ou Riley Technologies équipé d'un moteur V8 atmosphérique Gibson. Il n'y a pas de BOP dans cette catégorie.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
Cette classe étant une classe Pro-Am, chaque voiture ne doit pas être pilotée par plus de deux pilotes Platinium ou Or sur les courses d'endurance et doivent être pilotées par au moins un pilote Argent ou Bronze sur les autres courses. Le départ doit obligatoirement être pris par le pilote Bronze ou Argent[4].
LMP3 modifier
La classe LMP3[1],[2] est composée de voitures répondant à la réglementation LMP3 mise en place par l'ACO et la FIA pour des championnats tels que le WeatherTech SportsCar Championship, l'European Le Mans Series et l'Asian Le Mans Series c'est-à-dire un châssis Ligier, Duqueine Engineering, Ginetta ou ADESS AG (en) équipé d'un moteur Nissan VK56 5,6 l V8 Atmo. Il n'y a pas de BOP dans cette catégorie.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
Cette classe étant une classe Pro-Am, chaque voiture ne doit pas être pilotée par plus de deux pilotes Platinium ou Or sur les courses d'endurance et doivent être pilotées par au moins un pilote Argent ou Bronze sur les autres courses. Le départ doit obligatoirement être pris par le pilote Bronze ou Argent
GT Le Mans modifier
La classe GT Le Mans[1],[5] est composée de voitures répondant à la réglementation LM GTE mis en place par l'ACO, la FIA et l'IMSA. Les constructeurs Aston Martin, BMW, Chevrolet, Ferrari, Ford, et Porsche, ont des voitures qui répondent au règlement mis en place. La cylindrée du moteur est limitée à 5,5 L pour les moteurs atmosphérique ou 4,0 L pour les turbos/moteurs suralimentés. Le poids minimum est de 1 245 kg.
Une Balance des Performances (BOP) est mise en place par l'IMSA afin d'harmoniser les performances des voitures.
Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
| No. | Pays | Équipe | Voiture | Pilotes | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| GT Le Mans | ||||||||
| 3 | 
|
Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R |  Antonio García (Toutes)
|
Jordan Taylor (Toutes)
|
 Nicky Catsburg (1–2, 12)
|
||
| 4 |
|
Corvette Racing | Chevrolet Corvette C8.R | Tommy Milner (Toutes)
|
.svg){kind=small} Nick Tandy (Toutes)
|
Alexander Sims (1–2, 12)
|
||
| 24 |
|
BMW Team RLL | BMW M8 GTE | John Edwards (1–2, 5, 12)
|
 Augusto Farfus (1–2, 5, 12)
|
 Jesse Krohn (1–2, 5, 12)
|
 Marco Wittmann (1)
| |
| 25 |
|
BMW Team RLL | BMW M8 GTE | Connor De Phillippi (1–2, 5, 12)
|
 Philipp Eng (1–2, 5, 12)
|
 Bruno Spengler (1–2, 5, 12)
|
Timo Glock (1)
| |
| 62 |
|
Risi Competizione | Ferrari 488 GTE Evo | James Calado (1)
|
 Jules Gounon (1)
|
 Alessandro Pier Guidi (1)
|
Davide Rigon (1)
| |
| 79 |
|
WeatherTech Racing | Porsche 911 RSR | Cooper MacNeil (Toutes)
|
Kévin Estre (1, 11)
|
Gianmaria Bruni (1)
|
Richard Lietz (1)
| |
 Matt Campbell (2, 5–6, 8–9, 12)
|
Mathieu Jaminet (2, 5, 7, 10, 12)
|
|||||||
| 97 |
|
WeatherTech Racing | Porsche 911 RSR | Frédéric Makowiecki (12)
|
Kévin Estre (12)
|
 Michael Christensen (12)
|
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GT Daytona modifier
La classe GT Daytona composée de voitures correspondant à la réglementation GT3 mise en place par la FIA[1],[6]. Les constructeurs Aston Martin, Audi, Bentley, BMW, Callaway, Ferrari, Honda, Lamborghini, Lexus, McLaren, Mercedes, Nissan, et Porsche, ont des voitures qui répondent au règlement mis en place[7].
Une Balance des Performances (BOP) est mise en place par l'IMSA afin d'harmoniser les performances des voitures. Les pneus Michelin sont utilisés par toutes les voitures.
Cette classe étant une classe Pro-Am, chaque voiture ne doit pas être pilotée par plus de deux pilotes Platinium ou Or sur les courses d'endurance et doivent être pilotées par au moins un pilote Argent ou Bronze sur les autres courses. Le départ doit obligatoirement être pris par le pilote Bronze ou Argent[4].
Résumé modifier
24 Heures de Daytona modifier
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La catégorie DPi et le classement général 24 Heures de Daytona ont été remportés par l'Acura ARX-05 de l'écurie Konica Minolta Acura ARX-05 et pilotée par Filipe Albuquerque, Renger van der Zande, Hélio Castroneves, Alexander Rossi et Ricky Taylor.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie Era Motorsport et pilotée par Paul-Loup Chatin, Ryan Dalziel, Dwight Merriman et Kyle Tilley.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie Riley Motorsports et pilotée par Scott Andrews, Oliver Askew, Spencer Pigot et Gar Robinson.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Nick Catsburg, Antonio García et Jordan Taylor.
La catégorie GTD a été remportée par la Mercedes-AMG GT3 Evo de l'écurie HTP Winward Racing et pilotée par Indy Dontje (en), Philip Ellis, Maro Engel et Russell Ward.
12 Heures de Sebring modifier
La catégorie DPi et le classement général des Petit Le Mans ont été remportés par la Cadillac DPi-V.R de l'équipe JDC-Mustang Sampling Racing et pilotée par Sébastien Bourdais, Loïc Duval et Tristan Vautier.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie PR1/Mathiasen Motorsports et pilotée par Scott Huffaker, Mikkel Jensen et Ben Keating.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie CORE Autosport et pilotée par Jon Bennett (en), Colin Braun et George Kurtz.
La catégorie GTD a été remportée par la BMW M6 GT3 de l'écurie Turner Motorsport et pilotée par Bill Auberlen et Robby Foley.
Sports Car Challenge à Mid-Ohio modifier
La catégorie DPi et le classement général des Sports Car Challenge à Mid-Ohio ont été remportés par l'Acura ARX-05 de l'écurie Konica Minolta Acura ARX-05 et pilotée par Filipe Albuquerque et Ricky Taylor.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie Riley Motorsports et pilotée par Gar Robinson et Felipe Fraga.
La catégorie GTD a été remportée par la BMW M6 GT3 de l'écurie Turner Motorsport et pilotée par Bill Auberlen et Robby Foley.
Sports Car Classic à Détroit modifier
La catégorie DPi et le classement général des Sports Car Classic ont été remportés par la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Cadillac Chip Ganassi Racing et pilotée par Kevin Magnussen et Renger van der Zande.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Tommy Milner et Nick Tandy.
La catégorie GTD a été remportée par l'Aston Martin Vantage AMR GT3 de l'écurie Heart Of Racing Team et pilotée par Roman De Angelis et Ross Gunn (en).
6 Heures de Watkins Glen modifier
La catégorie DPi et le classement général des 6 Heures de Watkins Glen ont été remportés par la Mazda RT24-P de l'écurie Mazda Motorsports et pilotée par Jonathan Bomarito, Oliver Jarvis et Harry Tincknell.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie WIN Autosport et pilotée par Steven Thomas, Tristan Nunez et Thomas Merrill.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie Riley Motorsports et pilotée par Scott Andrews, Felipe Fraga et Gar Robinson.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Antonio García et Jordan Taylor.
La catégorie GTD a été remportée par la BMW M6 GT3 de l'écurie Turner Motorsport et pilotée par Bill Auberlen, Robby Foley et Aidan Read.
Watkins Glen 240 modifier
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La catégorie DPi et le classement général du Watkins Glen 240 ont été remportés par la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Whelen Engineering Racing et pilotée par Pipo Derani et Felipe Nasr.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie PR1/Mathiasen Motorsports et pilotée par Mikkel Jensen et Ben Keating.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie Riley Motorsports et pilotée par Felipe Fraga et Gar Robinson.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Antonio García et Jordan Taylor.
La catégorie GTD a été remportée par la Lexus RC F GT3 de l'écurie Vasser Sullivan Racing et pilotée par Jack Hawksworth et Aaron Telitz.
Northeast Grand Prix modifier
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La catégorie GTLM et le classement général du Northeast Grand Prix ont été remportés par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Antonio García et Jordan Taylor.
La catégorie GTD a été remportée par l'Aston Martin Vantage AMR GT3 de l'écurie Heart Of Racing Team et pilotée par Roman De Angelis et Ross Gunn (en).
Road Race Showcase modifier
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La catégorie DPi et le classement général du Road Race Showcase ont été remportés par la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Whelen Engineering Racing et pilotée par Pipo Derani et Felipe Nasr.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie PR1/Mathiasen Motorsports et pilotée par Mikkel Jensen et Ben Keating.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie CORE Autosport et pilotée par Jon Bennett (en) et Colin Braun.
La catégorie GTLM a été remportée par la Porsche 911 RSR-19 de l'écurie WeatherTech Racing et pilotée par Matt Campbell et Cooper MacNeil.
La catégorie GTD a été remportée par la Porsche 911 GT3 R de l'écurie Pfaff Motorsports et pilotée par Zacharie Robichon et Laurens Vanthoor.
Monterey Grand Prix modifier
La catégorie DPi et le classement général du Monterey Grand Prix ont été remportés par l'Acura ARX-05 de l'écurie Konica Minolta Acura ARX-05 et pilotée par Filipe Albuquerque et Ricky Taylor.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie PR1/Mathiasen Motorsports et pilotée par Mikkel Jensen et Ben Keating.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Tommy Milner et Nick Tandy.
La catégorie GTD a été remportée par la Porsche 911 GT3 R de l'écurie Pfaff Motorsports et pilotée par Zacharie Robichon et Laurens Vanthoor.
Grand Prix automobile de Long Beach modifier
La catégorie DPi et le classement général du Grand Prix automobile de Long Beach ont été remportés par la Cadillac DPi-V.R de l'écurie Whelen Engineering Racing et pilotée par Pipo Derani et Felipe Nasr.
La catégorie GTLM a été remportée par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Tommy Milner et Nick Tandy.
La catégorie GTD a été remportée par la Lamborghini Huracán GT3 Evo de l'écurie Paul Miller Racing et pilotée par Bryan Sellers et Madison Snow.
GT Challenge at VIR modifier
La catégorie GTLM et le classement général du GT Challenge at VIR ont été remportés par la Chevrolet Corvette C8.R de l'écurie Corvette Racing et pilotée par Tommy Milner et Nick Tandy.
La catégorie GTD a été remportée par la Porsche 911 GT3 R de l'écurie Pfaff Motorsports et pilotée par Zacharie Robichon et Laurens Vanthoor.
Petit Le Mans modifier
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La catégorie DPi et le classement général des Petit Le Mans ont été remportés par la Mazda RT24-P de l'écurie Mazda Motorsports et pilotée par Jonathan Bomarito, Oliver Jarvis et Harry Tincknell.
La catégorie LMP2 a été remportée par l'Oreca 07 de l'écurie Tower Motorsports par Starworks et pilotée par James French, John Farano et Gabriel Aubry.
La catégorie LMP3 a été remportée par la Ligier JS P320 de l'écurie Riley Motorsports et pilotée par Scott Andrews, Felipe Fraga et Gar Robinson.
La catégorie GTLM a été remportée par la Porsche 911 RSR-19 de l'écurie WeatherTech Racing et pilotée par Matt Campbell, Mathieu Jaminet et Cooper MacNeil.
La catégorie GTD a été remportée par l'Aston Martin Vantage AMR GT3 de l'écurie Heart Of Racing Team et pilotée par Roman De Angelis, Ross Gunn (en) et Ian James.
Résultats modifier
Les vainqueurs du classement général de chaque manche sont inscrits en caractères gras.
Classement modifier
Attribution des points modifier
Les points du championnat sont attribués dans chaque classe à l'arrivée de chaque épreuve. Les points sont alloués après les qualifications et la course en fonction des positions d'arrivée indiquées dans le tableau ci-dessous.
| Position | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30+ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Qualifications | 35 | 32 | 30 | 28 | 26 | 25 | 24 | 23 | 22 | 21 | 20 | 19 | 18 | 17 | 16 | 15 | 14 | 13 | 12 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
| Course | 350 | 320 | 300 | 280 | 260 | 250 | 240 | 230 | 220 | 210 | 200 | 190 | 180 | 170 | 160 | 150 | 140 | 130 | 120 | 110 | 100 | 90 | 80 | 70 | 60 | 50 | 40 | 30 | 20 | 10 |
- Points des pilotes
Des points sont attribués dans chaque classe à la fin de chaque épreuve.
- Points des équipes
Les points des équipes sont calculés exactement de la même manière que les points des pilotes en utilisant le tableau de répartition des points. Chaque voiture inscrite est considérée comme sa propre "équipe", qu'il s'agisse d'une seule entrée ou d'une partie d'une équipe engageant deux voitures.
- Points des constructeurs
Il existe également un championnat de constructeurs qui utilisent le même tableau de répartition des points pour toute la saison. Les championnats constructeurs reconnus par l'IMSA sont les suivants:
- Prototype (P) :Constructeur de châssis et de moteur
- GT Le Mans (GTLM) :Constructeur automobile
- GT Daytona (GTD) :Constructeur automobile
Chaque constructeur reçoit des points d'arrivée pour sa voiture la mieux classée dans chaque catégorie. Les positions des voitures suivantes provenant du même constructeur ne sont pas prises en compte, et tous les autres constructeurs montent dans le classement.
Exemple: Le constructeur A termine 1er et 2e lors d'un événement, et le constructeur B termine troisième. Le constructeur A reçoit 35 points de première place tandis que le constructeur B obtient 32 points de deuxième place.
- Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord
Le système de points de la Coupe d'Endurance d'Amérique du Nord est différent du système de points normal. Les points sont attribués selon un barème 5-4-3-2 que ce soit pour les pilotes, les équipes et les constructeurs. Ces points sont attribués de la façon suivante :
Daytona : Après 6h de course, 12h de course, 18h de course et à l'arrivée.
Sebring : Après 4h de course, 8h de course et à l'arrivée.
Watkins Glen : près 3h de course et à l'arrivée.
Petit Le Mans : Après 4h de course, 8h de course et à l'arrivée.
Championnats écuries modifier
- Course incluse dans la Coupe d’Endurance d’Amérique du Nord
DPi modifier
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LMP2 modifier
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| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
LMP3 modifier
| Pos. | Écurie | Voiture | DAY | SEB | MOH | WGL | WGL | ELK | ATL | Points | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||
| 1 | Riley Motorsports no 74 | Ligier JS P320 | Np. | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 3 | 1 | 2176 | 55 |
| 2 | CORE Autosport no 54 | Ligier JS P320 | 3 | 5 | 1 | 4 | 2 | 3 | 1 | 7 | 1990 | 31 |
| 3 | Riley Motorsports no 91 | Ligier JS P320 | 6 | 4 | 2 | 3 | 3 | 2 | 4 | 3 | 1922 | 33 |
| 4 | Performance Tech Motorsports no 38 | Ligier JS P320 | 5 | 6 | 7 | 2 | 7 | 5 | 2 | 9 | 1790 | 27 |
| 5 | Andretti Autosport no 36 | Ligier JS P320 | 6 | 4 | 4 | 5 | 10 | 1432 | 10 | |||
| 6 | Jr III Racing no 30 | Ligier JS P320 | 7 | 2 | 608 | 13 | ||||||
| 7 | Forty7 Motorsports no 7 | Duqueine D08 | 2 | 7 | 4 | 5 | 597 | 23 | ||||
| 8 | United Autosports USA no 2 | Ligier JS P320 | 5 | 6 | 580 | 10 | ||||||
| 9 | Sean Creech Motorsport no 33 | Ligier JS P320 | 4 | 2 | 5 | 5 | 571 | 21 | ||||
| 10 | Dawson Racing no 34 | Ligier JS P320 | 6 | 6 | 526 | 4 | ||||||
| 11 | WIN Autosport no 83 | Duqueine D08 | 6 | 8 | 504 | 12 | ||||||
| 12 | FastMD Racing no 40 | Duqueine D08 | 4 | 304 | 6 | |||||||
| 13 | Wulver Racing no 61 | Ligier JS P320 | 6 | 276 | - | |||||||
| - | Mühlner Motorsports America no 6 | Duqueine D08 | 1 | 3 | 0 | 13 | ||||||
GT Le Mans modifier
| Pos. | Écurie | Voiture | DAY | SEB | BEL | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Points | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||||
| 1 | Corvette Racing n̟°3 | Chevrolet Corvette C8.R | 2 | 1 | 4 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | 6 | 3549 | 40 |
| 2 | Corvette Racing no 4 | Chevrolet Corvette C8.R | 1 | 2 | 5 | 1 | 4 | 2 | 2 | 3 | 1 | 1 | 1 | 4 | 3448 | 44 |
| 3 | WeatherTech Racing no 79 | Porsche 911 RSR-19 | 3 | 6 | 1 | 5 | 3 | 3 | 1 | 3 | 3 | 3 | 1 | 3356 | 35 | |
| 4 | BMW Team RLL no 24 | BMW M8 GTE | 6 | 3 | 3 | 2 | 3 | 1336 | 35 | |||||||
| 5 | BMW Team RLL no 25 | BMW M8 GTE | 5 | 5 | 2 | 3 | 5 | 1251 | 35 | |||||||
| 6 | WeatherTech Racing no 97 | Porsche 911 RSR-19 | 2 | 348 | 9 | |||||||||||
| 7 | Risi Competizione no 62 | Ferrari 488 GTE | 4 | 4 | 308 | 8 | ||||||||||
GT Daytona modifier
| Pos. | Écurie | Voiture | DAY | SEB | MOH | BEL | WGL | WGL | LIM | ELK | LGA | LBH | VIR | ATL | Points | WTSC | MEC | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q | R | |||||||||||||||||
| 1 | Pfaff Motorsports no 9 | Porsche 911 GT3 R | 2 | 12 | 1 | 6 | 7 | 4 | 1 | 1 | 2 | 1 | 2 | 3284 | 2069 | 38 | ||
| 2 | Paul Miller Racing no 1 | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 17 | 3 | 11 | 3 | 6 | 2 | 10 | 2 | 7 | 2 | 1 | 2 | 7 | 3163 | 2520 | 33 |
| 3 | Heart of Racing Team no 23 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 6 | 5 | 3 | 4 | 1 | 3 | 3 | 1 | 4 | 5 | 6 | 5 | 1 | 3111 | 2539 | 34 |
| 4 | Wright Motorsports no 16 | Porsche 911 GT3 R | 8 | 4 | 2 | 12 | 8 | 8 | 3 | 3 | 3 | 4 | 5 | 2943 | 1750 | 40 | ||
| 5 | Turner Motorsport no 96 | BMW M6 GT3 | 1 | 6 | 8 | 1 | 8 | 1 | 12 | 5 | 2 | 4 | 16 | 12 | 10 | 2880 | 2196 | 27 |
| 6 | Vasser-Sullivan no 14 | Lexus RC F GT3 | 4 | 16 | 7 | 13 | 4 | 6 | 1 | 3 | 5 | 6 | 4 | 3 | 15 | 2640 | 2407 | 27 |
| 7 | Vasser-Sullivan n̟°12 | Lexus RC F GT3 | 9 | 13 | 6 | 2 | 5 | 11 | 2 | 10 | 6 | 10 | 13 | 13 | 3 | 2538 | 2130 | 25 |
| 8 | Team Hardpoint no 88 | Porsche 911 GT3 R | 13 | 10 | 5 | 11 | 11 | 10 | 8 | 12 | 8 | 8 | 9 | 10 | 8 | 2400 | 1864 | 24 |
| 9 | Magnus Racing avec Archangel Motorsports no 44 | Acura NSX GT3 Evo | 11 | 11 | 4 | 9 | 12 | 13 | 13 | 9 | 14 | 14 | 6 | 2228 | 1225 | 24 | ||
| 10 | CarBahn Motorsports avec Peregrine Racing no 39 | Audi R8 LMS Evo | 7 | 12 | 9 | 4 | 6 | 10 | 7 | 5 | 7 | 1817 | 2092 | 4 | ||||
| 11 | GRT Grasser Racing Team no 19 | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 18 | 19 | 13 | 2 | 13 | 11 | 7 | 15 | 17 | 9 | 13 | 1608 | 1426 | 24 | ||
| 12 | Alegra Motorsports no 28 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 14 | 9 | 12 | 10 | 10 | 5 | 5 | 8 | 4 | 1515 | 1006 | 24 | ||||
| 13 | Gradient Racing no 66 | Acura NSX GT3 Evo | 8 | 3 | 6 | 11 | 9 | 11 | 8 | 15 | 1365 | 1956 | - | |||||
| 14 | Compass Racing no 76 | Acura NSX GT3 Evo | 5 | 9 | 9 | 9 | 12 | 13 | 11 | 1175 | 1678 | - | ||||||
| 15 | NTe Sport no 42 | Audi R8 LMS Evo | 16 | 15 | 4 | 11 | 9 | 938 | 219 | 18 | ||||||||
| 16 | SunEnergy1 Racing no 75 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 10 | 2 | 9 | 7 | 14 | 778 | 265 | 21 | ||||||||
| 17 | Heart of Racing Team n̟°27 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 12 | 6 | 669 | 669 | - | ||||||||||
| 18 | Winward Racing no 57 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 5 | 1 | 11 | 598 | - | 22 | ||||||||||
| 19 | Gilbert / Korthoff Motorsports no 32 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 14 | 11 | 14 | 593 | 665 | 6 | |||||||||
| 20 | Scuderia Corsa no 63 | Ferrari 488 GT3 | 7 | 14 | 10 | 418 | 224 | 8 | ||||||||||
| 21 | TF Sport no 97 | Aston Martin Vantage AMR GT3 | 12 | 7 | 259 | - | 8 | |||||||||||
| 22 | O'Gara Motorsport / USRT (en) no 26 | Mercedes-AMG GT3 Evo | 7 | 255 | 255 | - | ||||||||||||
| 23 | AF Corse no 21 | Ferrari 488 GT3 | 15 | 8 | 246 | - | 13 | |||||||||||
| 24 | Team Hardpoint EBM n̟°99 | Porsche 911 GT3 R | 10 | 234 | - | 6 | ||||||||||||
| 25 | Inception Racing with Optimum Motorsport no 70 | McLaren 720S GT3 | 12 | 209 | - | 6 | ||||||||||||
| 26 | GMG Racing n̟°34 | Porsche 911 GT3 R | 15 | 176 | 176 | - | ||||||||||||
| 27 | GRT Grasser Racing Team no 111 | Lamborghini Huracán GT3 Evo | 3 | 18 | 160 | - | 8 | |||||||||||
| 28 | Team TGM no 64 | Porsche 911 GT3 R | Np. | 17 | 140 | - | 8 | |||||||||||
Championnats pilotes modifier
DPi modifier
LMP2 modifier
GT Le Mans modifier
GT Daytona modifier
Championnats constructeurs modifier
DPi modifier
GT Le Mans modifier
GT Daytona modifier
Notes et références modifier
Notes modifier
Références modifier
- (en) IMSA, « TheClasses », sur sportscarchampionship.imsa.com (consulté le )
- (en) IMSA, « Technical Regulations - Prototype » [PDF], sur imsa.com, (consulté le )
- Jacques-Armand Dupuis, « L'IMSA détaille son concept de DPI », sur autohebdo.fr, (consulté le ).
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- (en) IMSA, « Technical Regulations - Grand Touring Le Mans » [PDF], sur imsa.com, (consulté le )
- (en) « IMSA " Technical Regulations - Grand Touring Daytona" » [PDF], sur imsa.com, (consulté le )
- (en) « List of Vehicles / Homologation Number » [PDF], (consulté le )
Annexes modifier
Articles connexes modifier
Lien externe modifier
- (en) Site officiel
