Viaduc de Montigny-sur-Loing
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Le viaduc de Montigny est un pont ferroviaire situé à Montigny-sur-Loing, en France. Il permet à la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache le franchissement du centre du bourg, qui devient plus attractif avec l'arrivée du chemin de fer.
| Type | |
|---|---|
| Fondation |
Vers |
| Longueur |
32 m |
| Largeur |
8 m |
| Franchit |
Rue du Loing (d) |
| Permet de faire passer |
| Localisation |
|---|
| Coordonnées |
|---|
Situation et accès modifier
Situation générale et routière modifier
Le viaduc franchit la rue du Loing (entre les points de repère nos 9 et 10 de la route départementale 58[1]), entre les croisements avec l'avenue de la Gare (au nord) et la place de la Mairie (au sud), dans le centre de Montigny-sur-Loing. Plus largement, il se trouve dans le département de Seine-et-Marne, en région Île-de-France. Un repère de nivellement placé sur le parapet face à la voie en direction de Nemours à 39 centimètres au-dessus de la dalle fait état d'une altitude de 81,704 mètres[2].
Situation ferroviaire modifier
Long de 32 mètres, le viaduc de Montigny-sur-Loing est situé au point kilométrique (PK) 74,555 (le PK 0,00 étant à Paris-Gare-de-Lyon) de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache, entre les gares de Moret-Veneux-les-Sablons (vers Paris) et de Montigny-sur-Loing (vers Montargis)[3],[4].
Histoire modifier
Le chemin de fer et le viaduc sont construits vers 1860 et est mis en service le par la Compagnie des chemins de fer de Paris à Lyon et à la Méditerranée (PLM), lorsqu'elle ouvre à l'exploitation la section de Moret à Montargis[5],[6]. L'accessibilité permise par ce nouveau mode de transport attire des ingénieurs et des Parisiens aisés qui établissent des demeures le long du Loing et en bordure du village[6].
Entre le début de et le de ce mois, la circulation est interrompue sur le viaduc les nuits en semaine ainsi que les week-ends en raison de « travaux entrepris par la SNCF pour la rénovation des rails et l'étanchéité du viaduc »[7].
Structure modifier
Le viaduc s'étend sur 32 mètres de longueur[3]. Il reprend une structure voûtée en berceau et se compose de deux piles enterrées[8], et par conséquent de trois arches[9]. La partie supérieure est équipée de deux voies. On ne trouve pas de poteaux caténaires sur le viaduc ; ceux-ci sont en revanche disposés de part et d'autre de la structure[10].
-
Vue depuis l'avenue de la Gare. -
Traversée du viaduc par une rame automotrice de la série Z 5600, en 2010. -
Vue des voies sur le viaduc
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Représentations culturelles modifier
- 1898 : « La Saint-Vincent » par Paul Charton dans la revue L'Alcool qui narre une fin de soirée à Montigny-sur-Loing[11].
« « Ah ça ! je n'ai cependant pas passé le pont du chemin de fer..... c'est curieux, comme c'est loin aujourd'hui..... on a donc rallongé la rue ?..... Tout à coup l'arche immense du viaduc se dressa devant lui, vaguement éclairée par la lune qui perçait le brouillard. — « Ah ! le voilà !..... Tiens, on l'a rapetissé ». Et il se courba pour passer sous une voute de 20 mètres de haut et de 15 mètres de large. »
— Paul Charton
Références modifier
- « Points de repère (PR) », sur www.data.gouv.fr (consulté le ).
- « Repère de matricule W.DE - 48 du nivellement général de la France », notice no 250961
[PDF], sur geodesie.ign.fr, plateforme du Service de géodésie et de métrologie, Institut national de l'information géographique et forestière,
- « Liste des ponts-rail », sur data.sncf.com (consulté le ).
- Reinhard Douté, Les 400 profils de lignes voyageurs du réseau ferré français, vol. 2 : lignes 601 à 990, Paris, La Vie du rail, , 239 p. (ISBN 978-2-918758-44-0), p. 94.
- François et Maguy Palau, Le rail en France : Le second Empire, t. 2 : 1858-1863, Paris, Palau, , 223 p. (ISBN 2-950-94212-1, BNF 37658881), « 5.10 Moret-Montargis 14 août 1860 », p. 108-109.
- « Montigny-sur-Loing, un village où il fait bon vivre... depuis des temps immémoriaux... » [PDF], sur montigny-asme.fr, Association de sauvegarde de Montigny et de son environnement, (consulté le ).
- Mairie de Montigny-sur-Loing, « Publication sur les travaux sur le viaduc » [archive du ], sur facebook.com, (consulté le ).
- Médias présents dans l'article et disponibles dans la catégorie sur Wikimedia Commons.
- Richard, Guide du voyageur en France, L. Hachette et Cie, coll. « Guides Joanne », , 830 p. (lire en ligne), p. 34
- (en) atabaraud, « image by atabaraud », sur Mapillary, (consulté le ).
- Paul Charton, « La Saint-Vincent », L'Alcool, , p. 82 (lire en ligne)
Annexes modifier
Articles connexes modifier
- Liste de ponts de Seine-et-Marne
- Schéma de la ligne de Moret - Veneux-les-Sablons à Lyon-Perrache
- Viaduc de Changis
Liens externes modifier
