Tunnel de la Nerthe
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Le tunnel de la Nerthe est un tunnel situé sur la ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles.
| Tunnel de la Nerthe | ||||
 Tunnel de la Nerthe illustré dans Le Tour de la France par deux enfants | ||||
| Type | Tunnel ferroviaire | |||
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| Géographie | ||||
| Pays |  France
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| Itinéraire | Ligne de Paris-Lyon à Marseille-Saint-Charles | |||
| Traversée | Massif de la Nerthe | |||
| Coordonnées | 43° 22′ 58″ nord, 5° 17′ 08″ est | |||
| Exploitation | ||||
| Exploitant | Réseau ferré de France | |||
| Trafic | TER, Intercités, Fret | |||
| Caractéristiques techniques | ||||
| Longueur du tunnel | 4 640 m | |||
| Nombre de tubes | 1 | |||
| Nombre de voies par tube | 2 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Marseille
Géolocalisation sur la carte : Bouches-du-Rhône
Géolocalisation sur la carte : France
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La tête Nord du tunnel est à Gignac-la-Nerthe et la tête Sud à Marseille.
Ce tunnel est l'un des plus longs tunnels ferroviaires entièrement situés sur le territoire français[1].
Situation ferroviaire modifier
Histoire modifier
En 1841, un avant-projet de tunnel-canal est projeté, à cet endroit, par de Montricher. Il s'agissait, de percer un tunnel de 5 kilomètres de long pour faire franchir au canal de Marseille au Rhône, la chaîne de l'Estaque à une altitude de 50 mètres, moyennant la construction de 48 écluses. Le tunnel-canal sera finalement creusé à peu de distance[2] au niveau de la mer ; c'est le tunnel-canal du Rove[3].
Le tunnel de la Nerthe fut réalisé de 1843 à 1847. De nombreux accidents émaillèrent son percement, provoquant la mort de 300 ouvriers et des blessures graves pour 400 autres.
La nature instable du terrain, qui a provoqué plusieurs éboulements lors de la construction, a entraîné des déformations de la voûte au fil du temps, ce qui a nécessité de renforcer le tunnel entre 2000 et 2003 avec une couche de béton sur les parois et l'ajout de plusieurs voûtes de renforcement.
Caractéristiques modifier
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Portail sud du tunnel de la Nerthe en 1861. -
Portail nord du tunnel. -
BB 22200 en pousse d'un train entrant dans le tunnel.
Notes et références modifier
- « Bouches-du-Rhône. La circulation des TER ralentie entre Marseille et Lyon jusqu'à décembre », sur actu.fr, (consulté le )
- Parallèlement et à moins de 2 km.
- « Le tunnel du Rove, oublié de l'histoire », sur GIPREB - Etang de Berre (consulté le )
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- Ressource relative à l'architecture :
- [PDF] Fiche du Tunnel de la Nerthe sur l'Inventaire des Tunnels Ferroviaires de France, consulté le 30 septembre 2014.
