The Lady Anne
The Lady Anne est un cotre aurique conçu et construit par l'architecte naval écossais William Fife III en 1912.
Ce yacht classique est de classification 15M JI [1].
The Lady Anne | |
Fife Yachts Regatta 2008 | |
Type | Cotre |
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Classe | 15MJI |
Fonction | plaisance, régate |
Gréement | aurique |
Histoire | |
Architecte | William Fife |
Chantier naval | Fairlie Écosse |
Lancement | 1912 |
Caractéristiques techniques | |
Longueur de coque | 22,92 m |
Longueur flottaison | 15,24 m |
Maître-bau | 4,15 m |
Tirant d'eau | 3,10 m |
Déplacement | 39 tonnes |
Appendice | beaupré |
Voilure | 185 m² (5 voiles) |
Carrière | |
Pavillon | Royaume-Uni |
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Il porte l'immatriculation de cette catégorie D 10 sur sa grand-voile.
Histoire modifier
Ce yacht a été construit en 1912 sur le chantier naval de William Fife à Fairlie, au bord de la Firth of Clyde, en Écosse. Il a été réalisé pour George Coats de Glasgow. Il porte le numéro de construction 610.
Il a été vendu au milieu des années 1960. En 1999, il subit une restauration au chantier Fairlies Restauration[2]. Une gaine en fibre de carbone a été intégrée dans la hune et le beaupré lors de cette restauration. Cela est devenu un sujet de débat par les puristes qui pensent qu'il ne devrait pas y avoir aucun matériaux modernes utilisés dans la restauration des yachts classiques. En 2011, il a reçu un nouveau topmast sans fibre de carbone.
The Lady Anne est l' un des quatre derniers yachts classiques de 15-metre class (en) naviguant encore avec le Tuiga , Hispania (1909) et Mariska (1908) , qui participent aux diverses régates en Méditerranée.
Caractéristiques techniques modifier
Coque en teck sur des cadres en acier et pont en teck. Un mât en une seule partie portant une voile à corne, un flèche(un grand ou un petit) ; une grand-voile portant le numéro D10 . deux focs, une trinquette et des spinnakers de différentes dimensions.