Route 180 (Nouveau-Brunswick)
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| Route 180 | ||||||||
| Chemin des Ressources, Boul. Vanier | ||||||||
| Informations | ||||||||
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| Gérée par MTNB | ||||||||
| Longueur | 140 kilomètres (87 mi)[1] | |||||||
| Direction | ouest-est | |||||||
| En service | 1984 [réf. nécessaire] - | |||||||
| Localisation | ||||||||
| Villes | Saint-Quentin, Bathurst | |||||||
| Intersections | ||||||||
| Extrémité ouest |  R-17 à Saint-Quentin
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| Intersections |  R-260 à Five Fingers R-385 à quelques kilomètres au nord-ouest du parc provincial du Mont Carleton R-11 à Bathurst R-322 à Bathurst
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| Extrémité est |  R-134 à Bathurst
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| Réseaux | ||||||||
| Routes du Nouveau-Brunswick | ||||||||
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La route 180 est une route secondaire du Nouveau-Brunswick située dans le nord de la province, reliant la route 17, à Saint-Quentin, à la route 134, à Bathurst. Elle traverse une région principalement forestière, en plus d'être longue de 140 kilomètres.
Tracé modifier
La route 180 débute à sa jonction avec la route 17, dans le centre de Saint-Quentin. Elle commence par se diriger vers l'est jusqu'à Rang Dix-Huit, nommée Chemin Monseigneur Martin East. Suite à Rang Dix-Huit, la 180 traverse une région très isolée, avec aucune communauté traversée pendant ses prochains 100 kilomètres. Seule la fôrêt et quelques montagnes sont présentes, car elle passe tout près du parc provincial du mont Carleton, le plus haut sommet du Nouveau-Brunswick.
South Tetagouche est la première municipalité à être traversée depuis Rang Dix-Huit. 13 kilomètres à l'est, elle passe près de l'aéroport de Bathurst, puis elle croise la route 11, à la sortie 310 de cette dernière. La 180 est ensuite nommée boulevard Vanier, traversant le nord de Bathurst, puis elle se termine à sa jonction avec la route 134 (boulevard Saint-Pierre)[2].
Particularités modifier
La route 180 est surnommée le Chemin des ressources, car elle traverse une région forestière et minière.
Cette route forestière est pavée sur toute sa longueur, ce qui en fait un raccourci de choix pour les voyageurs qui veulent gagner une demi-heure en évitant de passer par le nord de la province. Toutefois, dû à l'immense forêt qu'elle traverse (env. 100 à 150 km), il peut s'avérer un choix dangereux d'emprunter cette route en plein hiver.
Aucune communication cellulaire n'est possible durant la majorité du trajet.
Parcours cycliste modifier
Depuis 2008, un parcours cycliste le long des 134 kilomètres de la route est surnommé The Killer compte tenu de sa difficulté, avec des pentes de plusieurs kilomètres, des élévations abruptes de 250 mètres, des dénivelés aussi abrupts de 600 mètres et des vitesses de pointe atteignant presque 85 kilomètres à l'heure[3].
Intersections principales modifier
| Route 180
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| Comté | Location | km | Intersection/Destinations | Notes |
|---|---|---|---|---|
| Restigouche | Saint-Quentin | 0 | R-17, Campbellton, Saint-Léonard, Edmundston
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Début de la 180 |
| Five Fingers | 3 | R-260, Rang-Quatorze, Kedgwick
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| territoire non-organisé de Restigouche | 25 | R-385 sud, Plaster Rock, Grand Falls, Parc Provincial du Mont Carleton
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| Gloucester | Bathurst | 138 | R-11, Caraquet, Miramichi, Campbellton
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sortie 310 de la 1 |
| 139.5 | R-322 nord (Promenade Sunset), Robertville
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| 140 | R-134 (Boul Saint-Pierre), Petit-Rocher, Bathurst centre-ville
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Fin de la 134 | ||
| Bleu:Échangeur | ||||
Notes et références modifier
- New Brunswick Department of Transportation: Designated Provincial Highways, 2003
- MapArt 2008, p. 472 à 475.
- Serge Dionne, « Ils ont survécu à la 180 », L'Acadie nouvelle, , p. 38
Annexes modifier
Bibliographie modifier
- MapArt, Canada back road atlas / atlas des rangs et chemins, Oshawa, Ontario, MapArt Publishing, , 702 p. (ISBN 978-1-55368-614-9)
