Wikipédia

ROKS Kanghwado

Cet article est une ébauche concernant un bateau ou un navire, le domaine militaire et la Corée du Sud.

Vous pouvez partager vos connaissances en l’améliorant (comment ?) selon les recommandations des projets correspondants.

Consultez la liste des tâches à accomplir en page de discussion.

Le ROKS Kanghwado (ASR-22) est un navire de sauvetage de sous-marin de nouvelle génération (appelée ARS-II) de la marine de la république de Corée. La tâche principale du navire est d’aider les sous-marins en détresse à une profondeur allant jusqu’à 500 mètres[1]. Le navire devrait être achevé en 2023. Il tire son nom de Kanghwa, une île à l’embouchure du fleuve Han[2].

Kanghwado
Type Navire de sauvetage de sous-marin
Classe classe
Fonction militaire
Histoire
A servi dans  Marine de la république de Corée
Constructeur Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering Drapeau de la Corée du Sud Corée du Sud
Chantier naval Okpo
Fabrication acier
Commandé 2018
Lancement 7 octobre 2021
Commission prévue en 2023
Statut en essais
Équipage
Équipage 130
Caractéristiques techniques
Longueur 120 m
Maître-bau 19 m
Tirant d'eau 6 m
Déplacement 5 200 tonnes
À pleine charge 5 600 tonnes
Propulsion

2 propulseurs d'étrave, 2 de poupe

Vitesse 20 nœuds
Caractéristiques militaires
Armement
Électronique
Aéronefs 1 hélicoptère
Carrière
Pavillon Corée du Sud
Indicatif ASR-22
Coût 397 millions de dollars américains
modifier Consultez la documentation du modèle

Construction modifier

Le développement du nouveau navire de sauvetage de sous-marins a commencé en novembre 2015. La conception du navire a été achevée en 2017. Sa construction a été commandée en 2018 au chantier naval sud-coréen Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering (aujourd’hui Hanwha Ocean) à Okpo. La valeur du contrat atteignait environ 400 millions de dollars américains. Le chantier naval a également construit une paire de navires de sauvetage de classe Tongyeong[1]. La quille du navire a été posée en 2020[3]. La coque a été lancée le 7 octobre 2021[4].

L’ASR-II devrait être livré à la marine sud-coréenne à la mi-2023, au terme des essais. Le ROKS Kanghwado remplacera le ROKS Cheonghaejin (ASR-21), mis en service en 1995[4] et plus petit (3 200 tonnes). Le Cheonghaejin peut fonctionner dans des vagues allant jusqu’à 2 mètres de creux, tandis que le Kanghwado peut soutenir les opérations par des vagues de 4 mètres[5].

Conception modifier

Le navire transporte un sonar de coque[2]. Il est équipé de divers véhicules sous-marins opérant à partir d’un puits situé dans la partie centrale de la coque. Ceux-ci comprendront un véhicule sous-marin téléopéré capable de fonctionner à des profondeurs allant jusqu’à 1 000 mètres[1]. Il pourra déployer un sous-marin de sauvetage (DSRV] de la société britannique JFD[6]. Les DSRV peuvent prendre en charge jusqu’à dix-sept membres d’équipage à la fois d’un sous-marin qui coule[3]. À l’arrière, il y a une aire d'atterrissage pour un hélicoptère. La vitesse maximale atteint 20 nœuds[2].

Articles connexes modifier

Voir aussi modifier

Notes et références modifier

  1. ↑ a b et c (en) « DSME gets $400m to build ASR-II submarine rescue ship for Korean Navy », sur Navaltoday.com, (consulté le ).
  2. ↑ a b et c (en) « South Korea Launches Next-Generation Submarine Rescue Ship », sur Asian Defence Journal, (consulté le ).
  3. ↑ a et b (en) « DSME Launched New Auxiliary Submarine Rescue Ship ASR-II for ROK Navy », sur Navalnews.com, (consulté le ).
  4. ↑ a et b (en) Fatima Bahtić, « DSME launches South Korea’s next-gen submarine rescue vessel », sur Navaltoday.com, (consulté le ).
  5. ↑ (en-US) « DSME launches South Korea's next-gen submarine rescue ship Ganghwado », sur Defense Brief, (consulté le ).
  6. ↑ « JFD to deliver submarine rescue system for Korean Navy’s ASR-II ship », sur Navaltoday.com, (consulté le ).

Liens externes modifier

Ce document provient de « https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=ROKS_Kanghwado&oldid=209707828 ».