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RABe 526

Les RABe 526 sont des rames des CFF et de sa filiale Thurbo SA, faisant partie de la famille des Stadler GTW.

RABe 526 ex-RM/BLS
Description de cette image, également commentée ci-après
RABe 526 ex-RM/BLS en gare de Sonceboz-Sombeval
Identification
Exploitant(s) CFF
Désignation RABe 526
Type automotrice électrique
Composition ABt-Re-B-Bt
Construction 2003-2004
Constructeur(s) Stadler Rail
No  de série 526 260 - 526 265
526 280 - 526 286
Nombre 13
Effectif 13
Utilisation RegioExpress, Regio
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2’+Bo’+2’+2’
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographe
Tension ligne de contact 15 000 V
Pantographes 1
Puissance continue 1 100 kW
Longueur HT 53,537 m
Masse totale 84 t
Voie 1,435 m
Bogies 2’+Bo’+2’+2’
Places assises 1e cl. : 15 pl.
2e cl. : 148 pl.
Strapontins : 10 pl.
Vitesse maximale 140 km/h

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RABe 526 Seelinie
Description de cette image, également commentée ci-après
RABe 526 ex-MThB en gare de Weinfelden
Identification
Exploitant(s) Thurbo
Désignation RABe 526
Type automotrice électrique
Composition Bt-Re-ABt
Construction 1998-1999
Constructeur(s) Stadler Rail
No  de série 526 680 - 526 689
Nombre 10
Effectif 10
Utilisation Regio, S-Bahn St. Gallen
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2’+Bo’+2’
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographe
Tension ligne de contact 15 000 V
Pantographes 1
Puissance continue 760 kW
Longueur HT 37,600 m
Masse totale 57 t
Voie 1,435 m
Places assises 1e cl. : 12 pl.
2e cl. : 90 pl.
Strapontins : 12 pl.
Vitesse maximale 130 km/h

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RABe 526 Thurbo AK
Description de cette image, également commentée ci-après
RABe 526 AK entre Buchs SG et Sargans, sur la ligne du Rheintal
Identification
Exploitant(s) Thurbo
Désignation RABe 526
Type automotrice électrique
Composition Bt-Re-ABt
Construction 2003-2005
Constructeur(s) Stadler Rail
No  de série 526 701 ... 526 751
Nombre 51
Effectif 41
Utilisation Regio, S-Bahn St. Gallen
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2’+Bo’+2’
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographe
Tension ligne de contact 15 000 V
Pantographes 1 ou 2
Puissance continue 1 100 kW
Longueur HT 39,400 m
Masse totale 63 t
Voie 1,435 m
Places assises 1e cl. : 16 pl.
2e cl. : 90 pl.
Strapontins : 12 pl.
Vitesse maximale 140 km/h

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RABe 526 Thurbo AKL
Description de cette image, également commentée ci-après
RABe 526 AKL à proximité de Schlatt TG
Identification
Exploitant(s) Thurbo
Désignation RABe 526
Type automotrice électrique
Composition Bt-Re-B-ABt
Construction 2005-2007
2012-2013
Constructeur(s) Stadler Rail
No  de série 526 752 - 526 805
Nombre 54
Effectif 54
Utilisation Regio, S-Bahn St. Gallen
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux 2’+Bo’+2’+2’
Écartement standard (1 435 mm)
Captage pantographe
Tension ligne de contact 15 000 V
Pantographes 1
Puissance continue 1 100 kW
Longueur HT 54,447 m
Masse totale 82 t
Voie 1,435 m
Places assises 1e cl. : 16 pl.
2e cl. : 146 pl.
Strapontins : 18 pl.
Vitesse maximale 140 km/h

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Technique modifier

Article détaillé : Stadler GTW.

Les RABe 526 sont soit en configuration 2/6, soit deux voitures-pilote encadrant un élément moteur (configuration d'essieux 2’+Bo’+2’), soit comprenant une caisse intermédiaire supplémentaire, pour une disposition d’essieux 2/8 (2’+Bo’+2’+2’).

RABe 526 CFF modifier

Article détaillé : BLS RABe 526.

Construites initialement pour les Transports régionaux du Mittelland (RM) en 2003 et 2004, les RABe 526 ont rejoint le parc moteur BLS lors de la fusion des deux entreprises le . Les CFF ont racheté au BLS l'ensemble de la série, soit 13 rames, pour le changement d'horaire du , afin de desservir les lignes de l'Arc jurassien pour lesquelles elles se montrent mieux adaptées que les RBDe 560 « Domino ».

À l'horaire 2014, elles assurent les services RegioExpress et Regio sur les lignes :

RABe 526 Thurbo modifier

Article détaillé : Thurbo.

RABe 526 Seelinie modifier

Les 10 premières rames ont été construites pour le Mittelthurgaubahn (MThB) en 1998 ; elles furent parmi les toutes premières rames GTW. À la faillite du MThB le , elles furent incorporées au parc Thurbo. De configuration 2/6, elles sont reconnaissables à leur face frontale anguleuse. En outre, elles ne disposent pas d'attelage automatique aux extrémités, et doivent donc être attelées manuellement entre elles.

RABe 526 AK et AKL modifier

  • AK pour automatische Kupplung, attelage automatique
  • AKL pour automatische Kupplung, Langer GTW, GTW long, avec caisse supplémentaire (disp. 2/8)

Pour l'exploitation du réseau express régional saint-gallois par Thurbo, ce ne sont pas moins de 80 rames (51 2/6 et 29 2/8) qui seront livrées entre 2003 et 2007, en plus des 10 rames Seelinie. En 2008, 10 rames 2/6 seront transformées en 2/8 par adjonction d’une caisse intermédiaire, augmentant la capacité de 110 voyageurs. Enfin, 15 nouvelles rames 2/8 sont livrées à partir de 2012.

33 rames 2/6 (719 à 751) sont équipées d'un second pantographe à archet large de 1 950 mm afin de pouvoir circuler sous caténaire allemande (contre 1 320 mm pour la Suisse). Elles sont ainsi aptes à rouler sur la ligne DB de Schaffhouse à Singen (Hohentwiel).

Tableau des rames modifier

No CFF Disp. ess. Baptême Notes
CFF RABe 526 ex-RM/BLS
526 260-5 2/8 Luzerner Interland config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 261-3 2/8 Gotthelf config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 262-1 2/8 Weissenstein config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 263-9 2/8 Emme config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 264-7 2/8 Napf config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 265-4 2/8 Wankdorf config. 2/6 (2’+Bo’+2’) jusqu'en 2010
526 280-3 2/8 Aare
526 281-1 2/8 Pierre Pertuis
526 282-9 2/8 Oberaargau
526 283-7 2/8 Willisau
526 284-5 2/8
526 285-2 2/8
526 286-0 2/8
Thurbo RABe 526 Seelinie ex-MThB
526 680-4 2/6
526 681-2 2/6 Weinfelden
526 682-0 2/6 Amriswil
526 683-8 2/6
526 684-6 2/6
526 685-3 2/6
526 686-1 2/6
526 687-9 2/6
526 688-7 2/6
526 689-5 2/6
Thurbo RABe 526 AK
526 701-8 2/6 Kanton Thurgau
526 702-6 2/6 Frauenfeld
526 703-4 2/6 Kanton St. Gallen
526 704-2 2/6
526 705-9 2/6
526 706-7 2/6 Simone Niggli-Luder anc. 526 720-8 (jusqu'au 05.06.2005)
526 707-5 2/6 Top-Blitz publicité intégrale Tele Top / Radio Top
526 708-3 2/6 Steinach
526 709 à 526 718 transformées en AKL 2/8 (2008)
526 719-0 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 720-8 2/6 Spieleland Express anc. 526 706-7 (jusqu'au 05.06.2005)
2 pantographes (CH/D)
526 721-6 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 722-4 2/6 Märwil 2 pantographes (CH/D)
526 723-2 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 724-0 2/6 Conny-Land-Express 2 pantographes (CH/D)
526 725-7 2/6 2 pantographes (CH/D)
publicité intégrale St. Galler Festspiele
526 726-5 2/6 Rorschach/Rorschacherberg 2 pantographes (CH/D)
526 727-3 2/6 Napoleon III 2 pantographes (CH/D)
526 728-1 2/6 Läufelfingerli 2 pantographes (CH/D)
526 729-9 2/6 Kanton Aargau 2 pantographes (CH/D)
526 730-7 2/6 Wil 2 pantographes (CH/D)
526 731-5 2/6 Waldshut-Tiengen 2 pantographes (CH/D)
526 732-3 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 733-1 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 734-9 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 735-6 2/6 Rümikon 2 pantographes (CH/D)
526 736-4 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 737-2 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 738-0 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 739-8 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 740-6 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 741-4 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 742-2 2/6 Flawil 2 pantographes (CH/D)
526 743-0 2/6 2 pantographes (CH/D)
526 744-8 2/6 Säntis Express 2 pantographes (CH/D)
526 745-5 2/6 Stein am Rhein 2 pantographes (CH/D)
526 746-3 2/6 Sirnach 2 pantographes (CH/D)
526 747-1 2/6 Elgg 2 pantographes (CH/D)
526 748-9 2/6 Elsau 2 pantographes (CH/D)
526 749-7 2/6 Neunkirch 2 pantographes (CH/D)
526 750-5 2/6 Zürcher Weinland 2 pantographes (CH/D)
526 751-3 2/6 2 pantographes (CH/D)
Thurbo RABe 526 AKL
526 752-1 2/8 Steckborn
526 753-9 2/8
526 754-7 2/8
526 755-4 2/8 Rheinfall
526 756-2 2/8
526 757-0 2/8 St. Galler Rheintal
526 758-8 2/8 Sargans
526 759-6 2/8
526 760-4 2/8
526 761-2 2/8
526 762-0 2/8
526 763-8 2/8
526 764-6 2/8
526 765-3 2/8
526 766-1 2/8
526 767-9 2/8 Kreuzlingen
526 768-7 2/8
526 769-5 2/8
526 770-3 2/8 Bazenheid
526 771-1 2/8 Kanton Luzern
526 772-9 2/8
526 773-7 2/8
526 774-5 2/8
526 775-2 2/8
526 776-0 2/8
526 777-8 2/8
526 778-6 2/8
526 779-4 2/8
526 780-2 2/8 Bussnang
526 781-0 2/8 Kanton Schaffhausen anc. 2/6 526 709-1 jusqu'en 2008
526 782-8 2/8 Altstätten anc. 2/6 526 710-9 jusqu'en 2008
526 783-6 2/8 Bodensee anc. 2/6 526 711-7 jusqu'en 2008
526 784-4 2/8 anc. 2/6 526 712-5 jusqu'en 2008
526 785-1 2/8 Gemeinde Eschlikon anc. 2/6 526 713-3 jusqu'en 2008
526 786-9 2/8 Bad Zurzach anc. 2/6 526 714-1 jusqu'en 2008
526 787-7 2/8 Barockes Bischofszell anc. 2/6 526 715-8 jusqu'en 2008
526 788-5 2/8 Romanshorn anc. 2/6 526 716-6 jusqu'en 2008
526 789-3 2/8 Aadorf anc. 2/6 526 717-4 jusqu'en 2008
526 790-1 2/8 Zihlschlacht-Sitterdorf anc. 2/6 526 718-2 jusqu'en 2008
526 791-9 2/8 Spieleland Express
526 792-7 2/8
526 793-5 2/8
526 794-3 2/8 Chur
526 795-0 2/8
526 796-8 2/8
526 797-6 2/8
526 798-4 2/8
526 799-2 2/8
526 800-8 2/8
526 801-6 2/8
526 802-4 2/8
526 803-2 2/8
526 804-0 2/8
526 805-7 2/8

Modélisme ferroviaire modifier

Les RABe 526 ont été reproduites par HAG (échelle HO) et Piko (échelles HO et N).

Références modifier


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