Otaihanga
La ville d’Otaihanga est une localité située sur la côte de Kapiti (en) située dans le sud de l’île du Nord de la Nouvelle-Zélande[1].
| Otaihanga | |||
 La rivière Waikanae est vue de sa rive sud au niveau de Otaihanga. À travers la rivière, on aperçoit la ville de Waikanae Beach | |||
| Administration | |||
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| Pays |  Nouvelle-Zélande
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| Île | île du Nord | ||
| Région | Wellington | ||
| Autorité territoriale | côte de Kapiti (en) | ||
| Géographie | |||
| Coordonnées | 40° 52′ 53″ sud, 175° 00′ 49″ est | ||
| Localisation | |||
| Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
Géolocalisation sur la carte : Nouvelle-Zélande
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Situation modifier
Elle est localisée juste au nord de la ville de Paraparaumu, sur la rive sud de la rivière Waikanae et est grossièrement à 55 km au nord de la capitale de la Nouvelle-Zélande, qui est la cité de Wellington.
Toponymie modifier
Son nom signifie en langue Maori "la place formée par la marée"[2].
Attractions modifier
Localisé dans Otaihanga, l’une des attractions touristiques les plus significatives de la « Côte de Kapiti », se trouve le musée automobile du sud (en)[2] d’ Otaihanga Road situé entre la ligne de chemin de fer de la ligne principale de l’île du Nord (en) à l’ouest et la State Highway 1/S H 1 à l’est. C’est l’une des plus importantes collections de voitures de l’Hémisphère Sud et qui contient d’autres attractions telles que des avions historiques et un grand théâtre.
Économie modifier
L’agriculture avait une large place dans le secteur, mais a maintenant cessé et est remplacée par le développement commercial du secteur. Otaihanga est devenu essentiellement une zone résidentielle et quelques installations commerciales de petite taille y fonctionnent. La principale décharge de la côte de Kapiti, est aussi située à Otaihanga[3].
Éducation modifier
Il n’y a pas d’institution éducative au niveau d’Otaihanga, mais il y a des écoles primaires et secondaires, et en particulier lecollège de Paraparaumu (en) qui est à quelques minutes au-delà dans la banlieue voisine de Paraparaumu. Une des écoles primaires, nommée : « Kenakena School », a été mise en service pour améliorer l’environnement d’Otaihanga au niveau de « Greendale Reserve »[4].
Environnement modifier
Comme la ville d’Otaihanga est située sur la berge de la rivière Waikanae, elle est susceptible d’être inondée durant les tempêtes et les périodes de fortes pluies. Des inondations sérieuses lors des premières semaines de ont endommagé 18 maisons et nécessité l’évacuation par bateau vers des niveaux supérieurs de nombreux résidents[5].
Après les inondations, la construction de 3 maisons fut priorisée et des options à long terme telles que le rehaussement des digues sur les berges et l’extraction de graviers du lit de la rivière furent envisagés[6]. Le principal espace vert d’Otaihanga est le « domaine d’Otaihanga » situé sur les rives de la rivière Waikanae. Il est utilisé pour les activités de loisirs mais ne comporte pas d’installation sportive active. Il y a un aménagement pour les familles et un pont piétonnier s’étendant au-dessus de la rivière Waikanae[7].
Un autre espace vert, nommé « Greendale Reserve », avait autrefois deux manèges pour chevaux, mais a été l’objet d’efforts de volontaires pour revitaliser son environnement et y restaurer les plantes natives. Ces efforts ont débuté en 1997 et ont impliqué des élèves de l’école de Kenakena School. En 2006, le travail des volontaires a été honoré par le Prix de la du ‘Conservation Week Merit’ (en), et leur école a reçu le prix des « jeunes partisans de la protection de la nature » pour l’année 2006[4].
Transport modifier
La State Highway 1/S H 1 passe à travers la partie est de la ville d’Otaihanga. L’intersection de la route nationale et de la route d’Otaihanga Road est le siège d’un trafic notoire avec un important point noir (en) et en , Transit New Zealand (en) a abaissé la limite de vitesse sur ce secteur de la route nationale de 100 m/h à 80 km/h en espérant réduire le nombre des accidents[8].
Un rond-point fut installé en 2013[9], mais le projet de construction du rond point a été critiqué[10].
Otaihanga est sur le trajet de la ligne de chemin de fer du ligne principale de l’Île du nord (en), sur une section construite par la compagnie Wellington and Manawatu Railway (en). Les deux extrémités de la ligne se sont rencontrées au niveau de la localité d'Otaihanga et la dernière pointe mise en place fut marquée par une cérémonie publique avec la présence du Gouverneur-Général de la Nouvelle-Zélande William Jervois[11]. La ligne de chemin de fer fut ouverte le et passa dans la propriété du département des chemins de fer de la Nouvelle-Zélande (en), le .
Il y avait un arrêt pour les passagers à la gare d’Otaihanga (en) jusqu’en 1902.
Le service de banlieue de la ligne de Kapiti (en) s’arrête à la station de Paraparaumu (en) mais le terminus est situé au niveau de la gare de Waikanae (en).
Voir aussi modifier
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « Otaihanga » (voir la liste des auteurs).
- (en) Land Information New Zealand, « détail emplacement: Otaihanga », sur New Zealand Gazetteer (consulté le )
- (en) « "Tourism" », Kapiti Coast District Council (consulté le ).
- (en) « "Waste%20Management" décharge de Otaihanga », Kapiti Coast District Council (consulté le )
- (en) « "Friends%20of%20Greendale" Les amis de Greendale », Greater Wellington Regional Council (consulté le )
- (en) « 18 homes flooded north of Wellington », journal : The New Zealand Herald, (consulté le )
- (en) « "House%20Raising%20in%20Otaihanga%20Brought%20Forward" lutte contre les inondatons », Greater Wellington Regional Council, (consulté le )
- (en) « "Parks%20and%20Reserves" parc de Otaihanga », Kapiti Coast District Council (consulté le )
- (en) « "Media Release: Speed Limit Change At Otaihanga" », Transit New Zealand Wellington Regional Office, (consulté le )
- (en) « Work starts on Otaihanga intersection », Stuff/Fairfax,
- (en) « Minor flaws found in State Highway 1's Otaihanga roundabout », Stuff/Fairfax,
- Geoffrey B. Churchman et Tony Hurst, The Railways of New Zealand: A Journey Through History, Auckland, Harper Collins, , p. 165
