La Kurtis Kraft 500A est une indycar fabriquée entre 1952 et 1958 par Kurtis Kraft. Bill Vukovich remportera deux fois les 500 miles d'Indianapolis (1953 et 1954) à son volant, signant également une pole position (1953) et réalisant 2 fois le meilleur tour (1952 et 1953).

Kurtis Kraft 500A

Présentation
Équipe Automobile Shippers/Casaroll, Fuel Injection/Howard Keck, Belanger Motors, Chrysler/Wolcott, Ansted Rotary/Hoosier Racing, Travelon Trailer/Ernest Ruiz, Shouse Motors, Pat Clancy, Elgin Piston Pin, Dunn Engineering, Wolcott Fuel Injection, Shannon's, Duncan, Wyandotte Tool
Constructeur Drapeau des États-Unis Kurtis Kraft
Année du modèle 1952-1958
Concepteurs Frank Kurtis
Spécifications techniques
Nom du moteur Offenhauser 3.0 (compressé)
Offenhauser 4.5
DeSoto
Chrysler
Cylindrée 3 000 cm3
4 500 cm3
Configuration 8 cylindres en V
Pneumatiques Firestone
Histoire en compétition
Pilotes Drapeau des États-Unis Neal Carter
Drapeau des États-Unis Bill Vukovich
Drapeau des États-Unis Joe Sostilo
Drapeau des États-Unis Walt Faulkner
Drapeau des États-Unis Johnny Mantz,
Drapeau des États-Unis George Connor
Drapeau des États-Unis Johnnie Tolan
Drapeau des États-Unis Paul Russo
Drapeau des États-Unis Bob Scott
Drapeau des États-Unis Troy Ruttman
Drapeau des États-Unis Pat Flaherty
Drapeau des États-Unis Jimmy Davies
Drapeau des États-Unis Jim Rathmann
Drapeau des États-Unis Leroy Warriner
Drapeau des États-Unis Duke Dinsmore
Drapeau des États-Unis Jerry Unser
Drapeau des États-Unis Rex Easton
Début 500 miles d'Indianapolis 1952
CoursesVictoiresPoleMeilleur tour
6 2 1 2
Championnat pilote 7e (Vukovich, 1953) avec 7 points
6e (Vukovich, 1954) avec 7 points
24e (Ruttman, 1954) avec 1.5 points

Chronologie des modèles (1952 - 1958)

La voiture fut équipée dans un premier temps d'un moteur V8 Offenhauser de 4 500 cm3 puis on verra ensuite apparaître des V8 Chrysler ou DeSoto ainsi qu'une version de 3 000 cm3 compressé du moteur Offenhauser.

De nombreux pilotes ont piloté cette voiture mais elle ne fut qualifiée qu'à huit reprises pour 22 tentatives.

Sources modifier