Grand Prix automobile de France 1937

course de Formule 1

Le Grand Prix automobile de France 1937 est un Grand Prix qui s'est tenu sur l'Autodrome de Linas-Montlhéry le .

Grand Prix automobile de France 1937
Tracé de la course
Données de course
Nombre de tours 40
Longueur du circuit 12,609 km
Distance de course 504,350 km
Résultats
Vainqueur 1937 Drapeau de Monaco Louis Chiron,
Talbot-Lago,
h 46 min 6 s 1
Pole position 1937 Drapeau de la France Raymond Sommer,
Talbot-Lago,
Attribué par ballotage
Record du tour en course 1937 Drapeau de Monaco Louis Chiron,
Talbot-Lago,
min 29 s 7

Départ de l'édition 1937, Raymond Sommer en tête au premier tour avant la portion routière.
Louis Chiron en course sur Talbot.
Louis Chiron, vainqueur du Grand Prix de l'A.C.F. 1937 sur Talbot.

Tout comme en 1936, il a la particularité de s'être déroulé avec des voitures de sport.

Classement de la course modifier

Pos. no  Pilote Écurie Châssis Tours Temps/Abandon Grille
1 12   Louis Chiron Automobiles Talbot Talbot T150C 40 h 46 min 6 s 1 2
2 10   Gianfranco Comotti Automobiles Talbot Talbot T150C 40 + min 6 s 4 3
3 8   Albert Divo Automobiles Talbot Talbot T150C 40 + min 42 s 8 4
4 22   René Carrière Écurie Bleue Delahaye 135CS 39 + 1 tour
5 6   Raymond Sommer Automobiles Talbot Talbot T150C 38 + 2 tours 1
6 28   Eugène Chaboud
  Jean Trémoulet
Privé Delahaye 135CS 33 + 7 tours
Abd. 30   Genaro Leóz Abad
  Raymond de Saugé
Privé Bugatti T57S 27 Moteur
Abd. 26   Daniel Porthault Privé Delahaye 135CS 24 Accident
Abd. 24   Louis Villeneuve Privé Delahaye 135CS 16 Moteur
Abd. 20   Laury Schell Écurie Bleue Delahaye 135CS 14 Accident
Abd. 18   René Dreyfus Écurie Bleue Delahaye 145 8 Boîte de vitesses
Np. 14   Jean-Pierre Wimille Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T57S
Np. 16   Robert Benoist Automobiles Ettore Bugatti Bugatti T57S Disqualifié
  • Légende: Abd.=Abandon - Np.=Non partant - Nc.=Non classé.

Pole position et record du tour modifier

Tours en tête modifier

  •   Louis Chiron : 21 tours (1 / 21-40)
  •   Raymond Sommer : 19 tours (2-20)

Références modifier

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