Gare de Réchicourt-le-Château
La gare de Réchicourt-le-Château est une gare ferroviaire française de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville, située sur le territoire de la commune de Réchicourt-le-Château, dans le département de la Moselle, en région Grand Est.
| Réchicourt-le-Château | |
| |
| Localisation | |
|---|---|
| Pays | France |
| Commune | Réchicourt-le-Château |
| Adresse | L'Ancienne Gare 57810 Réchicourt-le-Château |
| Coordonnées géographiques | 48° 39′ 56″ nord, 6° 50′ 55″ est |
| Gestion et exploitation | |
| Propriétaire | Particulier (BV) / SNCF |
| Services | Gare fermée |
| Caractéristiques | |
| Ligne(s) | Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville |
| Voies | 2 |
| Altitude | 287 m |
| Historique | |
| Mise en service | 1852 |
| Fermeture | années 1970 |
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Elle est fermée à tout trafic.
Situation ferroviaire modifier
La gare de Réchicourt-le-Château est située au point kilométrique (PK) 413,487 de la ligne de Noisy-le-Sec à Strasbourg-Ville (dite ligne Paris - Strasbourg), entre les gares fermées de Nouvel-Avricourt et de Gondrexange.
Le raccordement de Réchicourt-le-Château, situé peu après la gare en direction de Paris, permettait aux trains en provenance de la direction de Strasbourg de rejoindre la ligne de Nouvel-Avricourt à Bénestroff (cette ligne est aujourd'hui inexploitée et en partie déclassée) sans avoir à effectuer un rebroussement dans le complexe formé par les gares d'Igney - Avricourt et de Nouvel-Avricourt.
Histoire modifier
La gare de Réchicourt-le-Château est mise en service le 1852 par la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg lors de l'ouverture de la section de Nancy à Sarrebourg de la ligne de Paris à Strasbourg.
Le 1854, la Compagnie des chemins de fer de l'Est succède à la Compagnie du chemin de fer de Paris à Strasbourg.
En 1871, la gare entre dans le réseau de la Direction générale impériale des chemins de fer d'Alsace-Lorraine (EL) à la suite de la défaite française lors de la guerre franco-allemande de 1870 (et le traité de Francfort qui s'ensuivit). Elle est alors renommée « Rixingen » [1].
Le , la gare entre dans le réseau de l'Administration des chemins de fer d'Alsace et de Lorraine (AL), à la suite de la victoire française lors de la Première Guerre mondiale. Puis, le , cette administration d'État forme avec les autres grandes compagnies la SNCF, qui devient concessionnaire des installations ferroviaires de Réchicourt. Cependant, après l'annexion allemande de l'Alsace-Lorraine, c'est la Deutsche Reichsbahn qui gère la gare pendant la Seconde Guerre mondiale, du jusqu'à la Libération (en 1944 – 1945).
En 1962, la gare dispose de plusieurs voies de service et d'un quai militaire[2].
Au service d'été 1966, la gare est desservie quotidiennement par des trains omnibus de la relation Lunéville – Igney - Avricourt – Sarrebourg[3].
Au service d'été 1975, plus aucun trains de voyageurs ne s'arrête en gare de Réchicourt-le-Château. Seule subsiste une desserte routière[4].
La gare ouverte la plus proche est celle d'Igney - Avricourt.
Patrimoine ferroviaire modifier
L'ancien bâtiment voyageurs de 1852 existe toujours. Il s'agit d'une gare de type 5 (dans la classification des Chemins de fer de l'Est) ; il a été vendu à un particulier et est devenu une habitation privée. La partie qui subsiste correspond à l'ancien corps central ; les ailes ont été démolies.
Notes et références modifier
- Ligne Sarrebourg - Igney sur le site d’Étienne Biellmann (consulté le 25 décembre 2016).
- S.N.C.F. RÉGION DE L’EST, « CARNET DE PROFILS ET SCHÉMAS : PL. 13 » [PDF], sur Index of /~bersano, (consulté le ), p. 14.
- La desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été applicable du 22 mai au 24 septembre 1966 sur le forum LR Presse.
- Desserte voyageurs de la ligne 1 au service d'été 1975 sur le forum LR Presse.
