Discussion:Linéo de Toulouse
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| Avancement | Importance | pour le projet | |
|---|---|---|---|
| Bon début | Moyenne |  | Haute-Garonne (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) |
.svg){kind=small} | Toulouse (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
 | Transports en commun (discussion • critères • liste • stats • hist. • comité • stats vues) | ||
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Tisséo. modifier
Nous avons commencé 2020 depuis 126 jours je comprends que le covid 19 a stoppé les projets . Téléo , l 16 - l 17 -l 18 - 3 éme ligne de métro Je vous laisse le soins de retirer ce qui va arriver avant 2020 . Si vous avez la possibilité d 'indiquer sur le réseau tisséo ce qui est prévu avant 2030 . Dogues (discuter) 4 avril 2020 à 06:16 (CEST)
Niveau d'avancement de l'article... modifier
L'article me parait suffisamment fourni et structuré pour qu'il passe du statut de Ebauche à Bon Début au niveau de son avancement. Il y a des explications, le tout est référencé et appuyé par des documents photographiques. Le niveau B pourrait je pense se discuter.
Je vais promouvoir l'article à Bon Début.
Cordialement.--195.98.228.10 (discuter) 17 mars 2021 à 16:00 (CET)
Remise au goût du jour modifier
L'article parle des "futurs" Linéos, prévus en... 2020. De plus, le L10 arrive demain (ou après demain, j'ai plus la date).
Ce serait super de mettre à jour cet article, pour y inclure les derniers changements ou mettre du passé là où on peut lire du futur.
Cordialement :)
Articles séparés pour certaines lignes modifier
Étant donné que certaines lignes de BHNS ont leur propre article (notamment à Strasbourg, Clermont-Ferrand, Lyon ou encore Nantes pour ne citer que quelques exemples), vraisemblablement car ayant une infrastructure en site propre sur tout ou partie de leur parcours, ne serait-il pas pertinent de faire de même pour certains Linéo ? Bien entendu, tous ne sont pas admissibles (par exemple le L1, le L4, le L8 ou le L9) car n'ayant pas ou très peu d'infrastructures dédiées, mais d'autres (tels que le L3, le L6 ou le L11) ont beaucoup d'infrastructures dédiées qui ont nécessité des mois de travaux (cela dit j'admets que pour certaines, l'infra est antérieure à la ligne, mais c'est également le cas de la ligne B du BHNS de Clermont-Ferrand pour rester dans les exemples). Le L3 a même pas mal "d'histoire à raconter" puisque hérité du controversé projet de BHNS Ouest, qui avait été longuement discuté à l'époque. Kuremu Sakura (discuter) 12 décembre 2022 à 23:06 (CET)
Plan dans l'infobox modifier
Ce plan est, je pense, incompréhensible pour le lecteur lambda :
- Pas d'affichage des réseaux lourds (métro, tram, téléphérique et train) qui sont pourtant des points de repère non-négligeables
- Représentation quasi-uniquement de la commune de Toulouse, alors que l'une des caractéristiques de ce réseau est de s'enfoncer assez loin dans la banlieue
Et enfin, un point et pas des moindres : quel intérêt de laisser un plan totalement obsolète ?
Quelques suggestions d'améliorations cependant :
- Déjà, afficher les réseaux lourds bien sûr, d'une manière ou d'une autre (on a réussi à faire quelque chose d'assez joli avec le tramway, pourquoi pas ici ?). Bien sûr, afficher au moins les terminus également.
- Évidemment, avoir une représentation + vaste du réseau.
- Mettre à jour le plan, avec quelque chose de durable dans le temps. Afficher en pointillé les Linéo en "construction" (ou dont le début de la construction est imminente, comme le L14), et avec un trait orange clair et pointillé ceux à l'étude (L7 et L12).
Voilà c'est quelques pistes. Peut-être que si j'ai le temps j'essaierai de faire quelque chose (l'ennui étant que je maîtrise pas du tout le vectoriel, donc ça serait un plan PNG classique). Luna Lyons (discuter) 28 juillet 2023 à 18:42 (CEST)