Les Y 8400 sont des locotracteurs de manœuvre de la SNCF. Ils sont les successeurs des Y 8000.

Y 8400 (SNCF)
Description de cette image, également commentée ci-après
Identification
Exploitant(s) SNCF
Désignation Y 8401 à Y 8550
Type locotracteur
Motorisation Diesel
Couplage non
Construction 150 locotracteurs
Constructeur(s) Arbel Fauvet Rail
Mise en service 150 de 1990-1995
Effectif 28 (11/11/2020)
Service commercial SNCF
Affectation Fret/Infra
Caractéristiques techniques
Disposition des essieux B'
Écartement standard (1 435 mm)
Carburant gazole
Moteur thermique 1 moteur Poyaud V12 520 NS-SG (Y 8401 à 8490) ou 1 moteur Poyaud UD 18 L6 R3D (Y 8491 à 8550) (thermique)
Transmission hydraulique Voith L2 R4 SU2
Puissance continue 205 kW
Capacité en carburant 700 L
Masse en service 35 t
Longueur 10,140 m
Largeur 2,870 m
Hauteur 3,830 m
Empattement 5,500 m
Diamètre des roues Ø1050
Vitesse maximale 60 km/h

[1],[2],[3]

Évolutions par rapport aux Y 8000

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Successeurs directs des Y 8000, ils en reprennent la totalité des solutions constructives. Toutefois, ils sont équipés d'un équipement de télécommande, susceptible d'être utilisé pour les manœuvres sur les bosses des gares de triage, ainsi qu'un équipement de Veille Automatique à Contrôle du Maintien d'Appui (V.A.C.M.A, surnommée « l'homme mort »). Quelques unités sont sorties d'usine, à titre expérimental, équipées d'un moteur diesel « Unidiesel », et les derniers de la série ont reçu un moteur Poyaud 6 en ligne équipé d'un turbo au lieu du V12 Poyaud atmosphérique. À partir de 2001, les Y 8400 sont remotorisés lors des grandes révisions avec des moteurs RVI (d'abord Euro 2 et ensuite Euro 3).

En 2012 il reste moins d'une vingtaine d'unités équipées de moteur Poyaud.

Service assurés

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Ces locotracteurs sont affectés au service de la manœuvre dans les gares et aux dessertes locales de courtes distances.

STF titulaires

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  • STF Locomotives Thermiques FRET : 1
  • STF Thionville : 27

Modélisme

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  • Ce locotracteur a été reproduit en HO par la firme Roco[4]

Galerie Photos

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Sources

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Références

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  1. Denis Redoutey, Le matériel moteur de la SNCF, page 269, La Vie du Rail, 2007 (ISBN 978-2-915034-65-3)
  2. Revue bimestrielle Voies Ferrées, Le matériel moteur de la SNCF, en plusieurs articles sur plusieurs numéros par année
  3. Revue mensuelle Rail Passion, État trimestriel du matériel moteur SNCF, un article par trimestre
  4. « 78011 Locomotive diesel série Y 8400, SNCF », sur www.roco.cc (consulté le )

Bibliographie

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  • Denis Redoutey, « Le matériel moteur de la SNCF », Paris, La Vie du Rail, , 399 p. (ISBN 978-2-915034-65-3)
  • Revue Le Train, article d'Olivier Constant dans « l'encyclopédie du matériel moteur, tome 7, les locomotives diesels » dont les Y 8400 paru en , (ISSN 1296-5537).

Voir aussi

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Liens internes

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