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Pour les autres série de « caravelles » voir : Élément automoteur double.
X 94750

Identification
Exploitant(s) SNCF La Poste
Désignation XP 94750 à XP 94757
Surnom EAD ou caravelles
Type autorail
Motorisation Diesel
Composition 2 caisses (M+R)
Construction 8
Constructeur(s) ANF
Nombre 8
Transformation 1996 X 4750
Mise en service 1979
Période de service 1979 - 1993
Effectif 0 (1994)
Retrait 1990 à 1994
Affectation La Poste
Caractéristiques techniques
Écartement standard
Carburant gazole
Moteur thermique 1 Saurer S1 DHR
Puissance 440 kW
à 1550 tr/min
Transmission Hydraulique Voith T 420 R
Puissance continue 412 kW
Capacité en carburant 800 L
Masse en service 62 t
Longueur HT 42,480 m
Largeur 2,888 m
Hauteur 3,740 m
Empattement 15,200 m
Empattement du bogie 2,500 m
Diamètre des roues Ø860
Places assises 0 pl.
Capacité fourgon 66 conteneurs de 200 kg soit 13,2 t m3
Vitesse maximale 140 km/h

Les XP 94750 sont des autorails bicaisses (comportant une motrice et une remorque), sous-série des X 4750 dont la Société nationale des chemins de fer français (SNCF) les classifie dans les éléments automoteurs diesel et plus particulièrement des « éléments automoteurs doubles », de la famille surnommée « caravelles ». Elles sont fabriquées en 1979 pour La Poste afin d'acheminer le courrier, elles sont nommées « rames automotrices postales » (RAP). Elles sont retirées de ce service en 1994. Sept des huit RAP sont alors rachetées par la SNCF pour le service TER Lorraine après remise au type des X 4750 en 1996.

Services assurésModifier

Leur aménagement permettait de transporter 66 conteneurs de 200 kg soit 13,2 t.

Les RAP faisaient les navettes

  • Paris Saint Lazare - Evreux - Caen PTT
  • Paris Saint Lazare - Sotteville PTT (Rouen)
  • Paris La Chapelle-Evangile - Lezennes PTT
  • Paris La Chapelle-Evangile - Gare Lille-Flandres.

Les X 94750 ont été entretenus par trois dépôts : Metz, Nevers et Sotteville.

État du matériel au 12 janvier 1994
Engin Mise en service Transformation Livrée Dépôt Particularité
XP 94750 26 avril 1979 12 janvier 1994 Postale Metz transformé en X 4799
XP 94751 26 avril 1979 10 décembre 1990 Postale Metz transformé en X 4801
XP 94752 26 avril 1979 10 décembre 1990 Postale Metz transformé en X 4798
XP 94753 30 mars 1979 13 avril 1993 Postale Nevers transformé en X 4800
XP 94754 26 avril 1979 10 décembre 1990 Postale Metz transformé en X 4802
XP 94755 30 mars 1979 10 décembre 1990
(radiation)
Postale Metz préservée
XP 94756 30 mars 1979 13 avril 1993 Postale Metz transformé en X 4803
XP 94757 29 octobre 1979 4 novembre 1993 Postale Metz transformé en X 4797

La rame XP 94755, avec sa remorque XRP 98755, seul engin à ne pas avoir été transformé en X 4750, est intégrée dans le Musée postal de l’Association des Anciens Ambulants de Toulouse[1].

Notes et référencesModifier

Voir aussiModifier

Articles connexesModifier

Liens externesModifier