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Arborescence du Cantal Catégorie mère Portail Projet Discussions

Modifier Salers (Cantal) Beffroi de la ville Salers (prononcer comme « salaire » ; en occitan, Salèrn) est une commune française située dans le département du Cantal et la région Auvergne. Située à l'extrémité ouest du complexe volcanique du Cantal, au bord d'un plateau d'une altitude de 900 m environ, la ville s'est constituée autour d'un château situé sur une butte basaltique dominant la vallée de la Maronne. Elle a acquis une certaine notoriété grâce à la commercialisation de ses produits agricoles comme les Salers, le fromage et le développement du tourisme culturel. Salers a été gratifiée du label des plus beaux villages de France, par son aspect médiéval préservé. Voir l'article

Modifier Monts du Cantal Le Puy Griou Les monts du Cantal forment un massif montagneux au centre-ouest du Massif central constitué des vestiges du plus grand stratovolcan visible d'Europe, dont la mise en place a débuté il y a environ 13 millions d'années et dont les dernières éruptions sont datées d'environ 2 millions d'années. Ce volcan a été largement démantelé par des phénomènes d'effondrements massifs et érodé par les glaciers et par l'eau. Voir l'article

Modifier Viaduc de Garabit Le Viaduc de Garabit de nuit vu du côté ouest Emblématique du Massif central, le viaduc de Garabit est un ouvrage ferroviaire situé près de Ruynes-en-Margeride qui permet à la ligne des Causses de franchir les gorges de la Truyère, affluent du Lot. Entièrement métallique et long de 565 m, il fut construit par la société Gustave Eiffel & Cie et achevé en 1884, mais la mise en service de la ligne n'eut lieu qu'en 1888. Voir l'article

Modifier Tunnels du Lioran Les tunnels du Lioran sont trois ouvrages routier et ferroviaire construit à partir de 1834 et longs de presque 2 kilomètres qui permettent de franchir les Monts du Cantal. Entièrement creusé à la main dans le rocher, le premier tunnel routier était le plus long tunnel du Monde. À partir de 1868, la Compagnie du Chemin de fer du Grand central a eu le projet d'une ligne qui est une succession d'ouvrages d'art, parmi lesquels le tunnel et la gare du Lioran qui sont encore peut-être les plus élevés de France. Le deuxième tunnel routier du Lioran est inauguré en 2007 en respect des récentes normes de sécurité. Voir l'article