Weatherly (yacht)

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Weatherly
logo de la classe

Type Monocoque
Classe 12-metre class
Fonction régate, croisière
Gréement sloop bermudien
Histoire
Architecte Philip Rhodes
Chantier naval Luders Marine Construction Company Drapeau des États-Unis États-Unis
Fabrication bois sur cadre acier
Lancement 1958
Caractéristiques techniques
Longueur de coque 21,03 m (1958)
29,39 m (1962)
Longueur flottaison 13,86 m
Maître-bau 3,62 m
Tirant d'eau 2,72 m
Déplacement 26,5 m (1958)
25,65 t (1962)
Appendice quille
Lest 16,35 t (1958)
18,4 t (1962)
Hauteur de mât 25 m
Voilure 165,6 m2
Carrière
Armateur Henry D. Mercer Syndicate
Pavillon Drapeau des États-Unis États-Unis
Port d'attache Newport (Rhode Island)
Protection Registre national des lieux historiques (2012)

Weatherly (US-17) était le defender américain lors de la Coupe de l'America (America's Cup) de 1962 à Newport (Rhode Island) contre le challenger australien Gretel du Royal Sydney Yacht Squadron.

Construction modifier

Weatherly est un sloop à quille selon la réglementation internationale de 12-Metre. Il a été conçu par l'architecte naval Philip Rhodes (en) et construit par Luders Marine Construction Company à Stamford dans le Connecticut pour un consortium de propriétaires formé par Henry D. Mercer, avec Cornelius S. Walsch et Arnold D. Frese. Il a été lancé en 1958. C'est une coque à structure d'acier plaqué en acajou.

Carrière modifier

 
Guidon du NYYC

En 1958, skippé par Arthur Knapp, Weatherly est en concurrence avec Columbia , Easterner , Gleam et Vim pour le droit de défendre la Coupe de l'America. Mais il est surclassé dans les épreuves de sélection par Columbia qui a défendu avec succès la Coupe en 1958.

Il est modifié par Philip Rhodes au chantier Luders en 1962 pour les épreuves de sélection du defender 1962. Représentant le New York Yacht Club, il se qualifie contre Columbia, Easterner et Néfertiti. Il bat le challenger australien Gretel par 4 manches à 1 lors de la 1962 America's Cup (en).

Puis Weatherly est ensuite utilisé pour de la croisière-charter. Le voilier est maintenant amarré à quai, au port de Newport, où il est disponible à la location.

Il a été inscrit au Registre national des lieux historiques en 2012.

Notes et références modifier


Voir aussi modifier

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