WHY (goélette)
voilier
| WHY | |
 Le WHY navigue entre le Groenland et le Canada | |
| Type | Goélette |
|---|---|
| Gréement | goélette à deux mâts |
| Histoire | |
| Architecte | Jean-Pierre Brouns |
| Équipage | |
| Équipage | 12 personnes en 5 cabines |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 19,50 m |
| Maître-bau | 5,50 m |
| Tirant d'eau | 1,30 / 4,00 m |
| Tirant d'air | 20 m |
| Déplacement | 27 tonnes |
| Voilure | 253 m² |
| Propulsion | 2 x 80 cv |
| Carrière | |
| Pavillon | France |
| Port d'attache | Concarneau, France |
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Le WHY est une goélette construite en 1985. Le bateau a changé deux fois de propriétaires avant d'être utilisé pour l'exploration polaire avec les expéditions Under The Pole[1].
La goélette a une coque en aluminium fin longue de 19,50 mètres et large de 5,50 mètres pour la coque, un tirant d'eau de 1,30 mètre à 4,00 mètres et un déplacement de 27 tonnes. Ses cinq cabines lui permettent d’accueillir un équipage de 12 personnes[2].
Deux expéditions scientifiques ont été menées avec le WHY :
- Under The Pole II, Discovery Greenland : première expédition à bord du WHY durant 21 mois (2014-2015)[3]
- Under The Pole IIII, Twilight Zone : expédition de 2017 à 2020 dans les océans Atlantique, Arctique, Pacifique puis Antarctique[4].
