Volvo 7900

automobile

Volvo 7900
Volvo 7900
Un autobus Volvo 7900 Hybride sur la ligne 25 du réseau municipal de Luxembourg.

Marque Volvo
Années de production Depuis
Usine(s) d’assemblage Drapeau de la Pologne Pologne
Classe Bus
Moteur et transmission
Énergie Diesel, Électrique (autonome), Hybride, Hybride rechargeable (pantographe)
Moteur(s) 4/6 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale arrière
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Automatique (Volvo I-Shift) à 12 rapports
Châssis - Carrosserie
Châssis carrosserie sur châssis :
Volvo B9L et B9LA -
Volvo B5LH -...
Dimensions
Longueur 10 000
12 000
17 944 mm
Largeur 2 550 mm
Chronologie des modèles

Le Volvo 7900 est un modèle d'autobus produit depuis par Volvo.

HistoireModifier

La carrosserie de ce bus est réalisée en Pologne par Volvo. Il remplace le Volvo 7700 produit jusqu'en 2011.

L'autobus est disponible en trois variantes : le véhicule à deux essieux de 10 et 12 mètres (Volvo 7900) et l'autobus articulé de 18 mètres (Volvo 7900 A, "A" pour Articulated). Le 7900 (12 m) est proposé avec deux ou trois portes, et avec une seule porte au Royaume-Uni ; le 7900 A est disponible en version à trois ou quatre portes.

Pour sa gamme Euro 6, Volvo a fait le choix pour son catalogue de n'avoir que les versions hybrides et électriques.

Lors de la COP 21, Volvo a mis en test à Paris une version du 7900 entièrement électrique avec rechargement par pantographe aux terminus ; ce modèle a depuis été commercialisé sous le nom de Volvo 7900 Electric.

CaractéristiquesModifier

Motorisation électrique (autonome)Modifier

Motorisation hybrideModifier

Les modèles Hybrid et Electric Hybrid utilisent la technologie hybride parallèle.

Modèle 7900 Hybrid 7900A Hybrid

7900 Electric Hybrid

Type d'hybride Hybride électrique parallèle
Motorisation
Moteur thermique diesel Volvo D5K 240
Puissance [kW] ([Ch]) à X [tours / minute] 176 (240) à 2 200
Couple [Nm] 918
Norme pollution Euro 6
Moteur électrique Volvo I-SAM
Puissance [kW] 110 130
Couple [Nm] 800 1 200
Transmission & aménagement
Transmission propulsion
Type de transmission électromécanique
Boite de vitesse Volvo I-shift
Type Automatique à 12 rapports
Agencement de l'ensemble Principe de fonctionnement de la motorisation hybride parallèle :
1. Moteur diesel
2. Embrayage
3. Moteur électrique
4. Système de stockage d'énergie (batteries ou supercondensateurs)
5. Boîte de vitesses
Disposition de l'ensemble Longitudinale à gauche dans le porte-à-faux arrière.
Transmission Propulsion
Autres
Illustration

AménagementModifier

Modèle 7900 Hybrid

7900 Electric Hybrid

7900A Hybrid
Places assises[note 1] 32 47

Galerie de photographiesModifier

Notes et référencesModifier

  1. La configuration des sièges est variable.

Documents techniquesModifier

Voir aussiModifier

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Lien externeModifier