Volkswagen Transporter

modèle d'automobiles

Volkswagen Transporter
Volkswagen Transporter

Marque Volkswagen
Années de production Depuis 1947
Classe Utilitaire léger
Usine(s) d’assemblage Drapeau de l'Allemagne Wolfsburg
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence et diesel
Transmission Traction, propulsion, 4x4
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon (à partir de 5,3 m³)
Plateau-ridelles
Micro-car

Le Volkswagen Transporter est un véhicule utilitaire de la marque allemande Volkswagen. Depuis sa sortie en , six générations se sont succédé. La sixième génération a été présentée par le constructeur en . Sa commercialisation a commencé en [1].

T1 – Transporter 1 - Type 2 (1950–1967) modifier

Volkswagen Transporter T1 Type 2
 

Appelé aussi Volkswagen Samba
Volkswagen Combi
Volkswagen Bus
Volkswagen Camper
Volkswagen Delivery Van
Volkswagen Microbus
Volkswagen Pick-up
Marque   Volkswagen
Années de production 1950 - 1967
Classe Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1,1 - 1,5 L
Masse et performances
Masse à vide 825 à 900 kg
Dimensions
Longueur 4 280 à 4 290 mm
Largeur 1 750 à 1 800 mm
Hauteur 1 920 à 1 940 mm
Empattement 2 400 mm
Chronologie des modèles

T2 – Transporter 2 - Type 2 (1967–1979) modifier

Volkswagen Transporter T2 Type 2
 

Appelé aussi Volkswagen Samba
Volkswagen Combi
Volkswagen Bus
Volkswagen Camper
Volkswagen Delivery Van
Volkswagen Microbus
Volkswagen Pick-up
Marque   Volkswagen
Années de production 1967 - 1979
Classe Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 1,6 - 2,0 L
Masse et performances
Masse à vide 225 à 230[réf. nécessaire] kg
Dimensions
Longueur 4 420 à 4 505 mm
Largeur 1 720 à 1 765 mm
Hauteur 1 960 à 2 290 mm
Empattement 2 400 mm
Chronologie des modèles

T3 – Transporter 3 - Type 25 (1979–1990) modifier

Volkswagen Transporter T3 Type 2
 

Appelé aussi Volkswagen Caravelle (Europe & Australie)
Volkswagen Vanagon (Amérique du Nord)
Volkswagen Microbus (Afrique du Sud)
Volkswagen Kombi (Australie)
Volkswagen T25 (Royaume-Uni)
Volkswagen Multivan (Amérique du Sud)
Marque   Volkswagen
Années de production 1979 - 1992
Classe Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1,6 - 2,1 L
Diesel :
1,6 - 1,7 L
Masse et performances
Masse à vide 2 000 à 2 700 kg
Dimensions
Longueur 4 570 à 4 636 mm
Largeur 1 844 mm
Hauteur 1 735 à 2 085 mm
Empattement 2 455 à 2 480 mm
Chronologie des modèles

T4 – Transporter 4 (1990–2003) modifier

Volkswagen Transporter T4
 

Appelé aussi Volkswagen Multivan (Amérique du Sud)
Volkswagen Eurovan (Amérique du Nord)
Volkswagen Caravelle
Marque   Volkswagen
Années de production 1990 - 2003
Phase I : 1990 - 1996
Phase II : 1996 - 2003
Production 1 994 - 1 997 : 500 000
1 997 - 2 003 : 8 000 000 exemplaire(s)
Classe Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence :
1,8 - 2,8 L
Diesel :
1,9 - 2,5 L
Masse et performances
Masse à vide 800 à 1 200 kg
Dimensions
Longueur 4 707 à 5 107 mm
Largeur 1 840 mm
Hauteur 1 940 à 2 430 mm
Empattement 2 920 à 3 320 mm
Chronologie des modèles

La désignation du modèle interne VW du modèle T4 sont: Type 70 - 01/1990 → 12/1995 et puis Type 7D - 01/1996 → 04/2003 Avec l'introduction de la T4, une refonte complète a mis fin à 34 ans de moteur arrière et de propulsion de l'usine Volkswagen de Hanovre.

Le T4 est le premier modèle de VW Transporter étant disponible dans deux longueurs et empattements différents: 2920 mm et 3320 mm et trois catégories de charge utile, avec 800 kg, 1.000 kg et 1.200 kg ainsi qu'un nouvel essieu à double barre transversale à l’avant et essieu arrière à barre oblique. Le nouveau concept d’entraînement avec le moteur transversal à l'avant entraînant les roues avant avait l'avantage particulier de dégager une zone continue de chargement à l'arrière. Il est disponible au choix avec la deuxième porte coulissante ou la porte à battants.

En 1994, 500 000 exemplaires du T4 sont produits à Hanovre et en 1997, 8 000 000 Transporter ont été produits (tout modèle confondu)[2].

 
Volkswagen T4 Made in Taiwan Version

T5 – Transporter 5 (2003–2015) modifier

Volkswagen Transporter T5
 

Appelé aussi Volkswagen Multivan (civile)
Volkswagen Caravelle
Volkswagen California
Marque   Volkswagen
Années de production 2003 - 2015
Phase I : 2003 - 2009
Phase II : 2009 - 2015
Classe Fourgon
Moteur et transmission
Moteur(s) 1.9 TDi/2.0/2.5 TDi
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Manuelle à 6 vitesses
Automatique à 6 vitesses
Semi-automatique à 7 vitesses
Dimensions
Longueur 4,89 mm
Largeur 1,90 mm
Hauteur 1,93 mm
Empattement 3,00 mm
Volume du coffre 4 300 dm3
Sécurité
Note Euro NCAP   (2008)
Chronologie des modèles

Ensuite, le Transporter T5 est sorti en , reprenant la base du T4 mais dont le style a été revu et modernisé. Il a été restylé en 2005/2009 et existe en plusieurs versions :

  • Transporter Fourgon
  • Transporter Pick-up
  • Transporter Châssis
  • Transporter Combi

Le Châssis peut être composé de deux ou quatre portes.

T6 - Transporter 6 (2015-) modifier

Volkswagen Transporter T6
 

Appelé aussi Volkswagen Multivan
Volkswagen California
Marque   Volkswagen
Années de production 2015 -

Phase 1 : 2015 - 2019
Phase 2 : 2019 -

Classe Fourgon
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) Essence
2.0 150/204
Diesel
2.0 TDi 82/102/150/204
Cylindrée 1 968 cm3
Puissance maximale 82 à 204 ch Euro 6
Couple maximal 340 N m
Transmission Intégrale (4Motion) et traction
Boîte de vitesses Manuelle à 5 vitesses
Manuelle à 6 vitesses
DSG à double embrayage à 7 vitesses
Masse et performances
Masse à vide De 1 950 kg à 2 240 kg kg
Vitesse maximale 188 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 8.8 s
Consommation mixte 5,5 à 7,4 L/100 km
Émission de CO2 161 à 177 g/km
Châssis - Carrosserie
Carrosserie(s) Fourgon
Monospace
Camping-car
Châssis Volkswagen T5
Dimensions
Longueur 4 890 à 5 400 mm
Largeur 1 900 mm
Hauteur 1 970 à 1 990 mm
Empattement 3 000 à 3 400 mm
Volume du coffre 720 à 4 525 dm3
Chronologie des modèles

Le Volkswagen Transporter T6 a été lancé en au Salon de Francfort 2015 et s'inspire du T5[3],[4],[5],[6]. Il se décline dans une série spéciale en rouge et blanc tout comme le premier Transporter, le Combi de 1950[7].

Au Salon de Francfort 2015, Volkswagen dévoile en première mondiale son concept Multivan PanAmericana[8].

Phase 2 modifier

En avril 2019, Volkswagen dévoile la version restylée du Transporter après le Multivan. Appelé Transporter 6.1, il intègre les dernières aides à la conduite[9].

 
Volkswagen T6.1

Motorisations modifier

Finitions modifier

Transporter Van modifier

Le Transporter Van est disponible avec 6 niveaux de finition[10]:

  • Business
  • Business Plus
  • Van Edition
  • ProCab Business
  • ProCab Business Plus
  • ProCab Edition

Transporter Combi modifier

Le Transporter Combi est disponible avec un unique niveau de finition[11]:

  • Business

Caravelle modifier

Le Caravelle est disponible avec un unique niveau de finition[12]:

  • Confortline

Concept modifier

Volkswagen Tristar modifier

Volkswagen Tristar
 

Marque   Volkswagen
Années de production 2015
Classe Concept car/Pick-up
Moteur et transmission
Énergie Diesel
Moteur(s) 2.0 TDI 204
Cylindrée 2 000 cm3
Puissance maximale 204 ch
Couple maximal 450 N m
Transmission 4Motion
Boîte de vitesses DSG 7
Masse et performances
Masse à vide 2 150 kg kg
Vitesse maximale 185 km/h
Accélération 0 à 100 km/h en 10 s
Consommation mixte 8.4l L/100 km

Le Volkswagen Tristar est un concept car de pick-up présenté au Salon de Hanovre fin 2014, qui préfigure le Transporter T6 et dont ce nouveau véhicule utilitaire reprend la face avant[13].

Multivan (2021-) modifier

 
Volkswagen Multivan

Le Multivan est dévoilé en juin 2021.

Son positionnement est particulier, puisqu'il ne remplace pas le T6.1, qui restera produit jusqu'en 2025 environ, il n'a pas l'appellation officielle T7. Il n'existera pas non plus en version utilitaire Transporter. Le rôle du Multivan au sein de la gamme est de prendre la suite du grand monospace Sharan. Il est d'ailleurs construit sur la plate-forme modulaire MQB, conçue pour les véhicules de tourisme et non pas pour des utilitaires.

Volkswagen California modifier

 
Volkswagen California T6

Le camping-car Volkswagen California est une version du Volkswagen Transporter sortie aux États-Unis.

Produit en Allemagne depuis la fin des années 80 sur la base du T3 puis très vite du T4, il succède au célèbre “Combi aménagé“ cher aux Hippies des années 60/70. Il est distribué pratiquement partout en Europe depuis cette date (si on excepte les pays dits de l'Est, jusqu'à l'ouverture du Rideau de Fer après 1989).

Concepts modifier

Volkswagen Microbus modifier

Volkswagen Microbus
 

Marque   Volkswagen
Années de production 2001
Classe Concept car
Moteur et transmission
Énergie Essence
Boîte de vitesses Automatique
Châssis - Carrosserie
Freins freins à disques

Le Volkswagen Microbus a été dévoilé en 2001. Il s'agit du premier concept évoquant la première génération du Transporter ou Combi. Il a été dessiné par l'atelier de design Volkswagen en Amérique du Nord.

Volkswagen Bulli modifier

Volkswagen Bulli
 

Marque   Volkswagen
Années de production 2011
Classe Concept car
Moteur et transmission
Moteur(s) Essence : 1.0/1.4
Puissance maximale 85 kW
Couple maximal 270 N m
Masse et performances
Accélération 0 à 100 km/h en 11,5 s
Dimensions
Longueur 3 990 mm
Largeur 1 750 mm
Hauteur 1 700 mm

Le concept car Bulli exposé en 2011 allait préfigurer la nouvelle génération du Volkswagen Combi utilisant la plate-forme de l'ancêtre de 1950 qui serait lancée cette fois en 2019. Annulé, son aspect est réutilisé comme série spéciale sur le Transporter T6 de 2015 pour fêter les 65 ans du Combi originel[14].

Récompenses modifier

  • Utilitaire de l'année 2016

Sécurité en 2021 modifier

En 2021, le Volkswagen Transporter fait l'objet d'une évaluation par Euro Ncap qui lui attribue le label "gold" pour son score de 65% pour ses équipements sécurité en partie optionnels. Ces fonctions de sécurité n'atteignent pas celle des voitures, mais le Transporter offre de bonnes fonctions de sécurité, et établit un niveau de référence pour d'autres véhicules utilitaires. Le véhicule peut notamment de fonctions d'assistance à la voie comme l'alerte de franchissement involontaire de ligne (LDW), l'aide au maintien dans la file de circulation (LKA) ou l'emergency lane keeping (ELK)[15].

Notes et références modifier

  1. « Essai Volkswagen Multivan T6 (2015), le nouveau transporteur de troupe - L'argus » (consulté le )
  2. Breizh Auto Import (consulté le 03 octobre 2015)
  3. « Volkswagen Transporter T6 : infos et photos du nouveau Transporter et Multivan », sur L'Argus, (consulté le )
  4. ESSAI VOLKSWAGEN TRANSPORTER/MULTIVAN T6
  5. La gamme Transporter de Volkswagen remise au goût du jour, Paris Normandie.fr (consulté le 03 octobre 2015)
  6. [1]
  7. « Volkswagen Multivan Generation Six : une série spéciale pour le T6 », sur L'Argus, (consulté le )
  8. Volkswagen : un concept Multivan à Francfort
  9. Le Volkswagen Transporter (2019) en version 6.1, Auto Plus
  10. « Transporter Van 6.1 », sur www.volkswagen-utilitaires.fr (consulté le )
  11. « Transporter 6.1 Combi | Volkswagen Véhicules Utilitaires », sur www.volkswagen-utilitaires.fr (consulté le )
  12. « Caravelle 6.1 | Volkswagen Véhicules Utilitaires », sur www.volkswagen-utilitaires.fr (consulté le )
  13. Frédéric Euvrard, « Volkswagen Tristar Concept : Il annonce le futur T6 ? », sur Blog Automobile, (consulté le )
  14. « LE VOLKSWAGEN BULLI AU CŒUR D'UNE GAMME RÉTRO », sur La Revue Automobile, (consulté le )
  15. (en) « Commercial Van Ratings », sur euroncap.com (consulté le ).

Voir aussi modifier

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