Volkswagen Taigo
| Volkswagen Taigo | |
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| Appelé aussi | Volkswagen Nivus |
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| Marque |  Volkswagen
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| Années de production | 2020 - |
| Classe | Crossover compact |
| Usine(s) d’assemblage |  Pampelune (Navarre) São Bernardo do Campo (São Paulo)
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| Moteur et transmission | |
| Énergie | Essence |
| Moteur(s) | Essence : 3-cyl. 1.0 TSI 95/110 ch 4-cyl. 1.5 TSI 150 ch |
| Position du moteur | Transversale avant |
| Cylindrée | 999 à 1 598 cm3 |
| Puissance maximale | 95 à 150 ch |
| Couple maximal | 175 à 250 N m |
| Transmission | Traction |
| Boîte de vitesses | Manuelle à 5 rapports Robotisée à 7 rapports (DSG7) |
| Masse et performances | |
| Masse à vide | 1 220 à 1 304 kg |
| Vitesse maximale | 183 à 212 km/h |
| Accélération | 0 à 100 km/h en 8,3 à 11,1 s |
| Consommation mixte | 5,5 à 6,1 L/100 km |
| Émission de CO2 | 124 à 138 g/km |
| Châssis - Carrosserie | |
| Carrosserie(s) | 5 portes |
| Plate-forme | MQB A0 |
| Dimensions | |
| Longueur | 4 270 mm |
| Largeur | 1 760 mm |
| Hauteur | 1 500 mm |
| Empattement | 2 566 mm |
| Volume du coffre | 438 (1 222) dm3 |
| Sécurité | |
| Note Euro NCAP |  (2022)
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Le Volkswagen Taigo (ou Nivus selon le marché) est un crossover compact coupé du constructeur automobile allemand Volkswagen[1] produit à partir de 2020 au Brésil, puis en 2021 en Espagne.
Présentation modifier
Le Volkswagen Taigo est dévoilé le dans l’usine d'Anchieta, dans la province de São Bernardo do Campo[2] sous le nom de Volkswagen Nivus, patronyme qu'il porte au Brésil. Puis, il est commercialisé à partir de 2021 sous le nom Taigo en Europe où il rejoint les Touareg, Tiguan, T-Roc et T-Cross dans la gamme du constructeur.
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VW Taigo -
VW Taigo R-Line -
VW Taigo R-Line -
VW Taigo (intérieur)
Le lancement sur le marché a lieu au Brésil mi-2020 et début 2021 dans le reste de l'Amérique du Sud et enfin en Europe fin 2021. Dans le segment populaire des SUV, le véhicule est positionné en Europe de la même manière que les modèles SUV Volkswagen T-Roc et Volkswagen T-Cross[3].
Le Nivus est le premier véhicule / dérivé d'importance mondiale développé par Volkswagen do Brasil. Peu de temps après le début de la production du T-Cross, VW a annoncé le développement d'un "Nouveau Coupé Urbain" et d'un troisième modèle pour Pampelune (Taigo)[4],[5].
Le Taigo se démarque notamment du T-Cross par sa chute de pavillon prononcée ainsi que son bandeau lumineux entre les feux arrière, alors qu'il n'est que factice sur le T-Cross[6].
Caractéristiques techniques modifier
Le crossover est basé sur la plate-forme MQB-A0 (matrice transversale modulaire) et le Volkswagen T-Cross (dérivé coupé)
Le Nivus est un pionnier sur les pays émergents en matière de systèmes d'assistance (premier sur le segment du Brésil avec contrôle à distance) et de connectivité (VW Play de Visteon, premier modèle avec la mise en miroir de smartphones). Comme avec son frère de plate-forme, le T-Cross, certaines options de transmission sont réservées aux finitions les plus complexes, ce qui signifie que ni la transmission intégrale (MQB-A1) ni les finitions d'électrification modulaire ne sont fournis[7],[8].
Motorisations modifier
Au Brésil, le Nivus est équipé d’un moteur Flexfuel essence-méthanol de 128 ch qui n'est pas proposé sur le Taigo européen.
Finitions modifier
- Life
- Style
- R-Line
Série limitée modifier
- First Edition, sur la base de la finition R-Line et disponible d' à [9].
Notes et références modifier
- Yohann Leblanc, « Le Volkswagen Nivus face aux T-Cross et T-Roc », L'Automobile Magazine,
- Didier Ric, « Volkswagen Nivus : le T-Cross coupé dévoilé au Brésil », L'Argus,
- (en) « VW Newsroom » (consulté le )
- « Volkswagen Newsroom » (consulté le )
- (es) « Volkswagen Navarra recibe la confirmación para un tercer modelo », Volkswagen Navarra, (consulté le )
- Caradisiac.com, « Volkswagen Taigo - Rendez-vous lundi 10 janvier pour les premières images de l'essai », sur Caradisiac.com (consulté le )
- « VW Newsroom » (consulté le )
- (en) « Visteon Investors » (consulté le )
- Géraldine Gaudy, « Volkswagen Taigo (2022). Prix, gamme et équipements du SUV Coupé », L'Argus,
