Vol Air France 1919

accident aérien de 1987 impliquant un Embraer EMB 120

Le vol Air France 1919 est une catastrophe aérienne qui a eu lieu le , lorsqu'un Embraer 120 Brasilia (immatriculé F-GEGH), opéré par Air Littoral pour le compte d'Air France[1], effectuant un vol régional entre Bruxelles, en Belgique, et Bordeaux, en France, s'est écrasé dans une forêt de la commune d'Eysines, en Gironde, lors de l'approche sur l'aéroport de Bordeaux-Mérignac, entraînant la mort des trois membres d'équipage et des 13 passagers à bord. Le frère ainé de Didier Deschamps, Philippe Deschamps, fait partie des victimes[2],[3].

Vol Air France 1919
Un Embraer EMB 120 d'Air France similaire à celui impliqué dans l'accident
Un Embraer EMB 120 d'Air France similaire à celui impliqué dans l'accident
Caractéristiques de l'accident
Date
TypeImpact sans perte de contrôle
CausesErreur de pilotage
SitePrés d'Eysines, à 5km au nord-est de l'Aéroport de Bordeaux-Mérignac, en France
Coordonnées 44° 52′ nord, 0° 40′ ouest
Caractéristiques de l'appareil
Type d'appareilEmbraer EMB 120
CompagnieAir Littoral, pour le compte d'Air France
No  d'identificationF-GEGH
Lieu d'origineAéroport de Bruxelles-National, en Belgique
Lieu de destinationAéroport de Bordeaux-Mérignac, en France
PhaseApproche
Passagers13
Équipage3
Morts16 (tous)
Survivants0

Géolocalisation sur la carte : France
(Voir situation sur carte : France)
Vol Air France 1919
Géolocalisation sur la carte : Gironde
(Voir situation sur carte : Gironde)
Vol Air France 1919

L'accident est la conséquence directe d'une mauvaise gestion de la trajectoire de l'avion par les deux pilotes, qui n'ont surveillé ni leur altitude lors de la phase d'approche par temps de brouillard, ni le guidage ILS vers la piste de l'aéroport, et sont descendus sous l'altitude minimale de sécurité jusqu'à l'impact avec les arbres.

Les enquêteurs ont également noté, comme facteur contributif à cet accident, une mauvaise coordination des tâches entre les deux pilotes, dont aucun n'a effectué des tâches importantes liées à cette fonction, telles que la surveillance et le signalement d'écarts avec le faisceau ILS ou l'altitude[1].

Références

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