Vol Asiana Airlines 733
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| Vol Asiana Airlines 733 | |||
 L'appareil impliqué dans l'accident à l'aéroport de Faro en Novembre 1990, alors en service pour Maersk Air | |||
| Caractéristiques de l'accident | |||
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| Date | |||
| Type | Impact sans perte de contrôle | ||
| Causes | Erreur de pilotage | ||
| Site | 7 km de l'aéroport de Mokpo | ||
| Coordonnées | 34° 42′ 31″ nord, 126° 18′ 39″ est | ||
| Caractéristiques de l'appareil | |||
| Type d'appareil | Boeing 737-500 | ||
| Compagnie | Asiana Airlines | ||
| No d'identification | HL7229 | ||
| Phase | atterrissage | ||
| Passagers | 110 | ||
| Équipage | 6 | ||
| Morts | 68 | ||
| Blessés | 48 | ||
| Survivants | 48 | ||
| Géolocalisation sur la carte : Corée du Sud
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Le , un Boeing 737-500 assurant le vol Asiana Airlines 733 s'écrase à l'approche de l'aéroport de Mokpo[1] (Corée du Sud).
Il y eut 68 morts parmi les 116 personnes à bord, dont le pilote[2]. Il y avait 110 passagers et 6 membres d'équipage. L'avion assurait la liaison Séoul-Mokpo.
Causes modifier
L'accident est dû à un impact sans perte de contrôle.
L'avion modifier
Immatriculé HL7229, il a été délivré à Asiana Airlines le . Il totalisait 7301 heures de vol et 5707 cycles.
Accident modifier
Après deux approches ratées[3], l'appareil percute le flanc d'une montagne à 800 pieds.
En fait, la météo était très mauvaise. Des vents forts soufflaient et une pluie battante tombait. Le pilote tenta de faire une troisième approche mais l'avion percuta une crête du mont Ungeo.
Sources modifier
- (en) Harro Ranter, « ASN Aircraft accident Boeing 737-5L9 HL7229 Mokpo Airport (MPK) », sur aviation-safety.net (consulté le )
- « Crash de San Francisco : les autres accidents mortels d'Asiana Airlines », Planet, (lire en ligne, consulté le )
- Stéphanie Meyniel, « Le 26 juillet dans le ciel d’Asiana Airlines : crash du vol 733 », Air Journal, (lire en ligne, consulté le )
