Virgin America

Codes
IATA	OACI	Indicatif d'appel
VX	VRD	REDWOOD

Repères historiques
Date de création	8 août 2004
Date de disparition	24 avril 2018

Généralités
Basée à	Aéroport international de San Francisco
Autres bases	Aéroport international de Los Angeles
Programme de fidélité	Elevate
Taille de la flotte	67
Nombre de destinations	13
Siège social	Burlingame, Californie
Société mère	Alaska Airlines
Dirigeants	C. David Cush (CEO) Donald J. Carty
Site web	www.virginamerica.com

Virgin America (Code AITA : VX ; code OACI : VRD) est une compagnie aérienne à bas prix américaine en activité entre 2007 et 2018 qui assurait essentiellement des vols intérieurs aux États-Unis, depuis son principal hub, l'aéroport international de San Francisco. En avril 2016, Virgin America est vendue à Alaska Air Group pour près de 4 milliards de dollars. Virgin America poursuivit ses propres opérations jusqu'à son absorption totale par Alaska Airlines le 24 avril 2018.

Histoire modifier

La création de cette compagnie était un projet du groupe Virgin, détenu par l'anglais Richard Branson qui contrôlait déjà par ailleurs les compagnies Virgin Atlantic Airways et Virgin Australia. La loi américaine limitant l'actionnariat étranger à 49 % et le contrôle étranger à 25 % pour une compagnie domestique américaine, Virgin America a dû lever des fonds importants auprès d'investisseurs américains avant de pouvoir débuter ses opérations.

En avril 2016, Alaska Air Group annonce l'acquisition de Virgin America renforçant ainsi ses positions sur la côte Ouest des États-Unis^[1]. La marque Virgin America disparaît deux ans plus tard.

Destinations modifier

Au moment de la disparition de la marque, Virgin America exploitait une trentaine de lignes : 27 domestiques et 3 vers le Mexique. Sa base principale était située sur l'aéroport international de San Francisco, une base secondaire étant située sur l'aéroport international de Los Angeles.

Flotte modifier

Le California Dreaming, Airbus A319-100 à l'Aéroport international de San Francisco

Airbus A320-200 à l'aéroport international de Las Vegas

Comme la plupart des compagnies à bas coût, la flotte de Virgin America était constituée d'un seul type d'appareil. La compagnie a porté son choix sur Airbus, et a passé commande directe de 10 Airbus A319 et de 18 Airbus A320 (19 achetés, 15 en location).

En janvier 2018, avant la fusion avec Alaska Airlines, la flotte se composait comme suit :


Avions	Total	Sièges				Notes
Avions	Total	F	Y+	Y	Total	Notes
Airbus A319-100	10	8	12	99	119	Transférés à Alaska Airlines
Airbus A320-200	53	8	12	129	149
Airbus A320-200	53	8	12	126	146
Airbus A320neo	—	TBA				Commande de 30 appareils transférée à Alaska Airlines livraisons prévues 2020-2022
Airbus A321neo	4	8	18	159	185	10 appareils commandés mais seulement 4 réceptionnés par Virgin America Transférés à Alaska Airlines
Total	67

Cabine modifier

Première classe de Virgin America

Virgin America propose un service bi-classe sur tous les vols qu'elle assure. Les deux cabines sont équipées d'un éclairage d'ambiance, et chaque siège est équipé d'écran personnel avec un système de divertissement en vol appelé Red permettant d'écouter des milliers de musiques, de louer des films, de commander sa nourriture et bien de discuter avec une personne assise à l'autre bout de l'avion^[2].

First class modifier

Les fauteuils de première classe offre 55 pouces (1 400 mm) de hauteur et de 28 pouces (710 mm) de large. Les sièges disposent de ports USB et Ethernet, des appuie-tête ajustables, une fonction de massage, des petites lampes dirigeables, de prises de courant... Les passagers assis en première classe reçoivent des repas gratuits, rafraîchissements, boissons alcoolisées et disposent de comptoirs dédiés à l'aéroport, de contrôle de sécurité, et d'un embarquement prioritaire. En première classe, Red offre gratuitement la télévision par satellite en direct, des films sur demande, des programmations de télévision à la demande et une sélection de jeux^[2].

Main cabin modifier

C'est le nom donné à la cabine économique. Les sièges offrent 32 pouces (810 mm) de hauteur et 19,7 pouces (500 mm) de largeur avec différents ports comme l'USB et des appuis-tête réglables. Dans la cabine, Red offre gratuitement la télévision en direct par satellite, des locations payantes de films sur demande et des émissions de télévision à la demande, une petite sélection de jeux gratuits et une plus grande sélection de jeux à l'achat. Red peut être utilisé pour l'achat de collations, des repas et des boissons alcoolisées. Les agents de bord reçoivent les commandes via une tablette électronique, éliminant ainsi la nourriture traditionnelle et le service de boissons^[2].

Main cabin select modifier

Nom de la "classe économique +", ce n'est pas une classe distincte, mais plutôt les sièges économiques situé près des sorties de secours et en face des cloisons. Les passagers se voient proposer plus de confort dans des conditions similaire à la cabine principale mais ont 38 pouces (970 mm) d'espace entre le siège et celui de devant et des bacs de bagages dédiés. Comme en première classe, des repas, des rafraîchissements et des boissons alcoolisées sont gratuites, comme le sont les chaînes de télévision premium et films. Les comptoirs d'enregistrement et contrôles de sécurité à l'aéroport sont les mêmes qu'en classe économique^[2].

Prix modifier

Virgin America a été élue meilleure compagnie aérienne domestique en 2009 par le magazine Travel + Leisure^[3].
Virgin America a été élue meilleure compagnie aérienne domestique en 2009 en finissant première au Annual Zagat Airline Survey^[4].