Valdémar Guillaume Nème Botherel de La Bretonnière
| Valdémar Guillaume Nème Botherel de la Bretonnière | |
| Naissance | à la Martinique |
|---|---|
| Décès | (à 75 ans) à Paris |
| Origine | Français |
| Allégeance |  Royaume de France.svg){kind=small} République française Empire français.svg){kind=small} Royaume de France
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| Arme | Marine royale française Marine de la République Marine impériale française
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| Grade | Contre-amiral |
| Années de service | 1791 |
| Conflits | Guerre d'indépendance grecque |
| Faits d'armes | Bataille de Navarin |
| Distinctions | Commandeur de la Légion d'honneur |
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Valdémar Guillaume Nème Botherel de la Bretonnière, né le à la Martinique et mort le à Paris, est un officier de marine français. Il commande un vaisseau de ligne à la bataille de Navarin.
Biographie modifier
Issu d'une famille originaire de Dinan, fils d'un major breveté du régiments des colonies, il naît à la Martinique le .
Il s'engage dans la marine royale et monte en grade : aspirant en 1791, enseigne en 1796, lieutenant de vaisseau en 1802, capitaine de frégate en 1811, capitaine de vaisseau en 1821 et contre-amiral en 1829.
Il est fait prisonnier au Bengale en 1799.
En 1805 il participe à la bataille de Trafalgar : à bord de l'Algésiras , ce bateau est capturé par les Anglais. Profitant d'une tempête, la mort de ses chefs et des officiers plus âgés que lui, le faisant commandant de l'équipage prisonnier, il réussit à reprendre aux Anglais le contrôle du bateau, désemparé de tous ses mâts, et à ramener le bateau, avec 80 prisonniers ennemis, dans la rade de Cadix [1]. Il obtint la légion d'honneur en 1814 et en devint commandeur à la suite de la bataille de Navarin en 1827 où il commandait le vaisseau de ligne de 84 canons, le Breslau, qui s'y illustra particulièrement.
L’Albion, vaisseau de ligne britannique, s'était avancé un peu trop loin dans la baie de Navarin. Lorsque la bataille commença, l’Albion se retrouva face à trois vaisseaux de ligne ottomans (84, 74 et 74 canons). Il fut sauvé d'abord par l'inefficacité des artilleurs ottomans puis par l'arrivée du Breslau. En effet, Botherel de la Bretonnière, voyant que son amiral Henri de Rigny n'avait pas besoin de son soutien, coupa ses amarres et prit l'initiative de se rendre au centre de la baie, à la pointe du dispositif des puissances, dans l'arrondi du fer à cheval ottoman, dans l'espace que les amiraux la veille avaient prévu entre les navires russes et britanniques. Il se plaça aux côtés de l’Albion. Les deux navires furent ensuite rejoints par l’Azov, le vaisseau amiral de la flotte russe commandé par l'amiral Lodewijk van Heiden. Les trois navires se soutinrent, attaquèrent et coulèrent ensemble cinq navires turcs dont un vaisseau de ligne de 74 canons, les deux autres vaisseaux de ligne turcs s'étant neutralisés (incapacité de leurs artilleurs puis mauvaises manœuvres lorsque leurs amarres furent coupées). Les trois vaisseaux des puissances participèrent peut-être même à la destruction du Guhu-Reva, navire amiral turc de Tahir Pacha. Les capitaines des Albion et Azov reconnurent ensuite que l'aide du Breslau avait été déterminante, voire leur avait évité la destruction[2].
Le récit de cet épisode, ainsi qu'un vibrant hommage à Botherel de la Bretonnière, ont été par la suite publiés par le célèbre écrivain Eugène Sue qui servait alors comme médecin sur le Breslau[3].
Botherel de la Bretonnière meurt à Paris le .
Notes et références modifier
- Pitre-Chevalier, La Bretagne ancienne et moderne, Paris, W. Coquebert, , page 621.
- C. M. Woodhouse, Navarino, p. 119-120 et 135.
- Eugène Sue, Combat de Navarin, 1842. Transcription du manuscrit. Bibliothèque de Lisieux.
Annexes modifier
Sources et bibliographie modifier
- (fr) J. M. V. Kerviler, « Souvenirs d'un vieux capitaine de frégate : la bataille de Navarin. », Revue de Bretagne et de Vendée, . lire sur Gallica
- (fr) Eugène Sue, « Combat de Navarin. », 1842. Transcription du manuscrit. Bibliothèque de Lisieux.
- (en) C. M Woodhouse, The Battle of Navarino, Hodder and Stoughton, 1965.
