Utilisateur:Lannivon/Pollution aux hydrocarbures du M/V Treasure (1)
La pollution aux hydrocarbures du MV Treasure est survenue le 23 juin 2000, lorsque le navire a coulé à six miles au large de la côte de l'Afrique du Sud, tandis que le transport de minerai de fer de la Chine au Brésil. Le navire transportait environ 1 300 tonnes de fuel-oil, dont une partie a été déversée dans l'océan, menaçant la population de manchots africains qui vit sur les îles voisines. Les efforts de nettoyage ont commencé rapidement après l'incident, avec une attention particulière pour sauver les manchots Africains.
Arrière-plan modifier
MV Treasure était un cargo Panaméen. Le 17-year-old navire transportant une charge de 140,000 Unité « tonnes » inconnue du modèle {{Conversion}}. ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) de minerai de fer de la Chine au Brésil au moment de l'incident.[1] Le Week-end Argus journal a cité des sources anonymes que de dire que le navire était détenu par Universal Perles, dont il prétendait être le même Chinois société de transport appartenant à l' Apollo de la Mer (qui a sombré au large de Cape Town's de la côte en 1994 et a causé d'importants dommages à l'environnement).[2]
La Cause de la fuite de pétrole modifier
Le M/V Treasure a coulé le 23 juin 2000 à 9,7 km au large des côtes sud-africaines entre Robben Island et Dassen Island à la suite d'une perforation de sa coque. Cependant, la perforation ne fut pas la cause immédiate du naufrage. Les autorités ont voulu remorquer le navire dans un port sud africain pour réparations, mais celui-ci était trop grand pour que la manoeuvre soit possible. Ainsi, il fut ordonné d'éloigner le navire au large, dans une tentative de réduire l'impact environnemental de la pollution aux hydrocarbures. Le M/V Treasure coula alors qu'il était en cours de remorquage dans une mer forte et que la remorque céda. Le navire dériva à l'Est et fini par couler. L'équipage fut hélitreuillé et mis en sécurité.
La quantité et le type de déversement de pétrole modifier
On estime que le M/V Trésor a été responsable de 1 300 tonnes de mazout dont 400 tonnes, environ 2,680 barils déversés dans la mer au large de la côte.[3][4] La poire en forme de nappe, environ 3 Unité « × » inconnue du modèle {{Conversion}}. (Erreur d’expression : opérateur round inattendu. Unité « 4 » inconnue du modèle {{Conversion}}.) dans la zone, a été repéré aux alentours de midi par Kuswag VII, le Département des Affaires Environnementales de l'huile de pollution de l'avion de patrouille.[5] Le déversement de pétrole était le navire de carburant huile, ce qui était de la plus lourde et la plus visqueux commercial de carburant qui peut être obtenu à partir de pétrole. Les hydrocarbures de soute, aussi connu comme le mazout, c'est ce qui reste après le plus léger des fractions (essence, kérosène, diesel, etc.) sont éliminés par distillation. Les plus lourds de pétrole brut ne sont pas distillée, que leurs points d'ébullition sont trop élevés pour être facilement récupéré.[6] en conséquence, les hydrocarbures de soute est généralement très sombre de la couleur, de plus en plus dense, et un nombre beaucoup plus grave contaminant que moins dense huiles.
Différents types de méthodes ont été utilisées dans le nettoyage du pétrole, dont deux ont inclus les travailleurs de chargement de varech couvert d'huile dans des camions et des camions spécialement conçus aspirant des piscines d'huile . En outre, les estacades ont été utilisés pour empêcher l'huile de pénétrer dans la Ville du Cap.
Spot de plongée modifier
Le MV Trésor est aujourd'hui un spot de plongée. Sa grand taille (50 mètre) et son pont principal à moins de 30 mètres ( Unité « » inconnue du modèle {{Conversion}}.) de la surface, conjugué à son emplacement dans le Bloubergstrand (région près de Cape Town en Afrique du Sud), ont contribué à sa popularité. La position approximative de l'épave est 33° 40,3′ S, 18° 19,9′ E.[7]
Références modifier
- (en) « Cape Town mops up after oil spill », IOL News, (lire en ligne)
- (en) « Oil Slick Off South Africa Coast Shore », Los Angeles Times, (lire en ligne)
- (en) « Oil Spill Damage Expected to Grow », Los Angeles, (lire en ligne)
- « Approximate conversion factors » [archive du ], BP (consulté le )
- (en) Bill Blumenfeld, « Officials move to contain Cape oil spill », IOL News, (lire en ligne)
- « Bunker Fuels », Liquid Minerals Group Inc. (consulté le )
- Voy:Diving the Cape Peninsula and False Bay/MV Treasure
Liens externes modifier
- Modèle:Wikivoyage-inline
- Lien vers Site web du Consortium
- Le Golfe du Mexique, de l'Initiative de Recherche
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