Unu (scooter)
Unu est un fabricant allemand de scooters électriques basé à Berlin. Les véhicules sont assemblés en Chine et distribués en Allemagne, Autriche, Suisse, France et Pays-Bas.
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| Unu | |
| Création | |
|---|---|
| Forme juridique | Société à responsabilité limitée de droit allemand GmbH |
| Siège social | Berlin |
| Site web | unumotors.com |
| modifier - modifier le code - voir Wikidata | |
Histoire modifier
Le cofondateur de l'entreprise, Pascal Blum, a utilisé un scooter électrique lors de son séjour (2012) en Chine puis a eu l'idée de commercialiser de tels véhicules en Allemagne. Avec le cofondateur Elias Atahi, Blum a fondé l'entreprise en 2013 avec le soutien de l'Université technique de Munich. Le nom de l'entreprise fait référence au terme "un" en espéranto[1].
Caractéristiques modifier
Le moteur d'entraînement électrique est situé dans la roue arrière et peut être configuré avec 1 kW, 2 kW ou 3 kW pour les premiers modèles, 3 ou 4 kw pour le modèle 2020[2]. Les trois moteurs offrent une vitesse maximale de 45 km/h, mettant le scooter dans la classe de véhicule CE (de) L1e (cyclomoteur). Le véhicule peut recharger activement la batterie pendant le freinage[3]. En 2020, la société a présenté un nouveau modèle doté d'un moteur de moyeu Bosch monté dans le bras oscillant arrière unilatéral et de batteries amovibles fabriquées par LG. Les batteries de 1,7 kWh et 10 kg (22 lb) ont une autonomie nominale de 50 km chacune. Avec un espace pour deux batteries, le scooter électrique a une autonomie maximale de 100 km avec 3,4 kWh de capacité de batterie. La selle a été repensée pour accueillir deux personnes[4].
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Vue de face -
Moteur Bosch avec 2 moteur kW, modèle 2017 -
Jauge d'instrument avec indicateur de vitesse et charge de la batterie -
Vue arrière
Marché modifier
Le scooter est fabriqué sur mesure à la demande pour chaque client, assemblé en Chine et livré au client quelques semaines plus tard[5]. Les scooters sont vendus sur Internet[6].
Après son introduction en Allemagne, les ventes ont été étendues à l'Autriche, la Suisse et en 2016 aux Pays-Bas[7], où le scooter est également proposé en version bridée à 25 km/h, qui, aux Pays-Bas, permet au cycliste de rouler sans casque et sur les pistes cyclables[8].
Articles connexes modifier
Références modifier
- (de) Hannes Koch, « Motorräder mit Elektroantrieb: Rollt bei ihm », Die Tageszeitung: taz, (lire en ligne, consulté le )
- (de) « Mit dem Unu-Roller lautlos durch die Stadt - Magazin von auto.de », Magazin von auto.de, (lire en ligne, consulté le )
- (de) « Leise surrender Gefährte », sueddeutsche.de, (lire en ligne, consulté le )
- (en-US) Toll, « Unu launches affordable 2nd gen electric scooter with 100 km range », Electrek, (consulté le )
- Lorraine Haist, « Elektroroller Unu : Die Vespa mit Elektroantrieb im Test », DIE WELT, (lire en ligne, consulté le )
- (de) « FAQ | unu », unumotors.com (consulté le )
- « 1506 unu Expansion Österreich DE.pdf »
- (de) « Mobility-Startup Unu: Elektro-Roller sind nur der Anfang » (consulté le )
