Unterseeboot V80
| Unterseeboot V80 | |
| Autres noms | V80 |
|---|---|
| Type | sous-marin de poche de type V |
| Histoire | |
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
|
| Commanditaire | Kriegsmarine |
| Constructeur | Germaniawerft |
| Chantier naval | Kiel N° de coque : 597 |
| Lancement | |
| Statut | Sabordé en mars 1945 |
| Équipage | |
| Équipage | 4 hommes |
| Caractéristiques techniques | |
| Longueur | 22,05 m (coque pressurisée : 16,90 m) |
| Maître-bau | 2,10 m |
| Tirant d'eau | 3,20 m |
| Tirant d'air | 2,45 m |
| Déplacement | 73 t (surface) 76 t (plongée) |
| Propulsion | 1 hélice 1 turbine Walter |
| Puissance | 2 500 ch |
| Vitesse | 28 nœuds (52 km/h) |
| Caractéristiques militaires | |
| Armement | Aucun |
| Rayon d'action | 93 km (58 mi) à 28 nœuds (52 km/h) |
| Pavillon | Troisième Reich |
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L'Unterseeboot V-80 ou V-80 est l'unique sous-marin expérimental allemand (U-Boot) de type V utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le prototype a été construit en 1940 au chantier naval Germaniawerft à Kiel. Quatre hommes d'équipage étaient nécessaire pour faire fonctionner ce sous-marin non armé, construit uniquement à des fins de recherche, notamment pour tester le système de propulsion à turbine à base de peroxyde d'hydrogène Walter.
Le V-80 a effectué de nombreux essais et a notamment battu le record mondial de vitesse sous l'eau en atteignant 28 nœuds (52 km/h).
Le submersible a été retiré du service à la fin de l'année 1942, et a été sabordé (Opération Regenbogen) à Hela en , pour éviter sa capture par les Alliés.
Avant le V-80, le sous-marin espagnol Ictíneo II était le seul à avoir utilisé ce système de propulsion autonome à base de réaction chimique, testé pour la première fois au XIXe siècle.
Ce sous-marin de poche a conduit à la conception du sous-marin allemand Type XVII.
Conception modifier
Sous-marin expérimental de poche non armé, le V-80 avait un déplacement de 73 tonnes en surface et 76 tonnes en plongée. Il avait une longueur hors-tout de 22,05 m, un maître-bau de 2,10 m, une hauteur de 5,65 m et un tirant d'eau de 3,20 m. Le sous-marin était propulsé par une hélice et une turbine Walter de 2 500 ch. Il était équipé d'une batteries d'accumulateurs pour les machines auxiliaires et sa capacité de gasoil était de 21 tonnes de H2O2.
Le sous-marin avait une vitesse max de 28 nœuds (52 km/h). Il avait un rayon d'action de 58 milles marins (93 km) à 28 nœuds (52 km/h). Son équipage était de quatre sous-mariniers.
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine V-80 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Articles connexes modifier
Liens externes modifier
- Guðmundur Helgason, « V-80 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- Guðmundur Helgason, « The Walter U-boats », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
