Unterseeboot 722
Unterseeboot 722 | ||
U-Boot type VIIC | ||
Autres noms | U-722 | |
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Type | Sous-marin Type VIIC | |
Classe | Type VIIC (d) | |
Histoire | ||
A servi dans | Kriegsmarine | |
Commanditaire | Kriegsmarine | |
Constructeur | H. C. Stülcken Sohn | |
Chantier naval | Hambourg N° de coque : 788 |
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Commandé | ||
Quille posée | ||
Lancement | ||
Mise en service | ||
Commission | par Hans-Heinrich Reimers | |
Statut | Coulé le | |
Équipage | ||
Commandant | Hans-Heinrich Reimers | |
Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
Caractéristiques techniques | ||
Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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Tirant d'eau | 4,74 m | |
Tirant d'air | 4,86 m | |
Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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Caractéristiques militaires | ||
Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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Carrière | ||
Pavillon | Troisième Reich | |
Port d'attache | Marviken St. Nazaire Trondheim |
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Indicatif | M - 54 762 | |
Localisation | ||
Coordonnées | 57° 09′ 00″ nord, 6° 55′ 01″ ouest | |
Géolocalisation sur la carte : Royaume-Uni
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L'Unterseeboot 722 ou U-722 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Hambourg (H. C. Stülcken Sohn), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le sous le commandement du Leutnant zur See Hans-Heinrich Reimers.
Il fut coulé dans l'Atlantique Nord par la Royal Navy, en .
Conception modifier
Unterseeboot type VII, l'U-722 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-722 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) qui contenait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique modifier
Il suit sa formation initiale dans la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au , il rejoint son unité de combat dans 1. Unterseebootsflottille, puis dans la 11. Unterseebootsflottille à partir du .
Sa première patrouille est précédée de courts trajets à Kiel, à Horten et à Marviken. Elle commence le au départ de Marviken pour les îles britanniques. Il rentre à son nouveau port d'attache de Saint-Nazaire le , soit 36 jours en mer.
Sa deuxième patrouille du 7 au , soit 23 jours en mer, le conduit dans la même zone que sa patrouille précédente. Il revient à Bergen, sans succès.
Le , l'U-722 quitte Bergen pour Trondheim qu'il atteint trois jours plus tard.
Sa troisième commence le au départ de Trondheim pour les îles britanniques.
Le à 9 h 20, l'U-722 rencontre son premier et dernier succès : il coule un navire marchand britannique du convoi RU-156 en Mer des Hébrides, au large de l'Écosse.
Le , l'U-722 est coulé dans la même zone, à la position 57° 09′ N, 6° 55′ O, par des charges de profondeur des frégates britanniques HMS Fitzroy (K553) (en), HMS Redmill (K554) (en) et HMS Byron (K508) (en).
Les 44 membres d'équipage meurent dans cette attaque.
Affectations modifier
- 31. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 1. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
- 11. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement modifier
- Oberleutnant zur See Hans-Heinrich Reimers du au .
Patrouilles modifier
Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
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Oblt. Hans Reimers | Kiel | Horten | 3 jours | ||||
Oblt. Hans Reimers | Horten | Marviken | 2 jours | ||||
1 | Oblt. Hans Reimers | Marviken | St. Nazaire | 36 jours | |||
2 | Oblt. Hans Reimers | St. Nazaire | Bergen | 23 jours | |||
Oblt. Hans Reimers | Bergen | Trondheim | 4 jours | ||||
3 | Oblt. Hans Reimers | Trondheim | Coulé | 35 jours | 2 190 | ||
Total | 103 jours | 2 190 t |
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
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L'U-722 coula 1 navire marchand de 2 190 tonneaux au cours des 3 patrouilles (103 jours en mer) qu'il effectua.
Date | Nom | Nationalité | Tonnage | Convoi | Fait | Localisation |
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Inger Toft | Royaume-Uni | 2 190 | RU-156 | Coulé | 57° 25′ N, 6° 52′ O |
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-722 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
Liens externes modifier
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-722 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 722 », sur U-Boot-Archiv Wiki