Unterseeboot 468
| Unterseeboot 468 | ||
 U-Boot type VIIC | ||
| Autres noms | U-468 | |
|---|---|---|
| Type | Sous-marin Type VIIC | |
| Classe | Type VIIC (d) | |
| Histoire | ||
| A servi dans | .svg){kind=small} Kriegsmarine
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| Commanditaire | Kriegsmarine | |
| Chantier naval | Deutsche Werke - Kiel N° de coque : 299 |
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| Commandé | ||
| Quille posée | ||
| Lancement | ||
| Mise en service | ||
| Commission | par Klemens Schamong | |
| Statut | Coulé le | |
| Équipage | ||
| Commandant | Klemens Schamong | |
| Équipage | 4 officiers - 40 à 56 marins | |
| Caractéristiques techniques | ||
| Longueur | 67,10 m (coque pressurisée : 50,50 m) |
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| Maître-bau | 6,20 m (coque pressurisée : 4,70 m) |
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| Tirant d'eau | 4,74 m | |
| Tirant d'air | 4,86 m | |
| Déplacement | 769 t (surface) 871 t (plongée) |
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| Propulsion | 2 hélices 2 moteurs diesel 2 moteurs électriques |
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| Puissance | 2 800 à 3 200 ch (moteur diesel) 750 ch (moteur électrique) |
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| Vitesse | 17,7 nœuds (32,8 km/h) en surface 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée | |
| Profondeur | 230 m (maximale) 250–295 m (écrasement) |
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| Caractéristiques militaires | ||
| Armement | 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm 14 torpilles canon de pont de 8,8 cm SK C/35 canon anti-aérien de 20 mm Flak 26 mines TMA ou 39 mines TMB |
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| Rayon d'action | 15 700 km (9 755 mi) à 10 nœuds (19 km/h) en surface 150 km (93 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h) en plongée |
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| Carrière | ||
| Pavillon | Troisième Reich | |
| Port d'attache | Kristiansand La Rochelle (La Pallice) |
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| Indicatif | M - 49 533 | |
| Localisation | ||
| Coordonnées | 12° 19′ 48″ nord, 20° 07′ 01″ ouest | |
| Géolocalisation sur la carte : océan Atlantique
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L'Unterseeboot 468 ou U-468 est un sous-marin allemand (U-Boot) de type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.
Le sous-marin fut commandé le à Kiel (Deutsche Werke), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement de l'Oberleutnant zur See Klemens Schamong.
Il fut coulé par l'aviation britannique le au large du Sénégal.
Conception modifier
Unterseeboot type VII, l'U-468 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1,23 m, deux moteurs diesel Germaniawerft M6V 40/46 de 6 cylindres en ligne de 1 400 cv à 470 tr/min, produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 de 375 cv à 295 tr/min, produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure) et pouvait atteindre une profondeur de 230 m. En surface son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h).
L'U-468 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière), qui contenaientt quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon antiaérien de 20 mm Flak. Il pouvait transporter 26 mines TMA ou 39 mines TMB. Son équipage comprenait 4 officiers et 40 à 56 sous-mariniers.
Historique modifier
Il reçut sa formation de base au sein de la 5. Unterseebootsflottille jusqu'au , puis il intégra sa formation de combat avec la 3. Unterseebootsflottille.
Sa première patrouille du 1er février au , au départ de Kristiansand, le fait naviguer dans l'Atlantique Nord. Le , il coule en deux torpilles le pétrolier britannique Empire Light au sud-est du Cap Farewell (Groenland). Le navire, un traînard du convoi ON-168, avait été endommagé par une torpille de l'U-638 le et fut par la suite abandonné par l'équipage. L'U-468 arriva à son nouveau port d'attache, La Pallice, en France occupée, après 55 jours en mer.
Sa deuxième patrouille, du au , le fit naviguer au milieu de l'Atlantique. Le à 8h35, l'U-boot fut attaqué par un Grumman TBF Avenger de l'escadron VC-9 du porte-avions d'escorte USS Bogue (CVE-9). À peine une heure plus tard, il fut attaqué par un autre avion du même escadron, qui cette fois-ci l'endommagea. À 15:57, il fut attaqué pour la troisième fois par un avion de la Royal Navy du 819 Naval Air Squadron (en). Bien que touché par la flak, l'avion ne fut pas détruit. Gravement endommagé, l'U-boot réussit tant bien que mal à rentrer à la base après 41 jours en mer.
Sa troisième patrouille, du au , le fit naviguer vers le sud de la côte ouest-Africaine. Au 36e jour, il fut attaqué et coulé par un B-24 Liberator du 200e escadron de la RAF, au sud-ouest de Dakar à la position 12° 20′ N, 20° 07′ O. L'U-468 mitrailla l'avion plusieurs fois avec la flak. Bien qu'il fût en flamme, le Libérator continua l'attaque, larguant six charges de profondeur avant de s'écraser en mer, tuant ses huit membres d'équipage.
Deux des six charges de profondeur lancées provoquèrent le naufrage de l'U-468, qui coula en moins de 10 minutes, ce qui laissa très peu de temps à l'équipage pour l'abandonner le submersible. Moins de la moitié de l'équipage réussit à quitter l'épave, beaucoup furent blessés ou intoxiqués par le chlore gazeux, d'autres sont morts noyés, d'épuisement ou dévorés par des requins.
Seul le commandant et six membres d'équipage sur 51 hommes survécurent. Les survivants réussirent à extraire un canot en caoutchouc avant que le sous-marin ne disparaisse dans les flots. Ils furent secourus par la corvette HMS Clarkia le .
Le pilote du Libérator, le Flying Officer Lloyd Allan Trigg de la RNZAF, fut décoré de la Croix de Victoria à titre posthume. Ce fut la seule fois qu'une telle décoration fut décernée uniquement sur le témoignage d'un combattant ennemi et Trigg fut également le premier décoré pour la lutte ASM (lutte anti-sous-marine).
En 2007, le chercheur néo-zélandais Arthur Arculus traqua le commandant allemand Klemens Schamong, à son domicile près de Kiel[1].
Affectations modifier
- 5. Unterseebootsflottille du au (Période de formation).
- 3. Unterseebootsflottille du au (Unité combattante).
Commandement modifier
- Oberleutnant zur See Klemens Schamong du au .
Patrouilles modifier
| Commandant | Départ | Arrivée | Jours | Succès | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Oblt. Klemens Schamong | Kiel | Kristiansand | 3 jours | ||||
| 1 | Oblt. Klemens Schamong | Kristiansand | La Pallice | 55 jours | 6 537 | ||
| 2 | Oblt. Klemens Schamong | La Pallice | La Pallice | 41 jours | |||
| 3 | Oblt. Klemens Schamong | La Pallice | Coulé | 36 jours | |||
| Total | 135 jours | 6 537 t | |||||
Note : Oblt. = Oberleutnant zur See
Opérations Wolfpack modifier
L'U-468 opéra avec les Wolfpacks (meute de loups) durant sa carrière opérationnelle.
- Ritter (11-)
- Burggraf (4-)
- Raubgraf (7-)
- Amsel ( - )
- Amsel 3 (3-)
- Rhein (7-)
- Elbe 1 (10-)
- Mosel (19-)
- Sans nom (11-)
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L'U-468 coula 1 navire marchand de 6 537 tonneaux au cours des trois patrouilles (135 jours en mer) qu'il effectua.
| Date | Nom | Nationalité | Tonnage |
Fait |
|---|---|---|---|---|
| Empire Light | .svg){kind=small} Royaume-Uni
|
6 537 | Coulé |
Notes et références modifier
- (en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « German submarine U-468 » (voir la liste des auteurs).
Voir aussi modifier
Article connexe modifier
Liens externes modifier
- Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-468 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )
- victoriacross.org.royaume-uni : Lloyd Allan Trigg Citation
- (en) Webmaster of Deutsche U-Boote 1935 - 1945, « U 468 », sur U-Boot-Archiv Wiki
