Unterseeboot 428
illustration de Unterseeboot 428
U-Boot type VIIC

Autres noms S-1 (26 juin - 27 oct. 1943)
U-428
Type Sous-marin Type VIIC
Classe Type VIIC (d)
Histoire
A servi dans  Marina Militare (26 juin - 10 sept. 1943)
 Kriegsmarine
Commanditaire Kriegsmarine
Chantier naval Danziger Werft, Dantzig
N° de coque : 129
Commandé
Quille posée
Lancement
Mise en service
Commission sous Athos Fraternale
Statut sabordé le lors de l’Opération Regenbogen
Équipage
Commandant Athos Fraternale
Helmut Münster
Hans-Ulrich Hanitsch
Équipage 4 officiers - 40 à 57 marins
Caractéristiques techniques
Longueur 67,10 m
(coque pressurisée : 50,50 m)
Maître-bau 6,20 m
(coque pressurisée : 4,70 m)
Tirant d'eau 4,74 m
Déplacement en surface : 769 t
en plongée : 871 t
Propulsion 2 hélices
2 moteurs diesel F46
2 moteurs électrique Siemens-Schuckert
Puissance moteur diesel : 2 100–2 400 kW
moteur électrique : 550 kW
Vitesse en surface : 17,7 nœuds (32,8 km/h)
en plongée : 7,6 nœuds (14,1 km/h)
Profondeur 230 m (maximale)
250–295 m (écrasement)
Caractéristiques militaires
Armement 5 tubes lance-torpilles de 53,3 cm
14 torpilles
canon de pont de 8,8 cm SK C/35
canon anti-aérien de 20 mm Flak
Rayon d'action en surface : 15 700 km (9 800 mi) à 10 nœuds (19 km/h)
en plongée : 150 km (92 mi) à 4 nœuds (7,4 km/h)
Carrière
Pavillon Troisième Reich
Port d'attache Kiel

L'Unterseeboot 428 ou U-428 était un U-Boot type VIIC utilisé par la Kriegsmarine pendant la Seconde Guerre mondiale.

Le sous-marin n'a mené aucune patrouille, par conséquent il n'endommagea ou ne coula aucun navire pendant son service.

Il a été sabordé le dans le nord de l'Allemagne suivant les ordres de l'Amiral Karl Dönitz (Opération Regenbogen). L'épave fut renflouée et démolie en 1946.

Conception modifier

Unterseeboot type VII, l'U-428 avait un déplacement de 769 tonnes en surface et 871 tonnes en plongée. Il avait une longueur totale de 67,10 m, un maître-bau de 6,20 m, une hauteur de 9,60 m, et un tirant d'eau de 4,74 m. Le sous-marin était propulsé par deux hélices de 1.23 m, deux moteurs diesel F46 de 6 cylindres produisant un total de 2 060 à 2 350 kW en surface et de deux moteurs électriques Siemens-Schuckert GU 343/38-8 produisant un total 550 kW, en plongée. Le sous-marin avait une vitesse en surface de 17,7 nœuds (32,8 km/h) et une vitesse de 7,6 nœuds (14,1 km/h) en plongée. Immergé, il avait un rayon d'action de 80 milles marins (150 km) à 4 nœuds (7,4 km/h; 4,6 milles par heure), en surface, son rayon d'action était de 8 500 milles nautiques (soit 15 700 km) à 10 nœuds (19 km/h). L'U-428 était équipé de cinq tubes lance-torpilles de 53,3 cm (quatre montés à l'avant et un à l'arrière) et embarquait quatorze torpilles. Il était équipé d'un canon de 8,8 cm SK C/35 (220 coups) et d'un canon anti-aérien de 20 mm Flak.

Historique modifier

Le sous-marin fut commandé le à Dantzig (Danziger Werft), sa quille fut posée le , il fut lancé le et mis en service le , sous le commandement du Capitano di corvetta Athos Fraternale.

Il servit dans la 8. Unterseebootsflottille jusqu'au , dans la 23. Unterseebootsflottille jusqu'au et dans la 31. Unterseebootsflottille jusqu'au .

L'U-boot fut nommé S-1 lorsqu'il fut acquis par la Marine italienne en échange de quelques navires de transport. Il fut récupéré le par l'Allemagne après la reddition italienne, où il fut rebaptisée U-428 le .

Le sous-marin fut sabordé à la position 54° 19′ N, 9° 40′ E, dans le canal de Kiel près de Audorf le lors de l'Opération Regenbogen. L'épave fut démolie en 1946.

Affectations modifier

Commandement modifier

Notes et références modifier

Voir aussi modifier

Article connexe modifier

Liens externes modifier

  • Guðmundur Helgason, « The Type VIIC boat U-428 », sur German U-boats of WWII - uboat.net (consulté le )