Unterseeboot 24 (1913)

Histoire
SM U-24 Unterseeboot 24
Le SM U-24 en 1914

Type	Sous-marin
Classe	U 23
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Constructeur	Germaniawerft
Chantier naval	Kiel N° de coque: 178
Commandé	18 novembre 1911
Quille posée	5 février 1912
Lancement	24 mai 1913
Mise en service	6 décembre 1913
Statut	Reddition le 22 novembre 1918
Équipage
Équipage	4 officiers et 31 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	64,7 m (Coque pressurisée: 52,36 mètres)
Maître-bau	6,32 m (Coque pressurisée : 4,05 mètres)
Tirant d'eau	3,56 m
Tirant d'air	4,12 m
Déplacement	685 t (surface) 878 t (plongée)
Port en lourd	971 t
Propulsion	2 moteurs Germania 6 cylindres 2 temps diesel en surface 2 moteurs électriques SSW double dynamos en plongée 2 arbres d'hélice
Puissance	1 800 ch (1 320 kW) en surface 1 200 ch (880 kW) en plongée
Vitesse	16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface 10,3 nœuds (19,1 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont de 8,8 cm SK L/30
Rayon d'action	8 790 milles nautique à 8 nœuds (16 280 km à 14,8 km/h) en surface 80 milles nautiques à 5 nœuds (148 km à 9,3 km/h) en plongée
Carrière
Pavillon	Reich allemand
Coût	2 808 000 Goldmark
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 24 (Seiner Majestät Unterseeboot 24 ou SM U-24^{[Note 1]}), de type U 23 a été construit par la Germaniawerft de Kiel, et lancé le 24 mai 1913 pour une mise en service le 6 décembre 1913. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Caractéristiques techniques modifier

Le U-Boot SM U-24 mesurait 64,7 mètres de long, 6,32 m de large et 7,68 m de haut. Il déplaçait 685 tonnes en surface et 878 tonnes en immersion. Le système de propulsion du sous-marin était composé d'une paire de moteurs diesel à deux temps de 8 cylindres fabriqués par Germania de 1 800 CV (1 320 kW) pour une utilisation en surface, et de deux moteurs électriques à double dynamos construits par SSW de 1 200 CV (880 kW) pour une utilisation en immersion. Les moteurs électriques étaient alimentés par un banc de deux batteries de 110 cellules. le SM U-24 pouvait naviguer à une vitesse maximale de 16,7 nœuds (30,9 km/h) en surface et de 10,3 nœuds (19,1 km/h) en immersion. La direction était contrôlée par une paire d'hydroplanes à l'avant et une autre paire à l'arrière, et un seul gouvernail^[1].

Le SM U-24 était armé de quatre tubes torpilles de 50 centimètres (19,7 pouces), qui étaient fournis avec un total de six torpilles. Une paire de tubes était située à l'avant et l'autre à l'arrière. Il était équipée d'un canon SK L/30 de 8,8 cm (3,5 in) pour une utilisation en surface^[2].

Le SM U-24 était manœuvré par 4 officiers et 31 membres d'équipage.

Histoire modifier

Représentation dans un article de presse de l'époque du torpillage de l'HMS Formidable en 1915.

Lors de sa deuxième patrouille, le jour de l'an 1915, le SM U-24 fait sa victime la plus importante, le cuirassé pré-dreadnought HMS Formidable, torpillé à 30 milles nautiques (56 km) dans la Manche, au large de l'île de Portland au Sud de Lyme Regis, à la position géographique de 50° 13′ N, 3° 04′ O. Il a été touché dans la chaufferie numéro un sur bâbord. Sur un équipage d'environ 711 hommes, 547 sont morts. C'est l'un des plus grands navires coulés par les U-boote pendant la guerre^[3].

Le 28 juin 1915, le SM U-24 suit le transporteur de mules Armenian au large des côtes de Cornouailles et le coule avec son artillerie et des torpilles. Le naufrage fait 29 morts, dont des muletiers américains et 1 400 mules^[4]^,^[5].

Le 19 août 1915, le SM U-24 fait une autre victime notable, le paquebot Arabic de la White Star Line, qui fait 44 morts, dont trois Américains. Le Arabic coule en 10 minutes au large de l'Old Head of Kinsale, sur la côte Sud de l'Irlande, sans avertissement. Cela a intensifié la peur des U-boote aux États-Unis et a provoqué un incident diplomatique qui a entraîné la suspension des torpillages de navires non militaires sans préavis^[6].

Du 24 août 1917 jusqu'à la fin de la guerre, le SM U-24 est utilisé à des fins de formation et d'entrainement.

À la suite de l'armistice du 11 novembre 1918, le SM U-24 se rend à la Grande-Bretagne le 22 novembre 1918 et est démoli à Swansea en 1922.

Commandants modifier

Kapitänleutnant (Kptlt.) Rudolf Schneider du 6 décembre 1913 au 3 juin 1916
Kapitänleutnant (Kptlt.) Walter Remy du 4 juin 1916 au 10 juillet 1917
Kapitänleutnant (Kptlt.) Otto von Schubert du 11 juillet 1917 au 1^er août 1917

Flottilles modifier

Flottille III du 1^er août 1914 au 11 août 1917
Flottille d'entrainement du 24 août 1917 au 11 novembre 1918

Patrouilles modifier

Le SM U-24 a effectué 7 patrouilles pendant son service.

Palmarès modifier

Le SM U-24 a coulé 34 navires marchands pour un total de 106 122 tonneaux et 1 navire de guerre de 15 000 tonnes, endommagé 3 navires marchands pour un total de 14 318 tonneaux et capturé 1 navire marchand de 1 925 tonneaux^{[Note 2]}.

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage^{[Note 2]}	Fait^[7]
26 octobre 1914	Amiral Ganteaume	France	4 590	Endommagé
1^er janvier 1915	HMS Formidable	Royal Navy	15 000	Coulé
2 avril 1915	Lochwood	Royaume-Uni	2 042	Coulé
4 avril 1915	City of Bremen	Royaume-Uni	1 258	Coulé
10 avril 1915	The President	Royaume-Uni	647	Coulé
11 avril 1915	Frederic Franck	France	973	Endommagé
27 juin 1915	Edith	Royaume-Uni	97	Coulé
27 juin 1915	Indrani	Royaume-Uni	3 640	Coulé
27 juin 1915	Lucena	Royaume-Uni	243	Coulé
28 juin 1915	Dumfriesshire	Royaume-Uni	2 622	Coulé
28 juin 1915	Armenian	Royaume-Uni	8 825	Coulé
30 juin 1915	Scottish Monarch	Royaume-Uni	5 043	Coulé
30 juin 1915	Thistlebank	Norvège	2 411	Coulé
1^er juillet 1915	L. C. Tower	Royaume-Uni	518	Coulé
1^er juillet 1915	Sardomene	Royaume d'Italie	2 000	Coulé
1^er juillet 1915	Welbury	Royaume-Uni	3 591	Coulé
6 juillet 1915	Ellen	Danemark	169	Coulé
7 août 1915	Geiranger	Norvège	1 081	Coulé
12 août 1915	Osprey	Royaume-Uni	310	Coulé
13 août 1915	Cairo	Royaume-Uni	1 671	Coulé
19 août 1915	Arabic	Royaume-Uni	15 801	Coulé
19 août 1915	Dunsley	Royaume-Uni	4 930	Coulé
19 août 1915	New York City	Royaume-Uni	2 970	Coulé
19 août 1915	St. Olaf	Royaume-Uni	277	Coulé
24 août 1915	Sinsen	Norvège	1 925	Capturé comme prise de guerre
25 décembre 1915	Van Stirum	Royaume-Uni	3 284	Coulé
26 décembre 1915	Cottingham	Royaume-Uni	513	Coulé
26 décembre 1915	Ministre Bernaert	Belgique	4 215	Coulé
28 décembre 1915	Huronian	Royaume-Uni	8 755	Endommagé
28 décembre 1915	El Zorro	Royaume-Uni	5 989	Coulé
11 juillet 1916	Nellie Nutten	Royaume-Uni	174	Coulé
30 octobre 1916	Nellie Bruce	Royaume-Uni	192	Coulé
10 décembre 1916	Agder	Norvège	305	Coulé
21 mars 1917	Stanley	Royaume-Uni	3 987	Coulé
22 mars 1917	Svendsholm	Norvège	1 998	Coulé
27 mars 1917	Glenogle	Royaume-Uni	7 682	Coulé
28 mars 1917	Cannizaro	Royaume-Uni	6 133	Coulé
18 juin 1917	Elele	Royaume-Uni	6 557	Coulé
18 juin 1917	English Monarch	Royaume-Uni	4 947	Coulé

Voir aussi modifier

Notes modifier

↑ "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.
↑ ^{a et b} Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

Références modifier

↑ Gröner, p. 4
↑ Gröner, p. 5
↑ J. Rickard, « HMS Formidable », sur historyofwar.org, 1^er novembre 2007 (consulté le 4 novembre 2012)
↑ www.uboat.net: Ships hit during WWI – Armenian
↑ Geheimnis in der Tiefe – Die Knochenspur, ZDF-Dokumentation zum Untergang und Fund der Armenian.
↑ Guðmundur Helgason, « 3. Escalation - The U-boat War in World War One », sur German and Austrian U-Boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net (consulté le 4 novembre 2012)
↑ « Palmarès du U-24 », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

Source modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-24 » (voir la liste des auteurs).

Bibliographie modifier

Erich Gröner, Dieter Jung, Martin Maass, Keith Thomas et Rachel Magowan, U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4)

(en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, 1997, 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Liens internes modifier

Lien externe modifier

(en) WWI U-boats - U-24

[1] "SM" pour "Seiner Majestät" (français : Sa Majesté) et combiné avec le U pour Unterseeboot peut être traduit comme Sous-marin de Sa Majesté.

[tonnage-8] {a et b} Le tonnage des navires marchands sont en Tonneaux. Les navires militaires sont désignés par le tonnage de leur déplacement.

[2] Gröner, p. 4

[3] Gröner, p. 5

[4] J. Rickard, « HMS Formidable », sur historyofwar.org, 1^er novembre 2007 (consulté le 4 novembre 2012)

[5] www.uboat.net: Ships hit during WWI – Armenian

[6] Geheimnis in der Tiefe – Die Knochenspur, ZDF-Dokumentation zum Untergang und Fund der Armenian.

[7] Guðmundur Helgason, « 3. Escalation - The U-boat War in World War One », sur German and Austrian U-Boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net (consulté le 4 novembre 2012)

[9] « Palmarès du U-24 », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

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