Unterseeboot 17 (1912)

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Histoire
SM U-17 Unterseeboot 17
Le SM U-17

Type	Sous-marin
Classe	U 17
A servi dans	Kaiserliche Marine
Commanditaire	Kaiserliche Marine
Constructeur	Kaiserliche Werft
Chantier naval	Danzig N° de coque : 11
Commandé	6 mai 1910
Quille posée	1^er octobre 1910
Lancement	16 avril 1912
Mise en service	3 novembre 1912
Statut	Démantelé le 22 janvier 1919
Équipage
Équipage	4 officiers et 25 hommes
Caractéristiques techniques
Longueur	62,35 m (coque pressurisée : 53,00 mètres)
Maître-bau	6,00 m (coque pressurisée : 3,65 mètres)
Tirant d'eau	3,40 m
Tirant d'air	3,90 m
Déplacement	564 t (surface) 691 t (plongée)
Propulsion	2 × 2 moteurs Körting 8 cylindres moteurs deux temps au kérosène 2 moteurs électriques AEG 2 arbres d'hélice
Puissance	1 400 ch (1 000 kW) en surface 1 120 ch (820 kW) en plongée
Vitesse	14,9 nœuds (27,6 km/h) en surface 9,5 nœuds (17,6 km/h) en plongée
Profondeur	50 m
Caractéristiques militaires
Armement	2 tubes lance-torpilles de 45 cm à l'avant et à l'arrière avec 6 torpilles 1 canon de pont de 105 mm SK L/40 avec 300 coups
Rayon d'action	6 700 milles nautiques à 8 nœuds (12 408 km à 14,8 km/h) en surface 75 milles nautiques à 5 nœuds (139 km à 9,3 km/h) en plongée
Pavillon	Reich allemand
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Le sous-marin allemand Unterseeboot 17 (Seiner Majestät Unterseeboot 17 ou SM U-17), navire de tête des deux exemplaires du type U 17 a été construit par la Kaiserliche Werft de Danzig, et lancé le 12 avril 1912 pour une mise en service le 3 novembre 1912. Il a servi pendant la Première Guerre mondiale sous pavillon de la Kaiserliche Marine.

Caractéristiques techniques modifier

De type type U 17, Le SM U-17 est long de 62,35 m, large de 6 m (maître-bau), haut de 7,30 m, et était armé de six torpilles et d’un canon de pont de 105 mm capable d’effectuer 300 tirs (en surface).
Doté d'une autonomie de 6 700 milles, sa vitesse était de 14,6 nœuds en surface et de 9,5 nœuds sous l’eau. Il pouvait plonger à une profondeur de 50 mètres environ.
À son bord se trouvait un équipage de quatre officiers et de 25 matelots.

Histoire modifier

Le 1^er août 1914, l'Oberleutnant zur See Johannes Feldkirchener reçoit le commandement du SM U-17.

Le 20 octobre, le SM U-17 arrête le navire à vapeur anglais Glitra de 866 tonneaux au large des côtes norvégiennes et, après avoir fouillé sa cargaison, ordonne à l'équipage de se rendre aux canots de sauvetage avant de saborder le navire. L'attaque réussie du Glitra est le premier naufrage d'un navire marchand de la Première Guerre mondiale

Le 26 octobre, le SM U-17 torpille le ferry français Amiral Ganteaume (4 590 tonneaux) dans le détroit de Douvres près du Cap Gris-Nez. Le navire a fait escale avant de couler, avec la perte de 40 vies sur plus de 2 500 à bord^[1]. C'est la première attaque sans avertissement d'un sous-marin allemand sur un navire marchand au cours de la Première Guerre mondiale.

Le 2 mars 1915, le commandement du SM U-17 est passé au Kapitänleutnant Hans Walther. Le 12 juin 1915, le SM U-17 poursuit et torpille le SS Desabla au large des côtes écossaises. L'équipage s'est échappé à bord de canots de sauvetage alors que le navire est sabordé et coulé.

Le commandement de Walther prend fin le 9 janvier 1916 et le jour suivant, le SM U-17 rejoint la flottille d'entraînement^[2] jusqu'à la fin de la guerre.

À partir du 27 janvier 1919, le SM U-17 est mis au rebut au Kaiserliche Werft Kiel. La Coque pressurisée est vendue à Stinnes AG au début de 1920.

Commandants modifier

Oberleutnant zur See (Oblt.) Johannes Feldkirchner du 1^er août 1914 au 7 mars 1915
Kapitänleutnant (Kptlt.) Hans Walther du 8 mars 1915 au 26 décembre 1915
Kapitänleutnant (Kptlt.) Hermann von Fischel du 27 décembre 1915 au 28 mars 1916
Kapitänleutnant (Kptlt.) Johannes Feldkirchner du 29 mars 1916 au 23 avril 1916
Kapitänleutnant (Kptlt.) Walter Remy du 24 avril 1916 au 3 octobre 1916
Kapitänleutnant (Kptlt.) Karl Koopmann du 4 octobre 1916 au 15 janvier 1917
Kapitänleutnant (Kptlt.) Max Eltester du 16 janvier 1917 au 12 mars 1917
Kapitänleutnant (Kptlt.) Kurt Heeseler du 13 mars 1917 au 5 mai 1917
Kapitänleutnant (Kptlt.) Walther Telge du 6 mai 1917 au 28 juillet 1917
Kapitänleutnant (Kptlt.) Hans Beyersdorff du 29 juillet 1917 au 14 décembre 1917
Korvettenkapitän (Kkpt.) Paul Pastuszyk du 15 décembre 1917 au 20 juillet 1918

Flottilles modifier

Flottille II du 1^er août 1914 au ?
Flottille de la Baltique du ? au 10 janvier 1916
Flottille d'entrainement du 10 janvier 1916 au 11 novembre 1918

Patrouilles modifier

Le SM U-17 a effectué quatre patrouilles pendant son service.

Palmarès modifier

Le SM U-17 a coulé onze navires marchands pour un total de 15 122 tonneaux, endommagé un navire marchand de 4 590 tonneaux et capturé comme prise de guerre deux navires marchands pour un total de 4 956 tonneaux.

Date	Nom du navire	Nationalité	Tonnage (GRT)	Fait^[3]
20 octobre 1914	Glitra	Royaume-Uni	866	Coulé
26 octobre 1914	Amiral Ganteaume	France	4 590	Endommagé
12 juin 1915	Cocos	Danemark	85	Coulé
12 juin 1915	Desabla	Royaume-Uni	6 047	Coulé
18 juin 1915	Ailsa	Royaume-Uni	876	Coulé
8 août 1915	Glenravel	Royaume-Uni	1 092	Coulé
8 août 1915	Malmland	Suède	3 676	Coulé
10 août 1915	Utopia	Royaume-Uni	155	Coulé
14 août 1915	Gloria	Royaume-Uni	130	Coulé
15 août 1915	Götaland	Sweden	3 538	Capturé comme prise de guerre
15 août 1915	Marie	Danemark	158	Coulé
16 août 1915	Romulus	Norvège	819	Coulé
16 août 1915	Tello	Norvège	1 218	Coulé
24 octobre 1915	Rumina	Suède	1 418	Capturé comme prise de guerre

Voir aussi modifier

Références modifier

(en) Cet article est partiellement ou en totalité issu de l’article de Wikipédia en anglais intitulé « SM U-17 (Germany) » (voir la liste des auteurs).

↑ U-Boat warfare at the Atlantic in WW1". German Notes. Consulté le 25 mars 2008.
↑ Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: U 17". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Consulté le 25 mars 2008.
↑ « U-17 successes », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

Bibliographie modifier

Johannes Spiess (trad. Henri Schricke), Six ans de croisières en sous-marin [« Sechs Jahre U-Bootfahrten »], Paris, Payot, 1929, 246 p. (OCLC 891254034)
Erich Gröner, Dieter Jung et Martin Maass (trad. Keith Thomas et Rachel Magowan), U-boats and Mine Warfare Vessels, vol. 2, London, Conway Maritime Press, 1991 (ISBN 0-85177-593-4)
(de) Eberhard Rössler, U-Bootbau bis Ende des 1. Weltkriegs, Konstruktionen für das Ausland und die Jahre 1935-1945, vol. I, Coblence, Bernard & Graefe, 1985 (ISBN 3-7637-5213-7)
(en) Paul Kemp, U-boats destroyed, German submarine losses in the World Wars, Londres, Arms & Armour Press, 1997, 288 p. (ISBN 1-85409-321-5)

Articles connexes modifier

Liens externes modifier

(en) WWI U-boats - U-17

[1] U-Boat warfare at the Atlantic in WW1". German Notes. Consulté le 25 mars 2008.

[2] Helgason, Guðmundur. "WWI U-boats: U 17". German and Austrian U-boats of World War I - Kaiserliche Marine - Uboat.net. Consulté le 25 mars 2008.

[3] « U-17 successes », UBoat.net (consulté le 19 février 2014)

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